wel of geen hulpveren ivm caravan

[maarten s60]

hallo dan,
vandaag een S60 gekocht van okt 2001, onze eerste Volvo. Nu hebben wij een Opel Omega verleden icm een caravan. Om deze combinatie lekker te laten rijden hebben wij hulpveren onder de omega gezet. Is dit ook nodig voor een S60. Caravan weegt totaal 1100 kg. verder onder de indruk van kennis op het forum.

[NOS]

heb je nivoregeling?

[maarten s60]

Ik heb geen idee. Betreft een 2.4 intro edition van 2001. Ik niet begrepen dat er nivo regeling opzit. (ook niet gevraagd). weet ook niet wat dat is.

[Volvopeter]

Ik heb zelf ook een S60 D5 en sleur een 1500 kg zware hobby achter mij aan doch heb geen enkel probleem met rijden. De combinatie ligt mooi horizontaal. Het maakt mijns inziens niet uit hoe zwaar je trekt maar wat is je kogeldruk. Bij mij heb ik die altijd tussen 50 en 60 kg en heb daardoor een ideale combinatie om mee te rijden.

[maarten s60]

heb nog niet de eer gehad om met de cobinatie te rijden, auto wordt pas vrijdag a.s geleverd. Vraag voor de hulpveren kwam voort uit eigen ervaring met een Opel Omega, die achterover ging hangen als de caravan er achter hing. Ik wild dat niet weer meemaken. Zal wel herfstvakantie worden om te testen. Ik denk dat wel ergens aangegeven wordt wat de kogeldruk mag/moet zijn

gr maarten.

[hollander]

Hoi Maarten, bij mijn vorige Volvo(940) had ik ook inderdaad hulpveren laten plaatsen. Ook omdat er een gastank achterin lag.
Nu bij mijn S80 ook met gastank, heb ik geen extra hulpveren nodig.
De combinatie Caravan/ Volvo ligt mooi in een lijn en ikzelf heb de kogeldruk iets zwaarder dan volvopeter namelijk op 70 kilo.
Gewoon even uit proberen.
Succes Peter

[Gast]

De dealer kan zien (auto-gegevens) of er niveau-regeling is gemonteerd.
65 á 70 kg is een mooie kogeldruk.

[symfo]

Hoi Maarten, kan nooit kwaad die hulpveren, zou het doen, heb zelf een Dethleffs van 1350 kg. erachter, wat betreft de kogeldruk zou ik 75/80 kg aanraden, dus meer dan VolvoPeter. lijkt mij echt te weinig, kans op "stuiteren"is dan wel aanwezig En natuurlijk maakt het wel uit hoe zwaar je trekt, er zit een maximum aan verbonden, ga je tot het "naadje" heb je een probleem in "net wel net niet"situaties
suc6

[dantheman]

Ik heb de nieuwe s60 sinds enkele weken en heb er achteraf niveauregeling in laten zetten (ik krijg bijtelling over fabrieksopties.....), dit werkt echt perfect. De auto gaat na de eerste meters naar de normale hoogte. Mijn caravan weegt zo'n 1400 kg en frankrijk heen en terug was geen enkel probleem.
Echt een aanrader.

[Oceanracer]

Maarten, ik heb geen ervaring met S60, maar met m'n V70 classic en m'n huidige V70 heb ik altijd zonder problemen (dus zonder doorzakken) met caravan gereden. De caravan weegt (beladen) 1300 kg en ik hanteer altijd een kogeldruk van 75 tot 80 kg. Beide auto's zijn niet voorzien van hulpveren of nivoregeling. De combinatie staat er altijd mooi strak bij. Even voor de goede orde: De meeste bagage wordt vervoerd in de caravan. In de auto zijn alleen mijn vrouw en ik aanwezig en achterin de hond. Op de terugreis gecompleteerd met wat doosjes wijn...

[marsm104]

Hoe kan een caravan met een kogeldruk van max. 80 kilo het nodig maken, om hulpveren te nemen?? Lijkt me overbodig.
En dan is een 460 er veel gevoeliger voor, dan een S60, voor doorzakken

[Gast]

Ik heb de nieuwe s60 sinds enkele weken en heb er achteraf niveauregeling in laten zetten (ik krijg bijtelling over fabrieksopties.....), dit werkt echt perfect. De auto gaat na de eerste meters naar de normale hoogte. Mijn caravan weegt zo'n 1400 kg en frankrijk heen en terug was geen enkel probleem.
Echt een aanrader.

Is ook de juiste trekhaak gemonteerd?

[hajok]

Mijn s60 zakt flink door met zijn standaard veren met vakantiebagage voor 2 personen en nog geen 20 kilo aan fietsen. Zie foto. Ik overweeg automatische niveauregeling, maar ja, dat kost een slordige 1400,- euro...

[Gast]

Mijn s60 zakt flink door met zijn standaard veren met vakantiebagage voor 2 personen en nog geen 20 kilo aan fietsen. Zie foto. Ik overweeg automatische niveauregeling, maar ja, dat kost een slordige 1400,- euro...

Een 2e hands setje op de kop tikken en zelf monteren, cq garage.
En dan zou ik kiezen voor een Volvo-specialist (uur-tarief wat lager)