Sensus Connected Touch

[Autowina]

Dank je wel.

Al ik het goed zie bevat de update dus geen nieuwe elementen (video herinnerde ik mij niet, maar ws. heb ik verkeerd gekeken).

[Get!em]

Ik ook. Is niet nieuw dus (of er moet een nieuwe versie van zijn, maar waarom ze daar aan zouden sleutelen?)

@Get!em: is obv de inhoud van de update te bepalen of deze compatible is met de laatste "gebruikersmogelijkheden"?

Niet naar gekeken, ik heb puur bestandstechnisch vergeleken tussen de updates. Het lijkt er op dat de update niet veel nieuws inhoudt. Nog steeds android 2.3.7 en geen nieuwe apps. Wel een update van iGo zo te zien. Of er intern in de rom echt iets gewijzigd is die uitbreiding van XDA tegenhoud kan ik zo niet zeggen. Het betreffende bestand dat de wifi toegang regelt lijkt niet te zijn aangepast.

[santu001]

Update:

Hogere resolutie van SCT en wat andere apps en een wat uitgebreidere demo.

[Kurt1975]

Ikzelf heb de update nog niet uitgevoerd, ben serieus aan't denken om de zaak te rooten (heb twee weken verlof dus tijd).
Weet er al iemand als dit nog mogelijk is na het uitvoeren van de update?
Maw, kan ik zowel de update meepikken en alsnog rooten, of is het zaakje dichtgetimmerd?

[noten093]

Ikzelf heb de update nog niet uitgevoerd, ben serieus aan't denken om de zaak te rooten (heb twee weken verlof dus tijd).
Weet er al iemand als dit nog mogelijk is na het uitvoeren van de update?
Maw, kan ik zowel de update meepikken en alsnog rooten, of is het zaakje dichtgetimmerd?

Zoals het nu lijkt kun je hem daarna gewoon rooten. ADB over wifi moet werken. Helemaal garantie heb je niet maar een vd slimme jongens op het XDA forum moet zijn auto nog krijgen en zal ook de update al er op hebben zitten. Dus in het ergste geval moet je dan wachten totdat hij weer zo ver is dat er aanpassingen zijn in het root bestandje. Maar nogmaals het lijkt erop dat er geen grote wijzigingen zijn. IGO lijkt ge-update iig.

It's up to you...

[Kurt1975]

Ikzelf heb de update nog niet uitgevoerd, ben serieus aan't denken om de zaak te rooten (heb twee weken verlof dus tijd).
Weet er al iemand als dit nog mogelijk is na het uitvoeren van de update?
Maw, kan ik zowel de update meepikken en alsnog rooten, of is het zaakje dichtgetimmerd?

Zoals het nu lijkt kun je hem daarna gewoon rooten. ADB over wifi moet werken. Helemaal garantie heb je niet maar een vd slimme jongens op het XDA forum moet zijn auto nog krijgen en zal ook de update al er op hebben zitten. Dus in het ergste geval moet je dan wachten totdat hij weer zo ver is dat er aanpassingen zijn in het root bestandje. Maar nogmaals het lijkt erop dat er geen grote wijzigingen zijn. IGO lijkt ge-update iig.

It's up to you...

Bedankt voor de snelle reactie.
Ik zie hier steeds meer mooie dingen voorbij komen. Kriebelt behoorlijk!

[zakraket]

Zoals het nu lijkt kun je hem daarna gewoon rooten. ADB over wifi moet werken. Helemaal garantie heb je niet maar een vd slimme jongens op het XDA forum moet zijn auto nog krijgen en zal ook de update al er op hebben zitten. Dus in het ergste geval moet je dan wachten totdat hij weer zo ver is dat er aanpassingen zijn in het root bestandje. Maar nogmaals het lijkt erop dat er geen grote wijzigingen zijn. IGO lijkt ge-update iig.

It's up to you...

De andere vraag is of deze update nog (veilig) gebruikt kan worden ná het rooten

[RF]

Ik heb nu 4 weken mijn v60 pih en vind het een redelijke auto, maar dat SCT is waardeloos! Had veel liever het originele systeem gehad. Ik kan dat nog wel in laten bouwen voor € 1.500,-- !!!
Jammer dat de verkoper mij niet beter geïnformeerd heeft.
Een navigatie systeem moet je toch ook gewoon met knoppen kunnen bedienen, zonder dat je naar voren moet komen uit je stoel..

[santu001]

Ik heb beide systemen (lees: drie), ondanks dat het originele Sensus stabieler en gebruiksvriendelijker is gebruik ik het amper. De bediening beperkingen van IGO wen je snel aan, maar ben wel blij dat de keuze heb. IGO is wel een stuk meer 2013. Maar het lijkt me duidelijk dat - mijn - SCT bij mij de voorkeur geniet.

[Get!em]

De andere vraag is of deze update nog (veilig) gebruikt kan worden ná het rooten

Update na root is de methode om je systeem weer in originele staat/schoon te krijgen. Moeten eerst wel alle custom apps / scripts in \app\data gedeinstalleerd worden door jezelf, daarna update, dan is systeem schoon zonder root.
Deze methode heb ik al beproeft met de .88 update file


Zojuist is mijn V40 weer terug van garage. Ze hebben motormanagement geupdate, maar SCT niet. Ze hebben wel gezien dat SCT geroot was en ze hebben ook genoten van de muziek op mijn usb-stick
Verder niks over gezegd door hun of mij.


Die .96 update ga ik later nog even verder doorpluizen.

[RichieB]

Update:

Hogere resolutie van SCT en wat andere apps en een wat uitgebreidere demo.

