storing code 2-2-3 volvo 1.8 automaat b18U

[460fan]

Volvo 1.8i automaat b18U.

Ik heb nog regelmatig dat auto uitvalt bij stoplicht.
De auto wil niet goed terugvallen op stationair toerental.

Ik heb de auto nu uitgelezen en krijg foutcode 2-2-3.

Foutmelding : Idle speed regulating valve: no signal or signal faulty

Wat is dit ? stappenmotor ? mapsensor ? koudestartsensor ?

Waar zit dit ?

[lint]

Je kunt om te beginnen de stappenmotor = Idle speed regulating valve proberen te reinigen.

Hoe ziet zo'n ding eruit:

[460fan]

Is dat wel het goede artikel ?

Ik heb b18U motor volvo 460 1.8 automaat.

Op internet zie ik ook deze foto ?

http://imageshack.us/photo/my-images/26 ... cq0qw.jpg/

[wpee]

het plaatje hierboven is een stationair regel klep
die inde link is volgens mij de stappenmotor

[lint]

Het plaatje is inderdaad van de stappenmotor.

[Ramon&Ramon]

Het plaatje is inderdaad van de stappenmotor.

Maar niet van een B18U,dat is een monopiont carburateur met stappenmotor.
Plaatje is van een multipiont motor..

Je kunt toch simpel zien of de gasklep beweegt,na een keer te hebben gas gegeven?
Beweegt hij niet,dan is hij stuk..

[lint]

Het plaatje is inderdaad van de stappenmotor.

Maar niet van een B18U,dat is een monopiont carburateur met stappenmotor.
Plaatje is van een multipiont motor..

Je kunt toch simpel zien of de gasklep beweegt,na een keer te hebben gas gegeven?
Beweegt hij niet,dan is hij stuk..

Oh sorry, even over het motortype heengelezen.

[460fan]

Vandaag wat dingen vervangen :

- stappenmotor
- klopsensor ( 1 )
- temperatuursensor ( 2 )
- alle vacuumslangen gecontroleerd ( 1 zat los of is los gegaan ! Deze zat aan onderzijde zwarte kap van carburateur, hier zitten er totaal 2 )




De komende dagen even kijken of dit verbetering oplevert w.b.t. het starten en stationair lopen.

[460fan]

Update :

Het starten gaat nu perfect, loopt mooi stationair zonder af te slaan.

Tijdens het rijden is ook alles oke, bij het afremmen en stoppen blijft de auto mooi stationair draaien en valt niet uit.


Het enigste probleem wat er nu nog is :

Tijdens de allereerste keer starten ( als motor koud is ) en je wilt weg rijden, dan zet je de automaatbak van de P in de D, dan valt de motor uit !

Start je hierna weer en zet je de bak weer van de P in de D dan blijft de motor mooi stationair lopen en valt niet uit.

Als de motor warm is geen probleem.