Aandachtspunten aanschaf V70 2.5T AWD 2005

[Rudyanto]

Beste mensen,

Ik heb een zeer mooie hand geschakelde V70 2.5t AWD Summum uit 2005 op het oog en ook al proef gereden. Nu vielen me aantal zaken op tijdens deze proefrit, te weten;
- de koppelingspedaal trapt heel soepel in en pakt hoog op (Is dit ok?)
- bij scherpe bochten voelde ik in de voorwielen af en toe een lichte trilling (Komt dit door het AWD systeem?) Mijn huidige auto is een S60 zonder AWD.

Voor de rest heeft hij 177.000 km gelopen, distributieriem is vervangen bij 160.000 km en heeft alle onderhoudsbeurten gehad. Daarnaast is de volledige historie aanwezig/bekend.

Op dit moment heb ik onder mijn S60 uit 2001 winterbanden. Passen deze ook onder de V70 uit 2005? Heeft de V70 dezelfde "steek" als de S60?

Zijn er nog andere zaken waar ik op moet letten?

Alvast bedankt voor jullie tijd en reacties.

Gr.

Rudy

[V70/2.4D/2003]

AWD systeem is een "let op", is/gaat dat kapot, dan loopt dat in de papieren.

In zijn algemeenheid: laat door een dealer een aankoopkeuring doen, niks meer en niks minder. Daar hebben ze er finaal verstand van en voor die paar centen bespaar je jezelf mogelijk een bak (financiële) ellende.

[Erik V70]

En je winterbanden passen gewoon behalve als je nu 15" hebt. De V70 waar je het over hebt, heeft minimaal 16" nodig ivm formaat remschijven.

[MarcoHollaar]

Volgens mij is de steek van de velgen wel gelijk, maar is de bandenmaat niet hetzelfde. De omtrek van de XC70 is groter.
Monteer je dezelfde wielen/banden dan is de omtrek te klein en krijg je behoorlijke tellerafwijking.
Daarnaast kun je wat lager bij de grond.
Koppeling die hoog pakt kan wat slijtage zijn.
AWD inderdaad even checken, veel AWD's rijden met afgekoppelde achteraandrijving ivm defect. Kan kostbaar zijn.
Die lichte trilling in de bochten kan ook de stuuruitslagbegrenzer zijn ivm grotere velgen. Even laten nazien.

Succes met de overpeinzingen

[Jers3n]

TS heeft het over een V70 AWD, niet een XC70 (waar inderdaad een andere maat band op hoort), dus zouden de winterwielen, indien het een losse set 16" (of groter) velgen met winterbanden betreft, m.i. moeten passen. Losse banden hangt natuurlijk af van de velgmaten op beide auto's.

Een AWD uit 2005 heeft een HALDEX-systeem waarbij, in tegenstelling tot het voorgaande Visco-systeem loskoppelen moeilijker is, zoniet onmogelijk. Zekering verwijderen kan wellicht wel, maar wat wel eens voorkomt is dat de vertanding van de mof (aan binnenkant getande bus) op aandrijfas naar de achterwielen versleten is en er geen achterwiel aandrijving is. Laat dat dus controleren en daar is ook genoeg over te vinden op het forum.

Ik heb, welliswaar met een XC70, in bepaalde omstandigheden bij scherpe bochten ook last van 'trillingen' van/bij de voorwielen. Dan bedoel ik metname op natte ruwere betonnen ondegrond in parkeergarages. De voorwielophanging is hierom al vaker gecontroleerd maar altijd oké bevonden. Het komt waarschijnlijk door een te grote afwijking in de straal die beide voorwielen afleggen bij (bijna) volledige stuuruitslag waardoor het buitenste wiel, mede door de achterwiel aandrijving die ingrijpt zodra een wiel (bijna) slipt, naar buiten geduwd wordt/wegspringt. In gladde droge ondergrond (zoals in de meeste parkeergarages) zorgt dat ervoor dat de voorbanden bij stapvoetse scherpe bochten steevast piepen, en indien nat en ruw dus voor trillen.

En zoals al gemeld, aankoopkeuring bij een Volvo-dealer is aan te bevelen, wellicht met de het verzoek om extra op de 'verdachte' punten, zoals de AWD, te letten.