Grappig dat je Player Pro blijft gebruiken. Komt het haperen van de muziek bij jou niet zoveel voor? Ik werd er gek van, en ben teug gegaan naar de SCT Music Player.

[santu001]

Hij hapert alleen even als ik iets open, maar tijdens gewoon rijden geheel niet. De stock player moet je via acuhome laden toch, mij iets te omslachtig. Dan gebruik ik nog liever de Sensus player, want qua geluidskwaliteit blijft die onovertroffen en is sneller te bereiken.

Maar zo erg hapert hij dus ook weer niet. Hoop echter wel dat we daar nog iets op gaan vinden.

[RichieB]

Ik heb nu Neutron MP aan de praat met NEON support. Heel fijne muziek speler. Hij hapert alleen bij gebruik van TomTom. Maar dat is dus wat ik voornamelijk met SCT doe: mp3 luisteren terwijl TomTom aanstaat.

De Sensus speler is aardig, maar wel heel basic. Geen playlist ondersteuning is voor mij een dealbreaker. En hij ondersteunt geen 35000 bestanden op een schijf, ook beetje jammer.

[santu001]

Thanks voor de tip, zal eens kijken.... ... als ik terug ben uit Londen.

[noten093]

Ik vind de kosten serieus meevallen. Het scherm lijkt me echt prijzig voor Volvo en de aangepaste modules ook. Dat het door Parrot veel beter uitgevoerd moet worden is een tweede.

Maak je nou een geintje? Die hele SCT is qua functionaliteit ook te krijgen op een 7" tablet van nog geen €300. En dan heb je nog meer ook, namelijk een niet-gecastreerd apparaat dat je door een hack zover moet krijgen om te doen wat ie in de eerste plaats voor minimaal de helft van het geld al had moeten doen.

Misschien is het beroepsdeformatie, maar ik kijk nu eenmaal met een ICT bril naar dat soort dingen en voor dat geld springen me de tranen in de ogen. Vooral omdat 90% van het werk al door Parrot is gedaan. Volvo heeft alleen maar gezorgd dat je er niets meer mee kunt.

En ja, ik ben vrij onverbiddelijk als het daarom gaat. Ik haat beperkingen. Ik heb al jaren Android spul en zodra ik de boel kon rooten, deed ik dat. Niet zozeer omdat het spul te beperkt was, maar omdat ik graag de boel zelf inricht en naar mijn hand zet. Dat SCT zag er leuk uit, maar toen ik door kreeg dat ze in een al beperkt systeem alleen nog maar meer beperkingen in hadden gebouwd, haakte ik af.
Heel misschien had ik het nadat de root mogelijkheid kwam meer gewaardeerd, maar uiteindelijk gaat het mij met zo'n ding voornamelijk om de navigatie. Ik doe niet aan streaming audio en heb sowieso al een smartphone bij me.

Maar dat SCT veel te duur betaald wordt is eigenlijk niet eens aan een mening onderhevig. Het is met redelijk objectieve maatstaven vast te stellen dat, zoals ik al zei, een Nexus7 precies hetzelfde kan als een SCT systeem. En nee, een Nexus is niet ingebouwd, maar is dan ook €1500-€300=€1200 goedkoper. Ze hadden dus beter een Nexus uit elkaar kunnen trekken en in het dashboard bouwen. Een interface in elkaar flansen die de knoppen met dat ding verbindt is voor een techneut een weekje werk schat ik zo. Uiteindelijk zit er ook gewoon een Android ding in dat SCT, dus how hard can it be? Alles is er al.

Ik heb het voor de lol nog even uitgezocht voor hoeveel de losse onderdelen zo'n beetje te krijgen zijn:
Een set Parrot Android module met alle Volvo benodigdheden= 495 euro ex shipment en VAT
Het bedrijf zit in Estland zie hier

Montage is this hard: Inbouwinstructies SCT

Is dit een logische berekening?
- SCT + verzending 525 euro
- Klusser die het voor je wil doen 250 euro?
- Garantie tot aan de deur ben ik bang

Totaal 775 euro via doe-het-zelf?
Voor mij persoonlijk, rekening houdend met voordeel zakelijke aftrekbaarheid en alle moeite die je zelf moet nemen (mijn uren zijn duur) , is het niet aantrekkelijk.

Positief denk ik dat het mogelijk kan zijn dat Parrot nog komt met bijv een quad core Android 4.3 model. Deze is dan vrij makkelijk te wisselen

[RichieB]

Kijk, als die ook te rooten is trek ik weer m'n portemonnee. Want ook al is het duur, dit is het vetste multimedia systeem dat ik ooit in een auto heb gehad. Iets meer CPU kracht is heel welkom.

[zakraket]

Het zou zo maar kunnen dat je alleen het kastje in je dashboard hoeft te vervangen? En de oude SCT kun je dan voor 1500 euro verkopen, net als Volvo

[tomtom]

Dat kastje vervangen zou volgens mij ook moeten kunnen….voor 1500 euro de oude verkopen? Dat denk ik niet…..dat wil je anderen niet aandoen, toch !?

[RichieB]

Het kastje zelf lijk me zo'n € 300 waard. Als je Volvo heet kan je het dan verkopen voor minimaal € 750.

[noten093]

Het kastje zelf lijk me zo'n € 300 waard. Als je Volvo heet kan je het dan verkopen voor minimaal € 750.

Dat kan je dan weer in Estland bestellen voor 500. Alles is dan al ingebouwd. Kastje losschroeven, stekkers eruit, nieuw kastje stekkers erin, vastschroeven en klaar. Maar ik geloof nooit dat Volvo dan veel meer rekent. De dealer wel want die heeft dan arbeidsloonkosten.