Volvo v70 D5 automaat bak probleem?

[memoracer]

Beste Volvo fanaten,

Zelf heb ik ook recent een volvo v70 D5 geartronic gekocht van 2002. Nu heb ik een tijdje dat de automaat tijdens het schakelen van 3 naar 4, iets te veel toeren maakt voor dat deze schakeld. Dit resulteerd in een zeer oncomfortabele geschud in de auto wanneer ik langzaam door de stad rij.

Bij plankgas voel ik helemaal niks en doet hij het prima... maar het is dus zeer irritant om tussen 40 a 50km/h door de stad te rijden. Het lijkt alsof mijn bak niet weet of ie nou in zijn 4 moet of hoog in de toeren in 3 geschakeld moet zijn.

Na het verversen van transmissie olie leek het in eerste instantie weg te zijn, maar niet dus en begin me nu wel te ergeren aan dit probleempje.

Is er iemand met kennis of ervaring die een soortgelijke probleem ook heeft gehad en daar over zijn gedachten wilt delen? Is er in de omgeving van Den Haag, Delft, Zoetermeer, Rotterdam een goede automatenbak specialist die mij hierover meer kan vertellen, eventueel kan repareren?

Alvast bedankt voor jullie aandacht.

Met vriendelijke groet,

M

[Schapekoppie]

Ik heb mijn versnellingsbak laten flushen bij Rietbergen van Eeden in Noordwijkerhout. Aan de hand van kleur olie (zwart is niet goed) en slijpsel (geeft slijtage aan) kunnen ze een eerste anlayse doen. Ik heb een goede ervaring met die gasten, maar ja mijn bak was dan ook nog goed. Flushen ws meer preventief

[Marelli]

Heb je al een software update voor de bak gehad?
In één van de patches wordt dit probleem opgelost (bij mij wel)
Flushen is meestal niet nodig; alleen voor taxibedrijf of hoge km stand.
ik heb mijn bak ergens bij de 380 k deels geflushed (heel verhaal) nooit enig verschil kunnen merken overigens

[Ben]

Er zijn voldoende flushexperts op het forum.
Die weten dan ook graag hoeveel km de auto heeft gereden.

[Schapekoppie]

Ik laat de VW, die op marktplaats gaat, nakijken bij Rietbergen. 60 euri ex btw. proefrit en uitgebreide diagnose. VW automaat slipt en voor ik hem verkoop wil ik dat ik kan aan de koper vertellen wat er is Of het laten oplossen.

In de plaats ben ik aan het kijken naar een klassieker of C70

[dik999]

bij mij maakte de geartronic even meer toeren bij overschakelen tussen 2 en 3.
Na lang zoeken bleek het een lekke pakking te zijn op het brein.

dik

Beste Volvo fanaten,

Zelf heb ik ook recent een volvo v70 D5 geartronic gekocht van 2002. Nu heb ik een tijdje dat de automaat tijdens het schakelen van 3 naar 4, iets te veel toeren maakt voor dat deze schakeld. Dit resulteerd in een zeer oncomfortabele geschud in de auto wanneer ik langzaam door de stad rij.

Bij plankgas voel ik helemaal niks en doet hij het prima... maar het is dus zeer irritant om tussen 40 a 50km/h door de stad te rijden. Het lijkt alsof mijn bak niet weet of ie nou in zijn 4 moet of hoog in de toeren in 3 geschakeld moet zijn.

Na het verversen van transmissie olie leek het in eerste instantie weg te zijn, maar niet dus en begin me nu wel te ergeren aan dit probleempje.

Is er iemand met kennis of ervaring die een soortgelijke probleem ook heeft gehad en daar over zijn gedachten wilt delen? Is er in de omgeving van Den Haag, Delft, Zoetermeer, Rotterdam een goede automatenbak specialist die mij hierover meer kan vertellen, eventueel kan repareren?

Alvast bedankt voor jullie aandacht.

Met vriendelijke groet,

M

[TPRPowerflush]

Hoe kon je mij over het hoofd zien?

Ik sta zelfs nog bij de sponsoren, automaat spoelen in de Randstad...

Beste Volvo fanaten,

Zelf heb ik ook recent een volvo v70 D5 geartronic gekocht van 2002. Nu heb ik een tijdje dat de automaat tijdens het schakelen van 3 naar 4, iets te veel toeren maakt voor dat deze schakeld. Dit resulteerd in een zeer oncomfortabele geschud in de auto wanneer ik langzaam door de stad rij.

Bij plankgas voel ik helemaal niks en doet hij het prima... maar het is dus zeer irritant om tussen 40 a 50km/h door de stad te rijden. Het lijkt alsof mijn bak niet weet of ie nou in zijn 4 moet of hoog in de toeren in 3 geschakeld moet zijn.

Na het verversen van transmissie olie leek het in eerste instantie weg te zijn, maar niet dus en begin me nu wel te ergeren aan dit probleempje.

Is er iemand met kennis of ervaring die een soortgelijke probleem ook heeft gehad en daar over zijn gedachten wilt delen? Is er in de omgeving van Den Haag, Delft, Zoetermeer, Rotterdam een goede automatenbak specialist die mij hierover meer kan vertellen, eventueel kan repareren?

Alvast bedankt voor jullie aandacht.

Met vriendelijke groet,

M