Nieuwe Volvo-driver

[depeljo]

Nog lastdragers bijgekregen? Sjieke dealer!

[ex-Mooseman]

Ziet er wel naar uit, ja. Eerste volvo, dus heb er nog geen idee van.

[ex-Mooseman]

Over hier en drie uurtjes ben ik officieel Volvist
:bday: :bday: :bday:

[BillyBob]

Pics or it didn't happen!

Veel geduld met de laatste uurtjes en post eens wat foto's hè.

[jpwg001]

Nog een uur!!! Kriebelt het al???

[ex-Mooseman]

nog 41 minuten...

Neeuuhhh, helemaal niet ...
(maar 't zal toch vreemd doen om mijn glimmend 1'tje te laten staan).

Pics komen er straks aan, life van bij de dealer

[IV39]

Succes en veel plezier... nog 30 min...

[Alexos]

It is time!!!!!!!!

[ex-Mooseman]

De beloofde foto's slaag ik er niet in om up te loaden...

hierbij een link waar het wel lukt
[/url]http://www.autoforum.be/attachment.php? ... 1360918777[/url]
http://www.autoforum.be/attachment.php? ... 1360926724

[ex-Mooseman]

Ik krijg zelfs geen tekst meer geplaatst in mijn vorig bericht (speechless?)

[Ramon&Ramon]

Vreemd..

[BillyBob]

*oogverblindend* mooie auto!

(ik zie ook niets)

[ex-Mooseman]

Foto's krijg ik er niet op

Vanavond eens op het gemakje en met de laptop proberen ipv via de iPhone

[Bakboord1]

Foto's??
Eerst lekker rijden natuurlijk!

[ex-Mooseman]

Ssst, er staan al meer dan 50 km op...

Eerste indrukken:
Positief:
- ongelooflijk confortabele zetels
- zeer goede (niet uitmuntend) audio
- motor = discreet
- dealer (anderhalf uur voor de aflevering van een wagen, alle details besproken, telefoon gekoppeld, name it, they've said it or they have done it) => top, Automobilia Roeselare !!

Negatief:
- Typisch weggedrag van een voorwielaangedreven wagen, zijnde onderstuur, niet zo stabiel op de snelweg, draaicirkel
- Piekende koppelcurve
- Net iets te weinig vermogen om niet op te vallen (komende van een 118d met 136 pk)
- stoel zou nog net iets lager mogen
- de verstelknop van de zetel staat hééééééééél ambetant
- pluisjes van bv. een trui blijven hangen in de zetelbekleding
- bediening van ruitenwissers en knipperlichten voelt 'licht' aan

[BillyBob]

Strakke auto!
Die beschermplaat achteraan maakt hem echt "af".
Njord velgen staan hem zeer goed.

Ivm met de -puntjes: misschien vergelijk je nog wat teveel met BMW.
Het meeste is een kwestie van wennen denk ik.

- Naarmate je bekleding ingezeten is zal ze minder statisch worden.
- Banden moet nog ingereden worden?
- Idem motor, moet waarschijnlijk nog wat loskomen en jij moet er nog wat aan wennen. Komt wel goed.

Hoe stuurt het verder met die 17" wielen? Ik heb er zelf niet mee proefgereden (auto stond op 16")
maar ik hoor hier en daar dat de 17" vrij hard rijdt.

[ex-Mooseman]

Strakke auto!
Hoe stuurt het verder met die 17" wielen? Ik heb er zelf niet mee proefgereden (auto stond op 16")
maar ik hoor hier en daar dat de 17" vrij hard rijdt.

Bedankt voor de leuke commentaar.

Ik vergelijk inderdaad waarschijnlijk te veel met mijn BMW(s). Ik reed dan ook zeer graag met de 1reeks: alles zat precies goed, auto voelde, van de eerste meter al, als gegoten. Dat heb ik nu minder.

Wat mij ook opvalt: de V60 voelt echt als een grote auto, groter dan bv. de 3reeks Touring van mijn vrouw.

Autowiki zegt dit er over afmetingen en gewichten
Volvo V60:
Lengte 4628 mm
Breedte 1865 mm
Hoogte 1484 mm
Wielbasis 2776 mm
Spoorbreedte voor 1588 mm
Spoorbreedte achter 1585 mm
Draaicirkel (m) 11,3 m
Bagageruimte min/max 430 / 1241
Tankinhoud 67


BMW E46 Touring:
Lengte 4478 mm
Breedte 1739 mm
Hoogte 1409 mm
Wielbasis 2725 mm
Spoorbreedte voor 1481 mm
Spoorbreedte achter 1488 mm
Draaicirkel (m) 10,5 m
Bagageruimte min/max 435 / 1345
Tankinhoud 63 l.

BMW 1reeks:Afmetingen en gewichten
Lengte 4239 mm
Breedte 1748 mm
Hoogte 1421 mm
Wielbasis 2660 mm
Spoorbreedte voor 1484 mm
Spoorbreedte achter 1497 mm
Draaicirkel (m) 10,7 m
Bagageruimte min/max 330 / 1150
Tankinhoud 51
Rijklaar gewicht 1320


Dus, mijn gevoel klopt ook (15 cm langer én vooral 12 cm breder dan de E46, 38 cm langer en 11,7 cm breder dan de 1reeks) - dat wordt leuk in de garage bij ons thuis... Gelukkig slaapt mijn wagen meestal onder de carport.

Valt mij nu pas op, met de naakte cijfers, dat de 1 (miniscuul) breder is dan de 3... En dat de 3 een kortere draaicirkel heeft (die van de Volvo is wel een flink pak groter).



En die Njord's: in vergelijking met mijn 1reeks (met RFT-winterrubber) rijdt deze V60 als een vliegend tapijt. Geen kloppen als je over een richel of over een typisch Vlaamse verkeersdrempel rijdt. En dat is wél een verbetering .

[ex-Mooseman]

Mijn collega stond net naast de mijne geparkeerd. Vlug een foto door het raam genomen.

Die beschermplaat maakt het inderdaad echt wel 'af'.

(en die 16" Oden's zijn echt véél te klein)

[BillyBob]

Had je hem vooraf proefgereden?

Vriend van mij is onlangs geswitcht van BMW 3 Touring naar een V60.
Was een echte BMW adept en die is echt niet content met de Volvo,
hij vindt dat de V60 "rijdt als een bus".

Bij mij is het eerder omgekeerd, vind de meeste Duitse wagens hard,
véél te hard. Heb twee kinderen en een slechte rug.
Volvo past me daarvoor perfect.

Ik zou het nog wat tijd geven en niet meer aan driften denken in de winter.

[BillyBob]

(en die 16" Oden's zijn echt véél te klein)

Inderdaad: voor de looks moet je die niet nemen.
Prijs van de banden, dat is een ander verhaal...