V40 of V60?

[Kobayashi]

Ik mag van het werk morgen naar de Volvo dealer om een nieuwe bedrijfswagen te kiezen (offertes op te vragen). Mijn voorkeur gaat 100% uit naar Volvo, maar ook bij Skoda en Volkswagen was ik van plan eens te gaan snuffelen.

Ik twijfel tussen de V40 en V60. Ik ben nu gewoon om met een break te rijden, en daarom gaat mijn keuze uit naar de V60 (in eerste instantie).

Ik ben echter ook helemaal wel van de V40. Mijn keuze zou dan ook naar de V40 uitgaan moest het een budgetverhaal worden.

Nu is mijn vraag: zijn er dingen waar ik zeker op moet letten. Welke uitrusting/snufjes zijn zeker een must?... Cruise control en USB/MP3 aansluiting zijn een absolutie vereiste.

Bestaat er ook niet meer zoiets als de Summum/Momentum/Kinetic-uitvoeringen in de nieuwe reeksen? Vind ze nl. niet terug.

Graag jullie input.

[rsnhakan]

Als je de ruimte van een V60 niet nodig hebt, zou ik voor de V40 gaan. Qua uitvoering komt er heel veel overeen namelijk.

[Figaro]

Bestaat er ook niet meer zoiets als de Summum/Momentum/Kinetic-uitvoeringen in de nieuwe reeksen? Vind ze nl. niet terug.

Graag jullie input.

Veel succes bij het kiezen van jou keuze, bij Volvo zit je alvast safe!

De uitvoeringen zijn inderdaad nog steeds, Summum (max uitrusting) - Momentum - Kinetic (min uitrusting, maar nog steeds rijkelijk)

http://esd.volvocars.com/local/be/Price ... V40_NL.pdf
http://esd.volvocars.com/local/be/Price ... V60_NL.pdf
Hier zal het ook duidelijk worden wat er zoal in de verschillende uitvoeringen zit.

[Kobayashi]

In principe heb ik de ruimte niet nodig. Maar vind het nu met de V50 fijn te weten dat als je ruimte nodig hebt, ze er is.

[Kobayashi]

Bestaat er ook niet meer zoiets als de Summum/Momentum/Kinetic-uitvoeringen in de nieuwe reeksen? Vind ze nl. niet terug.

Graag jullie input.

Veel succes bij het kiezen van jou keuze, bij Volvo zit je alvast safe!

De uitvoeringen zijn inderdaad nog steeds, Summum (max uitrusting) - Momentum - Kinetic (min uitrusting, maar nog steeds rijkelijk)

Kinetic heb ik nu, en ga ik sowieso niet meer voor, vind het qua opties heel erg tekortkomen.

Wat heeft de momentum meer/minder dan de andere 2 uitvoeringen?

[Figaro]

Dit heeft de Momentum van de V40 niet:
• Vasa leder bekleding • Lichtmetalen velgen 17’’ Mannan met 205/50 R17 banden
• Verschuifbare armsteun voorin • Leeslampjes achteraan
• Dual Xenon koplampen met adaptieve • Verlichting in de bagageklep en extra verlichting in de bagageruimte
bochtverlichting • Extra interieurverlichting achteraan
• Koplampreinigingsinstallatie • Verlichting in het opbergvak van de deuren vooraan
• LED daglichten in de voorbumper • Omgevingsverlichting in de deuren vooraan

[Figaro]

Dit heeft de Momentum van de V60 niet:
• Xenon koplampen met adaptieve bochtverlichting • Elektrisch verstelbare zitplaats bestuurder met geheugen, en geheugen voor de
• Koplampreinigingsinstallatie elektrisch inklapbare buitenspiegels
• Chroom sierprofielen in voorbumper (links/rechts) • Luchtvochtigheidssensor
• Elektrisch neerklapbare hoofdsteunen achter (2)



Opgelet, ik ben ook maar een mens en kan me dus ook even vergissen

[ex-Mooseman]

Ik vind het model van de v60 mooier, vooral de huidige PFL. De v40 zou voor mij en mijn gezin absoluut te klein zijn.

Waarschijnlijk wordt het voor jou kiezen tussen klein met meer power en uitrusting of groter (niet groot, zoals een superb) met iets minder motor en plush

De vorige bedrijfswagen was voor mij ook zo'n dilemma: citroen C5, Picasso, Zafira,... Of een 118d. Een testrit met kinderstoel op de achterbank heeft me toen overtuigd. Pfffff, die peoplemovers waren echt niet te moven. Mijn vrouw zei toen: pak gewoon die BMW, anders zit je vier jaar je kas op te vreten achter je stuur.
Voor de vakanties hebben we de eerste twee jaar nog onze 3 touring gebruikt. Daarna gewoon met zijn vieren in de 1, bagagebox op het dak, en dat lukte perfect.

Budget is nu iets groter geworden, en er kon een grotere wagen in. Echter de milieugedreven maatregelen van vadertje staat dwingen de Belgische bedrijfswagenrijder naar de meusli-motoren. Geen optie meer om een gepeperde 1, A-klasse of natuurlijk een V40 te kiezen.

De benen van de jongedames hebben ook weer wat meer ruimte nodig.

Komt er bij dat ik weg was van de V60 van zodra ik de eerste foto zag (bij een dealer die die eigenlijk nog niet mocht tonen ).

