Nieuwe xc90 kopen

[jeroens1985]

Ik twijfel eraan om nu nog een nieuwe xc90 (D5,200pk,geartronic) te kopen. Enerzijds omdat ik hem nog steeds mooi/veilig/groot vind, anderzijds omdat hij nu wel heel scherp geprijsd staat. Het nieuwe model zal "full option" toch gauw een 15 a 20000€ meer gaan kosten.

Wat is jullie mening hierover? Een goed plan of raden jullie me dit af?

Alvast bedankt voor jullie mening.

[Walter]

geloof zo maar dat de nieuwe ook mooi, veilig en groot zal worden. Maar prijstechnisch zal het verhaal anders worden, ook al verwacht ik een goede daling in de CO2 uitstoot. Als je nog een nieuwe wilt bestellen, moet je wel kijken wat de dealer in bestelling heeft staan. Vaak zijn deze nog wel aan te passen.

[jeroens1985]

geloof zo maar dat de nieuwe ook mooi, veilig en groot zal worden. Maar prijstechnisch zal het verhaal anders worden, ook al verwacht ik een goede daling in de CO2 uitstoot. Als je nog een nieuwe wilt bestellen, moet je wel kijken wat de dealer in bestelling heeft staan. Vaak zijn deze nog wel aan te passen.

Ja, dat geloof ik best hoor. Het zal vast een prachtige wagen worden. Ik wilde enkel maar bedoelen dat je voor de huidige,relatief lage,prijs nog steeds een mooie/grote/veilige wagen krijgt. Mijn dealer wist me te vertellen dat ik nog steeds een volledig eigen bestelling kon maken.

Ik vraag me dus hoofdzakelijk af of deze keuze effectief zo slim is als ik denk. Of dat ik dingen over het hoofd zie...

[NielsPHEV]

De BPM CO2 voordelen zouden naar mijn inschatting zo maar eens zo substantieel kunnen zijn dat het een eventuele verhoging van de basisprijs goeddeels compenseert. Kijk bv eens wat een VEA S60 T6 nu kost. Ik zou zeker wachten tot er iets bekend is over de nieuwe de oude zal dan nog wel leverbaar zijn en zeker niet duurder worden.

[jeroens1985]

De BPM CO2 voordelen zouden naar mijn inschatting zo maar eens zo substantieel kunnen zijn dat het een eventuele verhoging van de basisprijs goeddeels compenseert. Kijk bv eens wat een VEA S60 T6 nu kost. Ik zou zeker wachten tot er iets bekend is over de nieuwe de oude zal dan nog wel leverbaar zijn en zeker niet duurder worden.

De eenmalige inverkeersstelling kost in België ongeveer 2500€ voor de huidige D5 (215 co2). De co2 waarde van het nieuwe model zal inderdaad een stuk lager liggen, maar het verschil kan dus nooit groter zijn dan 2500€. Het klopt echter wel dat dit gegeven wat afknabbelt van het financieel verschil, maar het omgekeerde geld bijvoorbeeld voor de kost van de verzekering: lagere aankoopprijs => lagere verzekering.

[Walter]

In NL zullen de verschillen groter zijn, had me niet gerealiseerd dat je een Belg bent.

[jeroens1985]

In NL zullen de verschillen groter zijn, had me niet gerealiseerd dat je een Belg bent.

Ja, had ik even moeten laten weten.

[NielsPHEV]

ah jeroen is een undercover belg

[Fulaks]

Als je er niet om geeft om in een "oud" model rond te rijden kan je zeker zaakjes doen, dat is bij alle merken zo. Herverkoopwaarde zal natuurlijk drastisch zakken, dus een deel van het voordeel dat je nu doet geef je weer af bij herverkoop. Tenzij je de auto helemaal op rijdt.

[Walter]

Denk niet dat voordeel afgeeft. Procentueel blijft de afschrijving ongeveer gelijk.

[jeroens1985]

Als je er niet om geeft om in een "oud" model rond te rijden kan je zeker zaakjes doen, dat is bij alle merken zo. Herverkoopwaarde zal natuurlijk drastisch zakken, dus een deel van het voordeel dat je nu doet geef je weer af bij herverkoop. Tenzij je de auto helemaal op rijdt.

Denk niet dat voordeel afgeeft. Procentueel blijft de afschrijving ongeveer gelijk.

Op zich maakt het me niet zo veel uit om niet in de laatste versie van een model te rijden. Als de kwaliteit maar hoog genoeg is. Ook zou het natuurlijk niet de bedoeling zijn om deze na 2 jaar weer van de hand te doen. Ik reken op die volvo duurzaamheid

[Walter]

dan zou ik er 1 bestellen, ga je veel plezier van hebben!

