Achterklep automatisch open laten gaan

[Dibadro]

Heeft zij de de broek aan dan?

Nee vieze handen, van de klep open en dicht doen.

[Cascam]

Ha ha "bevestig klep open met ja of nee",..

[Cascam]

Ehhh, moet ik nog ff proberen, heb vandaag alleen de gasveren ff omgedraaid, maakt niks uit, wat ik ergens al dacht, slag en veerdruk blijft hetzelfde,..

Kogel bevestiging aan de zuigerstang is kunststof en kun je losdraaien,..
Dan veer over de stang heen schuiven met m8 ring aan beide uiteinden van de veer( om beschadiging gasveer te voorkomen) en dan gasveer weer monteren, zit met een metalen klipje over de kogelkop, die moet je ook eerst losklikken om los te halen van kogel, met kleine platte schroevendraaier.

Welke veer heb je uiteindelijk besteld?

Nog geen veer besteld, moet eerst ff knutseltijd hebben, ben ook bezig met het "FULL LED PROJECT",..

[rebride]

Ehhh, moet ik nog ff proberen, heb vandaag alleen de gasveren ff omgedraaid, maakt niks uit, wat ik ergens al dacht, slag en veerdruk blijft hetzelfde,..

Kogel bevestiging aan de zuigerstang is kunststof en kun je losdraaien,..
Dan veer over de stang heen schuiven met m8 ring aan beide uiteinden van de veer( om beschadiging gasveer te voorkomen) en dan gasveer weer monteren, zit met een metalen klipje over de kogelkop, die moet je ook eerst losklikken om los te halen van kogel, met kleine platte schroevendraaier.

Welke veer heb je uiteindelijk besteld?

Nog geen veer besteld, moet eerst ff knutseltijd hebben, ben ook bezig met het "FULL LED PROJECT",..

he die cascam, al tijd gehad om die veer te bestellen??
ben zeer benieuwd!!!

[Troxelke]

Bij WWW.ALCOMEX.NL hebben ze geschikte veren, kosten zo'n €3,- p/stuk, en het type heb ik zo berekend:

Als klep dicht is heb je nog 60mm op de zuigerpen, dus als veer ingedrukt is moet hij iig compacter zijn dan 60mm.
Diameter van gasveer stang is 8mm
Als klep op z'n dode punt staat, dwz dat als je de klep op het punt open hebt dat hij net niet zelf omhoog gaat en net niet dichtvalt , is de zuigerstang 50mm uitgeschoven.

Dus veer moet onbelaste lengte hebben van 110mm, belast 55mm ,as diameter van min 8mm en een buitendiameter van max 20mm, gasveer is namelijk 20mm dik.

Op mijn vorige foto staan stempelveren, die zijn denk ik te stug, en hebben geen lange slag, dis ik ga voor RVS draadveren.
Lagere druk en lange slag.

O ja, gasveren omdraaien maakt niks uit, dit was bij de golf waarschijnlijk gedaan wegens ruimte gebrek als je de bovenste beugels omdraait,..

Hallo allemaal! Dit is mijn eerste post hier (heb nu een maandje of 4 mijn Volvo V40 R-Design in bezit) ... dus vandaar een beetje onbekende naam! Echter zag ik dit topic en moest hier eventjes induiken . Ik heb namelijk het zelfde truukje ook eens bij mijn vorige auto geinstalleerd (BMW 1 serie).

Even op bovenstaande reageren, dat is een eerste goede aanzet! Even nog nagemeten, en de maten kloppen zo ongeveer wel. Ik heb dit aangenomen:

- Zuigerstang bij gesloten koffer: 60mm --> belaste lengte van de veer <60mm dus bijvoorbeeld 50mm
- Zuigerstang bij punt waar de klep net uit eigen kracht open gaat: 100mm --> onbelaste lengte van de veer >100mm
- Zuigerstang diameter inderdaad 8mm dus binnendiameter veer >8mm (maar niet veel groter, gaat ie rammelen)
- Gasveer diameter inderdaad 20mm dus buitendiamter veer < 20mm (of wat kleiner mag).