[emporionelis]

In principe heb ik de ruimte niet nodig. Maar vind het nu met de V50 fijn te weten dat als je ruimte nodig hebt, ze er is.

Dan is het duidelijk de V60.. de V40 heeft niet bepaald veel ruimte achterin

[Kobayashi]

Geen optie meer om een gepeperde 1, A-klasse of natuurlijk een V40 te kiezen.

V40 is qua milieu toch ideaal voor leasing of niet? 1.6D, 94gr CO2 ?

Komt er bij dat ik weg was van de V60 van zodra ik de eerste foto zag (bij een dealer die die eigenlijk nog niet mocht tonen ).

Idem!

[Kobayashi]

In principe heb ik de ruimte niet nodig. Maar vind het nu met de V50 fijn te weten dat als je ruimte nodig hebt, ze er is.

Dan is het duidelijk de V60.. de V40 heeft niet bepaald veel ruimte achterin

Ik doel eigenlijk op de kofferruimte. Achterzetels worden niet of nauwelijks gebruikt.

[OGA244]

Geen optie meer om een gepeperde 1, A-klasse of natuurlijk een V40 te kiezen.

V40 is qua milieu toch ideaal voor leasing of niet? 1.6D, 94gr CO2 ?

nu 88gr CO2 en 14% bijtelling

[Kobayashi]

Ik zie ook dat high performance audio standaard in de v40 zit? Klopt dat?

[ex-Mooseman]

V40 is inderdaad nog beter dan een V60 qua VAA.
Maar ik had echt wel een gezinswagen nodig, deze keer. Shortlist: 316d sedan , C180 break, V60 D2. Allemaal 119 gram of kort daar rond. Cataloguswaarde BMW en Volvo ongeveer gelijk, Mercedes pak meer (2+2 lease), vermogen alledrie rond de 115 PK. Volvo had meer uitrusting, was een compromis qua ruimte, en zag er verdomd goed uit, en had de kleinste eigen bijdrage.

Een kale d3 kon ook, maar dan liever een beetje meer luxe en minder power.

[Goteborg]

Bij keuze huidige auto ook gekozen tussen V40 en V60. Overwegend met 2 personen in auto en af en toe laadruimte nodig. Achterbank neerklappen en hij is voor mij ruim genoeg. Ik kom ook uit een V50 en had mijn twijfels maar heb nog geen laadproblemen gehad.
Nu in bezit van luxe, krachtige V40 die sportiever rijdt dan een V60. Kortom zelf ruimte en uitrusting naast eisen m.b.t. Wegligging op een rijtje zetten en zie daar keuze is makkelijk gemaakt.
Succes met je keuze, het is en blijft persoonlijk.

[Herko_ter_Horst]

Ik zie ook dat high performance audio standaard in de v40 zit? Klopt dat?

Nee, de standaard-radio heet "Base Performance" (volgens de BE Car Configurator, "Performance audio" volgens de prijslijst). High Performance is een optie.

Maar alle vragen die je hebt m.b.t. uitrusting, Kinect/Momentum/Summum e.d. zijn toch vrij makkelijk terug te lezen op de site van Volvo?

Car Configurator

Prijslijsten e.d.

[Kobayashi]

V40 is inderdaad nog beter dan een V60 qua VAA.
Maar ik had echt wel een gezinswagen nodig, deze keer. Shortlist: 316d sedan , C180 break, V60 D2. Allemaal 119 gram of kort daar rond. Cataloguswaarde BMW en Volvo ongeveer gelijk, Mercedes pak meer (2+2 lease), vermogen alledrie rond de 115 PK. Volvo had meer uitrusting, was een compromis qua ruimte, en zag er verdomd goed uit, en had de kleinste eigen bijdrage.

Een kale d3 kon ook, maar dan liever een beetje meer luxe en minder power.

Ik heb vooral schrik voor de D2 in de v60. Heb nu de v50 1.6D en vind het een te lichte motor voor 1.5 ton..

[Paul]

Misschien hebben ze nog leuke deals op MY13's?

[Kobayashi]

Ik heb inderdaad gezien dat er momenteel wat promo's lopen, ook voor de V60. Straks eens horen.

[BillyBob]

Stond voor dezelfde keuze. Nu V50 en een V60 besteld, nog een maandje wachten.

De V40 kon me zeker bekoren, kwalitatief afgewerkt en de D2 rijdt zeer goed. Heb hem een hele dag getest.
Maar zoals ex-Mooseman heb ik kinderen en dat wordt krap met de 40. Koffer is zeer krap en onhandig met die drempel.
V50 is ook geen ruimtewonder maar ik kan er alles in kwijt wat nodig is.
V60 is vergelijkbaar (iets breder qua koffer maar door aflopend dak iets minder handige vorm).

D2 rijdt zeker niet slecht in 60, kan perfect mee en in lage toeren zeker sneller dan je huidige 1.6D.
D3 heb ik doelbewust niet getest omdat ik dan spijt ging hebben van de D2.

Fiscaal ga je een pak meer betalen voor een D3, dan liever een rijker uitgeruste D2.
Qua prijs dacht ik goed onderhandeld te hebben maar momenteel loopt een actie die wel ok is=
Korting opiniedagen - € 5.055. Ga eens luisteren bij je dealer zou ik aanraden.
Waarschijnlijk gaat de inruil op je huidige ook wel meevallen als je bij Volvo blijft.