[Erik V70]

Kwaliteit zou ik me geen zorgen over maken, de kinderziekten zijn er inmiddels wel uit )
Enige belemmering is wat mij betreft dat er na verloop van tijd bijvoorbeeld geen updates voor de navigatie meer worden gemaakt.

[jeroens1985]

Kwaliteit zou ik me geen zorgen over maken, de kinderziekten zijn er inmiddels wel uit )
Enige belemmering is wat mij betreft dat er na verloop van tijd bijvoorbeeld geen updates voor de navigatie meer worden gemaakt.

Dat is inderdaad iets waar ik mee moet opletten. Zou dit echt gaan gebeuren? Ik kan natuurlijk ook opteren voor een model zonder navigatie en een tomtom-achtige laten inbouwen. Al weet ik niet of dat esthetisch nog ok is...

[Walter]

Voorlopig kun je met de huidige navigatie goed vooruit. Het is een harddisk systeem, verwacht dat daar nog wel updates voor komen voorlopig. Je hebt ook mapcare dus aantal updates zijn gegarandeerd

[volvofan90]

De BPM CO2 voordelen zouden naar mijn inschatting zo maar eens zo substantieel kunnen zijn dat het een eventuele verhoging van de basisprijs goeddeels compenseert. Kijk bv eens wat een VEA S60 T6 nu kost. Ik zou zeker wachten tot er iets bekend is over de nieuwe de oude zal dan nog wel leverbaar zijn en zeker niet duurder worden.

De eenmalige inverkeersstelling kost in België ongeveer 2500€ voor de huidige D5 (215 co2). De co2 waarde van het nieuwe model zal inderdaad een stuk lager liggen, maar het verschil kan dus nooit groter zijn dan 2500€. Het klopt echter wel dat dit gegeven wat afknabbelt van het financieel verschil, maar het omgekeerde geld bijvoorbeeld voor de kost van de verzekering: lagere aankoopprijs => lagere verzekering.

De BIV zal voor de nieuwe XC90 inderdaad heel stukske lager liggen. Heb eventjes gespeeld op de biv simulator, amai dat bedrag gaat nogal omhoog die laatste 40 co2 tot 215. De nieuwe D5 zal rond de 150 zitten schat ik en dan heb je iets van 314. Ook is die D5 een 2.4 zeker nog? De nieuwe motoren zullen allemaal 2.0 zijn, dus das elk jaar wel kleine bespraring. Brandstofverbruik zal ook lager liggen bij de nieuwen.
Nuja denk dat die meerprijs door grotere taxes niet opweegt voor een XC90 die 10 000 goedkoper is omdat het de laatste modellen zijn .

[xc-men]

Dit is ook erg toevallig hebben we dezelfde naam en de zelfde vraag:
zit ik vandaag op de Spaanse Volvo site te kijken en kom ik super aanbieding tegen van een XC90.
IK dacht nu maar even wat meer info zoeken op de Volvoforum. Ben hier al weer jaren niet meer active en kom dit bericht tegen.

Het ziet er naar uit dat Volvo snel met de nieuwe XC90 komt, Is er al een datum? Ik zie op de Spaanse web side en die in NLD dat de Car configurator geen XC90 meer heeft.
In Spanje kan je nu alleen nog maar de limitada XC90 Master Edition bestellen, er zijn maar 269 te bestellen. Prijs 48.985,- Euro.
http://www.volvocars.com/es/all-cars/vo ... ition.aspx

Ik denk een hele mooi prijs, misschien toch maar snel voor het oude model gaan.
Inclusive:

- Faros activos de Xenón
- Pintura metalizada
- 7 stoelen
- Lavafaros
- Luces LED
- Motor D5 AWD
- Sistema Bluetooh Manos Libres
- Versión Momentum
- leren Stoelen
- RSC (Control de Estabilidad Antivuelco)
- Equipo de Audio de High Rendimiento
- Sensor de lluvia
- Cierre electrónico de seguridad para niños
- Mando multifunción integrado en el volante
- Cristales tintados
- Llantas de aleación Situla 18"
- Caja de cambios automática

[Paul]

Maar ff offtopic, zie ik nu dat je ook in Brazilie zit?
Leuk dat je weer terug bent op het forum!

[blastaway]

ik zou hem ook nemen. Prima prijs en dito auto. Voordeel is dat hij wel erg foutloos moet zijn na 10 jaar!