Continental SportContact5 of Michelin Pilot Sport 3

[diesel01]

Zonder twijfel Michelin..ik heb louter goede ervaringen met Michelin.
Continental vind ik helemaal niets in de regen, premium contact2 onder een S60 gehad waar ik veel mee in de regen heb gereden de band was erg snel grip kwijt.
Ik kocht toen een set Tethys met PS2 die bijna op waren maar zelfs met 4mm gaf dat nog vertrouwen.
Ook bridgestone Turanza onder de vorige V70 waren goed en slijtvast.
De huidige Continental onder de XC gaan er volgende week af en worden vervangen voor Michelin Pilot Sport, eerst de voorbanden ivm scheurtjes volgend voorjaar achter ook.
Voor de winter heb ik rondom Michelin Alpin compleet nieuw incl velgen van Volvovelgen.com.

[Marc Apeldoorn]

@sjoerd vast wel in fabriek ja, maar mijn eigen bandenboer , groot in apeldoorn, niet daarbuiten, heeft ze alvast niet, en bij de fastfitters zijn ze ook heel moeilijk te krijgen, zeker in 17 inch velgmaat R

[crackedtooth]

@marc: blijf het grappig vinden dat je D5 GT weg is en er weer een leukeT5 staat :p
Heeft jouw apeldoornse bandenboer ook online prijzen? komt ie beetje in buurt van shop4tyres.com ? of toch wel een gat?


@diesel sportcontact 3 en 5 komen met nat onverminderd als erg goed uit de test, vorig jaar ook.... en ADAC en ANWB toch echt wel onafhankelijke partijen


Denk dat ik voor de T5 ook maar meteen nieuwe winterbanden uit ga zoeken en 4 winter+2 zomer in 1 keer bestel

[diesel01]

Voor de R zou ik inderdaad niet snel halve sets eronder leggen. AWD blijft toch gevoelig voor profiel verschillen in mijn optiek

Aan de hand van jouw opmerking net even het instructieboekje erbij gepakt en idd Volvo schrijft, voor de XC, duidelijk voor dat de banden op beide assen van hetzelfde merk en type moeten zijn en bij aanschaf zo nieuw mogelijk.
Daar gaat mijn plannetje..of rondom nieuw of helemaal niets.

[Marc Apeldoorn]

Haldex is stuk minder gevoelig dan de visco van voor 2003, maar gevoelig blijft het. Kruiskoppeling van mijn R wordt in sept ook vervangen, rij nu fwd R

[Fredhead]

Conti Sport Contact 5P onder de V50 gehad, bevielen mij uitstekend maar kan ze niet vergelijken met de Michelin's.
Daar geen ervaring mee

Maar dat was onder een diesel toch?
Rijdt wel een stukje anders dan een T5 of R

Dat klopt, maar deze banden waren voor auto's van een nog wat hoger kaliber bedoelt dan een V70R is.
Mijn onderstel was overigens wel alles behalve standaard en werd daar in de bochten ook nog wel eens voor gebruikt en daar gaven de Conti's flink grip

Marc en Fred: zouden jullie ze ook alle vier doen?

Ben persoonlijk van het principe van 4 dezelfde banden.
Dan heb je voor en achter banden met dezelfde eigenschappen en sta je niet voor een eventuele verassing omdat achter bijvoorbeeld eerder grip verliest dan voor

[Silver_R]

Mee eens wat Ferdi schrijft, 4 nieuwe banden tegelijk zeker als je AWD hebt.
Haldex is beter idd dan voorheen, maar blijft gevoelig. Volvo zegt het eigenlijk zelf ook.
Voor een 2 wiel aangedreven auto zou ik ook 4 dezelfde banden willen hebben, mat name om de reden die Ferdi schrijft.
Zelfde karakter eigenschappen van je banden op alle wielen.
Bij mij gaat veiligheid voor de centen. Kost wat maar dan heb je ook wat.


@Marc, wat lees ik nou? Zat er toch teveel koppel op of gewoon domme pech.
Ben benieuwd wat dat gaat kosten en bij wie je het laat doen.
Oh ja, laat me raden, ET?

[Marc Apeldoorn]

Niet bij ET maar wel de spullen van ET, waaronder SPEC stage 3+ koppeling. ET was effe tever ui de buurt

[Marc Apeldoorn]

En koppeling was al gaar bij de R dag....
Niet goedkoop wel duurzaam en goed... heb nu single massvliegwiel

[crackedtooth]

word die koppeling niet erg zwaar?
en single mass is ook andere?

[Marc Apeldoorn]

Koppeling is veel lichter tesamen met 4kg lichter vliegwiel

[Marc Apeldoorn]

@marc: blijf het grappig vinden dat je D5 GT weg is en er weer een leukeT5 staat :p
Heeft jouw apeldoornse bandenboer ook online prijzen? komt ie beetje in buurt van shop4tyres.com ? of toch wel een gatel

Hij is niet duurder,althans vrijwel niet. D5gt was super maar te groot..

[crackedtooth]

a) heb je link voor die banden leverancier?

b) welke type koppeling en vliegwiel heb je nu precies?
b2) allemaal van ET ?

Speelt bij mij pas over tijd denk ik.. koppeling nu nog goed, alhoewel hij vanaf aankoop niet volledig vrij komt en schakelen daardoor wat zwaarder is

[Marc Apeldoorn]

Spec stage3+ koppeling, gaat niet meer slijten...
Vliegwiel moet ik even nakijken, Allemaal van ET

[s60magic]

Ik heb voor Continental gekozen, alleen omdat ze een brede velgrandbescherming hebben. Moet de auto nog krijgen, dus afwachten hoe ze bevallen. Heb tot nu toe altijd Michelin's gehad.

[Marc Apeldoorn]

Hebben de bridgestones ook

[Marc Apeldoorn]

En linkje voor bandenboer is www.steverinkbanden.nl en er valt ook nog weleens over de prijs te onderhandelen

[Marc Apeldoorn]

Overigens zie ik dat de vredestein nu wel leverbaar zijn bij jan

[edraket]

Bridgestone RE050 is een heel stugge band, die laat elke oneffenheid voelen. Persoonlijk vindt ik dat zeer onprettig rijden. Veel rijders zeggen dan: dat is sportief, maar dat heeft niets met de wegligging an sich te maken, hooguit stuurprecisie.
Conti's heb ik onlangs geprobeerd. Een groot drama met trillingen. Heb er 2 sets onder gehad (beiden Sport contact 3), maar er zat in alle banden een hoogte slag.
Uiteindelijk omgewissled voor Michelin Pilot Supersport, en dat is meteen goed. Deze band heeft ook een paar nadelen, maar het klopt allemaal wel. Als ik moest kiezen wist ik het wel. Bijna elke keer dat ik ben afgestapt van Michelin werd ik teleurgesteld.

[Sjo]

Bridgestone is idd een hele stugge band, de Goodyear F1 asymetric 2 is trouwens ook een heel goed geteste band,ook heel comfortabel.
wij hebben deze al bij diverse klanten gemonteerd, zij zijn heel erg te spreken over de eigenschappen van deze banden. De prijzen vallen ook nog best mee