Dan even iets over de krachten die de veren moeten leveren: ik heb even gemeten hoeveel kracht er nodig is om de klep te openen, dat is ongeveer 7 kilo, ofwel 70N. Echter is de slag van de klep zo'n 40 cm bij het punt waar de klep net uit eigen kracht open gaat, waar de veer dus 100-40=40mm slag heeft. Dus precies een overbreningsverhouding van 1:10. Dus de veren moeten 70*10=700N --> 350N per veer aan kracht leveren (liever iets meer). Even gekeken bij de veren-boer, maar dat worden toch stempelveren. Ik heb bij Alcomex de ST11300 veren besteld (zie hier).

Die voldoen eigenlijk perfect aan wat ik nodig had! Nog aan beide kanten 2 rubberen ringetjes van 2-3mm dik (intern iets kleiner dan 8mm, buiten diameter 20mm), dan gaat 't denk ik wel werken. Maar goed, dit ga ik dus even testen ... hopelijk heb ik de veren snel thuis, ik houd jullie op de hoogte!

[rebride]

Bij WWW.ALCOMEX.NL hebben ze geschikte veren, kosten zo'n €3,- p/stuk, en het type heb ik zo berekend:

Als klep dicht is heb je nog 60mm op de zuigerpen, dus als veer ingedrukt is moet hij iig compacter zijn dan 60mm.
Diameter van gasveer stang is 8mm
Als klep op z'n dode punt staat, dwz dat als je de klep op het punt open hebt dat hij net niet zelf omhoog gaat en net niet dichtvalt , is de zuigerstang 50mm uitgeschoven.

Dus veer moet onbelaste lengte hebben van 110mm, belast 55mm ,as diameter van min 8mm en een buitendiameter van max 20mm, gasveer is namelijk 20mm dik.

Op mijn vorige foto staan stempelveren, die zijn denk ik te stug, en hebben geen lange slag, dis ik ga voor RVS draadveren.
Lagere druk en lange slag.

O ja, gasveren omdraaien maakt niks uit, dit was bij de golf waarschijnlijk gedaan wegens ruimte gebrek als je de bovenste beugels omdraait,..

Hallo allemaal! Dit is mijn eerste post hier (heb nu een maandje of 4 mijn Volvo V40 R-Design in bezit) ... dus vandaar een beetje onbekende naam! Echter zag ik dit topic en moest hier eventjes induiken . Ik heb namelijk het zelfde truukje ook eens bij mijn vorige auto geinstalleerd (BMW 1 serie).

Even op bovenstaande reageren, dat is een eerste goede aanzet! Even nog nagemeten, en de maten kloppen zo ongeveer wel. Ik heb dit aangenomen:

- Zuigerstang bij gesloten koffer: 60mm --> belaste lengte van de veer <60mm dus bijvoorbeeld 50mm
- Zuigerstang bij punt waar de klep net uit eigen kracht open gaat: 100mm --> onbelaste lengte van de veer >100mm
- Zuigerstang diameter inderdaad 8mm dus binnendiameter veer >8mm (maar niet veel groter, gaat ie rammelen)
- Gasveer diameter inderdaad 20mm dus buitendiamter veer < 20mm (of wat kleiner mag).

Dan even iets over de krachten die de veren moeten leveren: ik heb even gemeten hoeveel kracht er nodig is om de klep te openen, dat is ongeveer 7 kilo, ofwel 70N. Echter is de slag van de klep zo'n 40 cm bij het punt waar de klep net uit eigen kracht open gaat, waar de veer dus 100-40=40mm slag heeft. Dus precies een overbreningsverhouding van 1:10. Dus de veren moeten 70*10=700N --> 350N per veer aan kracht leveren (liever iets meer). Even gekeken bij de veren-boer, maar dat worden toch stempelveren. Ik heb bij Alcomex de ST11300 veren besteld (zie hier).

