Beste 708090, hoe heb je de LED's aangesloten. Heb je dezelfde weg gevolgd als youtube filmpjeDe LEDs branden dus nu inderdaad bij stand O en ze gaan uit zodra je de gewone verlichting aan zet. Ik vrees inderdaad nog een rekeningetje te krijgen voor het omschakelen van de, euh, schakelaar.
Die op het filmpje (van ebay) leken wel goed te passen.....Ik had hetzelfde probleem met die hoekjes... Ik ben dus erg benieuwd naar die mouw.. want het is mij tot op heden nog niet echt gelukt om die er mooi in te krijg
Conform de gebruiksaanwijzing rechtstreeks op de accu, rood en zwart en die gaat naar een regelapparaat. En daar sluit je de leds op aan, bedrading is allemaal lang genoeg daarvoor. Lichten gaan pas aan bij starten van de motor, dat regelt dat ding en dan is er nog een blauw kabeltje die je aan de plus van de verlichting moet monteren (dat gok ik, 708090 heeft dat wel laten aansluiten, wellicht kan hij aangeven waar hij deze precies heeft laten monteren) en dan gaan ze uit bij het ontsteken van de verlichting..volva schreef:Die op het filmpje (van ebay) leken wel goed te passen.....Ik had hetzelfde probleem met die hoekjes... Ik ben dus erg benieuwd naar die mouw.. want het is mij tot op heden nog niet echt gelukt om die er mooi in te krijg
Ben momenteel aan het zoeken waar ik ze het beste kan kopen. Er lijken dus verschillende (Chinese) versies te zijn.
Ik neig ertoe om ze ook direct op de accu aan te sluiten. Remmm hoe heb jij ze verder aangesloten?
Ben even gaan kijken onder de motorkap. Ook hier hebben ze die aangesloten op de accu.volva schreef:Beste 708090, hoe heb je de LED's aangesloten. Heb je dezelfde weg gevolgd als youtube filmpjeDe LEDs branden dus nu inderdaad bij stand O en ze gaan uit zodra je de gewone verlichting aan zet. Ik vrees inderdaad nog een rekeningetje te krijgen voor het omschakelen van de, euh, schakelaar.
Welke kabels en aansluitingen worden erbij geleverd?
thnx
Dus je rijdt ook in het donker met die ongedimde (te) felle dagrijlampen aan? Dat lijkt me, buiten dat het niet mag (toch?), voor de medeweggebruikers niet echt prettig, die dagrijlampen schijnen over het algemeen 'alle kanten' op en zouden dus verblindend kunnen zijn.remmm schreef:....
Bij mij branden ze dus permanent, ook bij dimlicht...
Jaja opa.....Jers3n schreef:Dus je rijdt ook in het donker met die ongedimde (te) felle dagrijlampen aan? Dat lijkt me, buiten dat het niet mag (toch?), voor de medeweggebruikers niet echt prettig, die dagrijlampen schijnen over het algemeen 'alle kanten' op en zouden dus verblindend kunnen zijn.remmm schreef:....
Bij mij branden ze dus permanent, ook bij dimlicht...
Getracht daar iets van te zien, helaas is alles netjes - maar ook potdicht - terug gevezen.remmm schreef:Ik had hetzelfde probleem met die hoekjes... Ik ben dus erg benieuwd naar die mouw.. want het is mij tot op heden nog niet echt gelukt om die er mooi in te krijgenvolvo708090 schreef:De LEDs branden dus nu inderdaad bij stand O en ze gaan uit zodra je de gewone verlichting aan zet. Ik vrees inderdaad nog een rekeningetje te krijgen voor het omschakelen van de, euh, schakelaar.
En de uiterste hoekjes sluiten ook niet perfect (heb dat gezien in de werkplaats), die staan zeer lichtjes open. Maar ook daar hebben ze een mouw aangepast, niet gezien hoe, zat intussen aan de koffie.
Interessante vraag. Bij ons (B) rijden nog een aantal wagens rond met niet-werkende originele achterlichten en kleine afterfit-looks blokjes in of onder de bumper. Een tijdje vond de regelgeving hier dat die dingen niet zo hoog mochten komen en dus géén PVA nummer. Rond de 855 periode is men daar blijkbaar van af gestapt.Jers3n schreef:Dus je rijdt ook in het donker met die ongedimde (te) felle dagrijlampen aan? Dat lijkt me, buiten dat het niet mag (toch?), voor de medeweggebruikers niet echt prettig, die dagrijlampen schijnen over het algemeen 'alle kanten' op en zouden dus verblindend kunnen zijn.remmm schreef:....
Bij mij branden ze dus permanent, ook bij dimlicht...
