Veel dank voor je belangstelling naar mijn welzijn. Het forum en dit topic lijken me echter niet de plek dit verder te bespreken. Naar je mening over Volvo's kijk ik echter altijd uit.NielsPHEV schreef: hi boreas zie ik nu in je signature dat je geen levensgenieter meer bent ?, kreeg als een beetje die indruk uit je meest recente reacties, hoop dat het je verder goed gaat.
Nog meer lofbetuigingen:Stinky schreef: TopGear twittert over deze wagen:
På frågan varför de tre snygga konceptbilarna inte byggs; om det är det pengarna eller ingenjörerna som saknas, svarar han: "Vänta och se…"
(bron)
:
Elkeen met een beetje gezond autoverstand weet dat je door deze concepten heen moet kunnen kijken.John Vermeulen schreef: Ik vind de drie Conceptcars prachtig om te zien, maar ik ben ook van mening dat je je niet moeten verliezen in een soort "aanbidding" en nuchter met de schoenen op de grond moet blijven staan.
De ambitie van Volvo is om een nieuwe auto te kunnen bouwen in 20 maanden en niet 30 maanden.John Vermeulen schreef: - ik zou eigenlijk best graag zien dat Volvo een veel snellere time-to-market gaat realiseren, en dan niet eerst een Concept gaat maken, maar zoals bijvoorbeeld VW een nieuw model of een variant op een model lanceert, zonder een lange periode van ontwerp->concept->marketing vooraf. Van de VW Golf 7 zijn inmiddels 5 verschillende varianten voor uiteenlopende doelgroepen en die zijn bepaald niet via de route van Conceptcar ontwikkeld en geïntroduceerd.
Uiteraard ben ik het geheel eens met deze opvatting. Ik merk er nog het volgende bij op. Die "aanbidding" kan voortkomen uit pure passie voor het merk (een dergelijke passie had ik vroeger voor een inmiddels reeds lang geleden ter ziele gegaan merk). Omdat kritiekloze aanbidding op den duur voor niemand goed is, kan het geen kwaad dat de anderen deze "aanbidders" met een reality check confronteren. Ik sluit ook niet uit dat een dergelijke liefde voor het merk aanwezig is bij degenen op het forum die bij de Volvo organisatie werken (zoals naar mijn indruk o.a. Walter en Bart Simpson). Het is natuurlijk prachtig als er zulke mensen bij die organisatie werken en op het forum verstrekken zij vaak ook nuttige info. Anderzijds vind ik het toch van andere orde als kritische opmerkingen op het forum worden weersproken (op een nette dan wel een botte manier) door personen die de Volvoliefde (ook) professioneel bedrijven. In mijn beleving kleeft aan de repliek van deze Volvoprofessionals op kritische opmerkingen toch (de schijn van) een commercieel belang.John Vermeulen schreef: ................................ ik ben ook van mening dat je je niet moeten verliezen in een soort "aanbidding" en nuchter met de schoenen op de grond moet blijven staan. .......................................
Ja zeker! Ik moge verwijzen naar mijn eerdere, zeer oneerbiedige kwalificatie van het front van de concept estate als gemeentelijk dranghek.guidof schreef:
Iemand die dit kan uitleggen?
Natuurlijk niet, hoort allemaal bij de marketing. Heel veel modellen lekken tegenwoordig "zomaar" ineens uit voor de zogenaamde officiele aankondiging. En dan niet van die schimmige foto's zoals een paar jaar geleden in een container of op een boot.. Nee gewoon prof. foto's.Volvocars was toch wel wat 'verbaasd' toen deze foto's gisteren door de fabrikant van de regenjas op de website werden geplaatst.
Ik heb het idee dat iemand iets te voorbarig is geweest.
Boreas schreef:Uiteraard ben ik het geheel eens met deze opvatting. Ik merk er nog het volgende bij op. Die "aanbidding" kan voortkomen uit pure passie voor het merk (een dergelijke passie had ik vroeger voor een inmiddels reeds lang geleden ter ziele gegaan merk). Omdat kritiekloze aanbidding op den duur voor niemand goed is, kan het geen kwaad dat de anderen deze "aanbidders" met een reality check confronteren. Ik sluit ook niet uit dat een dergelijke liefde voor het merk aanwezig is bij degenen op het forum die bij de Volvo organisatie werken (zoals naar mijn indruk o.a. Walter en Bart Simpson). Het is natuurlijk prachtig als er zulke mensen bij die organisatie werken en op het forum verstrekken zij vaak ook nuttige info. Anderzijds vind ik het toch van andere orde als kritische opmerkingen op het forum worden weersproken (op een nette dan wel een botte manier) door personen die de Volvoliefde (ook) professioneel bedrijven. In mijn beleving kleeft aan de repliek van deze Volvoprofessionals op kritische opmerkingen toch (de schijn van) een commercieel belang.John Vermeulen schreef: ................................ ik ben ook van mening dat je je niet moeten verliezen in een soort "aanbidding" en nuchter met de schoenen op de grond moet blijven staan. .......................................
Er is een duidelijk verschil tussen het bieden van een reality check aan de zogenaamde aanbidders en het doordrukken van jouw eigen mening op een forum. Daar gelaten of je nu een passie hebt voor het merk of niet, zijn veel reactie's die jij hebt gemaakt een herhaling van hetzelfde en van geen toegevoegde waarde meer.Boreas schreef:Ja zeker! Ik moge verwijzen naar mijn eerdere, zeer oneerbiedige kwalificatie van het front van de concept estate als gemeentelijk dranghek.guidof schreef:
Iemand die dit kan uitleggen?
Misschien een snelle toegang tot bijvoorbeeld ruitensproeiervloeistof?guidof schreef:
Iemand die dit kan uitleggen?