Die voldoen eigenlijk perfect aan wat ik nodig had! Nog aan beide kanten 2 rubberen ringetjes van 2-3mm dik (intern iets kleiner dan 8mm, buiten diameter 20mm), dan gaat 't denk ik wel werken. Maar goed, dit ga ik dus even testen ... hopelijk heb ik de veren snel thuis, ik houd jullie op de hoogte!

dat zou goed nieuws zijn, ik ben zeer benieuwd

[Praveen]

Hou dit ook even in de gaten, zou wel mooi zijn als het je lukt.
Ga hetd an ook bij mij plaatsebn

[sander69]

ik wacht ook vol spanning af!!

[Troxelke]

Haha, leuk, mijn allereerste berichtje hier en al meteen zo veel interesse . Heb de order bevestiging van de veertjes binnen, hopelijk vandaag of morgen binnen! Ik houd jullie op de hoogte!

[sander69]

als ik de tv reclame zie van de volvo xc70, gaat die ook van binnenuit open.

het kan dus wel.

[Fulaks]

als ik de tv reclame zie van de volvo xc70, gaat die ook van binnenuit open.

het kan dus wel.

Da's een ander verhaal, de klep op o.a. de V70 en XC70 is elektrisch (gemotoriseerd) te openen wanneer je die optie hebt. Van binnenuit met een knopje, op de afstandbediening met een knopje, en aan de greep van de kofferklep zelf.

[Troxelke]

Nou heren (en eventueel dames), hier even snel een antwoord, gisteren de veren binnen gekregen en getest, lijkt dat ze te slap zijn ... helaas. Wat ik gisteren snel zag is dat het eerste deel de veren te weinig doen, als ik 'm een tikje geef, dan gaat ie wel. Kortom, lijkt ofdat de gasveren onder bijna een 0-hoek zitten wanneer de klep gesloten is. Dan krijgen ze de klep nooit open ...

Voor meer kracht zouden de 11700 nog wel passen (al zijn die qua binnen-diameter iets te groot, maar dat kun je oplossen met een klein beetje tape o.i.d.) ... die hebben 640N ipv 391 dus 60% meer kracht ... maar dan nog betwijfel ik of het gaat lukken ... heb dit moment even niet zo veel tijd om nog eens te kijken, dat wordt over 'n paar weken verwacht ik. Sorry dat het niet positiever is!

Iemand anders nog ideeën?

[CHRISITO]

daarom dat Volvo ook niet de klep automatisch kon laten opengaan.Door het ontwerp van de kofferplek zal je gasdrukveren moeten hebben met enorme power en dan nog de vorm van de klep laat het niet toe om het deksel omhoog te trekken!

[Mir]

een lanceer stokje geen optie? Geschakeld aan het slot om zo een klein duwtje te geven icm de veren?

[Troxelke]

Hmm ken ik niet? Is dat een standaard dingetje?

Vanmorgen nog eens gekeken, het zou toch wel met veren moeten kunnen omdat ie nu wel iets doet maar net niet genoeg kracht heeft ... dus iets zwaardere besteld. Bij nader inzien voor de ST11740 gegaan. Deze zijn ook iets langer dus zullen langer doorstoten. En ze zijn blauw in plaats van groen, mooier . Ik houd jullie op de hoogte!

[Dave07]

Weet niet of die op een v40 zitten maar als de standaard buffer er zitten kan je ze vervangen voor die met een veer. Voor dat eerste zetje

[reingraat]

Goed idee !

[Troxelke]

Waar kun je die dingen kopen?

[reingraat]

@Troxelke
Heb je de zwaardere veren al kunnen testen?

[Troxelke]

Nog niet, veren moeten nog binnen komen! Waarschijnlijk ergens volgende week ... !