Hoofdcilinder koppeling vervangen

[Stefan70]

Beste allemaal

Van mijn V50 2.0d uit 2005 moet de hoofdcilinder van de koppeling vervangen worden. Ik ben mij rot geschrokken van de offerte: €815!!

Nu zie ik dat het betreffende onderdeel bij Winparts €82 kost. Is het vervangen écht zoveel werk? Komen er nog extra onderdelen bij? Of wordt mij een poot uit gedraaid?

Alvast bedankt voor jullie advies.

Groet, Stefan

[mjeuring]

Vraag eens wat meer offertes op en dan niet alleen bij een dealer, maar zoek eens naar een Volvo specialist.
Volvo werkplaatstarieven rijzen de pan uit. Ben er de laatste jaren niet mer geweest, maar toen ik mijn V70 kocht (2006 ofzo) zat Broekhuis al op EUR87,= ex BTW per uur.
Zal me niets verbazen als dat al mooi richting de EUR 100 per uur gaat.
Koops in Ees (2-man zaak) zit op EUR60 inclusief.

[Stefan70]

Dit is echter al bij een "onafhankelijke"... :-\

[dennis850estate]

Er zijn op het forum ook een aantal specialisten te vinden die een officiele onderneming hebben, en dan is de prijs ook weer heel anders....

en dat kan dan gewoon met originele onderdelen, bon en garantie

[BG_Volvoforum]

Die kosten zijn inderdaad bijna pure werkuren.

Als ze er makkelijk bij kunnen, is dat nog snel een 2 a 3 uurtjes werk, maar als ze er niet makkelijk bij kunne, is dta snel het dubbele, tot een dag werk.

Tel maar eens 8 uur Volvotarief, schat dat tussen de 500 en 600 euro, plus de cylinder,plus de vloeistof.

Ik vrees dat die grap inderdaad veel kost, in Belgie zoeken we voor zoiets iemand in het zwart...

Uurtarief de helft, geen BTW, kosten lager dan de helft...

Merkte je serieus moeilijker schakelen?

[Stefan70]

Vorig weekend viel de koppeling uit. Toen nog net de garage weten te bereiken. Vloeistof bevatte lucht, dus vloeistof vervangen en ontlucht.

Afgelopen weekend wilde ik wegrijden en had gelukkig de auto op de handrem staan. Startte met de versnelling in 1 en de koppeling ingetrapt. Koppeling kwam echter niet los en de auto wilde maar wat graag door de garagedeur heen naar binnen... Koppelingspedaal blijft ook onderin staan en remvloeistof niveau bijna 0.

Een andere garagist (desnoods een zwarte) zoeken is niet echt een optie. Omdat ik een auto nodig had en van de plaatselijke garage een vervangende auto mee kon krijgen. (Op zaterdag-middag is de keuze bijzonder beperkt). Zij hebben de V50 voor mij opgehaald en gaan ook de reparatie doen. Ik wilde alleen even weten of mij en passant geen poot werd uitgedraaid.

Inmiddels heb ik ook even contact gehad met de plaatstelijke Volvo dealer. Die deed een opgave van 1000 euro. Voor deze reparatie moet nl. de versnellingsbak uitgebouwd worden. Ik kom met die 800 euro's dus nog "goed weg" (al voelt het niet zo...)

Bedankt voor de reacties!

[MarioC70]

Als ze alleen de cilinder vervangen schiet dat dus niet op voor die 800 euro,koppeling zelf vervangen gelijk is dus slimmer.
Ze rekenen dus voor het vervangen alleen van de cilinder 800 begrijp ik.
Dat is ongeveer 650 voor de bak uit en inbouwen,goed betaald dus..

[Stefan70]

Ik laat dat even afhangen van de staat waarin de koppeling verkeert. Vorige week nog een grote beurt gehad, dus de bodem van de spaarpot komt nu wel heel snel in zicht... Koppelingsset komt toch weer op 500 a 600 euro...

[joris20]

Er zijn heel veel argumenten om de koppeling mee te laten vervangen; bak is toch los dus nu kan het voor relatief minder etc.
Maar, het vervangen van koppelingsplaten komt bijna niet meer voor. Ze moeten een auto leven meegaan. Ik zou het niet doen in ieder geval en een alternatief zoeken zoals ze in België gewoon is

[edraket]

Dat is toch zeker niet waar dat de koppeling een autoleven meegaat. MEt de moderne turbo motoren met een zeer hoog koppel gaat de koppeling toch regelmatig stuk rond de 2 ton.

[joris20]

Ik heb een aantal maanden terug een slippend druklager laten vervangen en gekozen om mijn koppeling mee te laten vervangen. Dit was een v40 1.8 benzine. Achteraf gezien en helemaal na de recentelijke keuze om hem van de hand te doen had ik spijt. Als de koppeling goed aanvoelt zou ik ik er in ieder geval mee blijven rijden. Is de koppeling goed en je moet rekening houden met financiën... overweeg het dan om het niet te doen.
Afijn, ieder zijn eigen keuze

[lint]

Dat is toch zeker niet waar dat de koppeling een autoleven meegaat. MEt de moderne turbo motoren met een zeer hoog koppel gaat de koppeling toch regelmatig stuk rond de 2 ton.

Lijkt mij ook onwaarschijnlijk dat een koppeling een autoleven meegaat.
Zeker als je veel in de stad rijdt zal de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

[joris20]

En wat ga je doen Stefan?

[Stefan70]

Hoofdcylinder is vervangen (auw). Volgens de monteur was de koppeling nog prima in orde en hoefde dus niet vervangen te worden. Hij was ook zeer te spreken over de verdere staat van de auto en zei dat het hem niet zou verbazen als deze op zijn sloffen nog twee ton erbij rijdt!

Inmiddels is onze V50 dus weer op de weg en rijdt weer bijzonder goed. Nu even sparen, want er moeten nieuwe remschijven op. Niet op, maar wel krom. Noodstop bij 190 km/u op de autobahn moeten maken...

[joris20]

Schijven zijn niet gelukkig nog niet zo prijzig.