V60 PIH - Fiscaal

[rsnhakan]

Trouwens, de accessoires mag je toch niet rekenen voor de fiscale voordelen?

[ferretje]

Alleen de accessoires niet die zonder schade van de auto te halen zijn, zoals trekhaak, winterwielen e.d.

De lines etc. wel...

[rsnhakan]

Op pagina 1 van dit topic zegt men elke keer wat anders vwb de accessoires.

[jrkalf]

Trouwens, de accessoires mag je toch niet rekenen voor de fiscale voordelen?

Alles wat af fabriek er in zit is voor zover ik weet onderdeel van het totale fiscale plaatje waar de voordelen ook over berekend mogen worden.
De losse onderdelen die je erna op en aan schroeft, zoals winterbanden, heico's, rica chips.. die niet.

[vaudi]

Alles wat af fabriek er in zit is voor zover ik weet onderdeel van het totale fiscale plaatje waar de voordelen ook over berekend mogen worden.

Ja klopt. Naderhand toegevoegde zaken als winterbanden, dakrails en trekhaak niet.

[ferretje]

Dakrails zijn dan weer een slecht voorbeeld, zijn alleen af fabriek, tellen wel mee....

[vaudi]

@Feretje

Zeer scherp opgemerkt!

Het moet zijn dakdragers die kun je er snel af en op plaatsen. Dakrails zijn de geleiders waarop dakdragers gemonteerd kunnen worden.
Dakrails worden in de fabriek gemonteerd en kun je schijnbaar naderhand niet eenvoudig meer naplaatsen omdat de dakplaat anders is.

Die dakrails konden vroeger bij de V70 redelijk eenvoudig naderhand toegevoegd worden.

[ferretje]

Vroeger was alles beter, zo was het drie dagen geleden nog weekend....

[Superfunky]

Vroeger was alles beter, zo was het drie dagen geleden nog weekend....

Humor!!!

[Poni]

En toch leuk!

[XC90S]

Zijn er meer mensen die in de loop van 2013 zijn overgestapt van een auto vd zaak zonder privé kms naar een PIH met 0% bijtelling met dus onbeperkt privé gebruik ?

Ik krijg nu een naheffingsaanslag over die eerste auto (XC90 van 77000) terwijl ik er niet eens privé in reed !
"Dat zijn de regels" zegt de belastingdienst.

Een enorme weeffout in de regels als je het mij vraagt. De fiscus stimuleert zich helemaal suf om je in een PIH te krijgen en stuurt je dan nog even aanslag voor je vorige auto waar je niet privé in reed.

Iemand een idee om hier onderuit te komen ?

[RichieB]

Balen dit. De inkomstenbelasting wordt per kalenderjaar afgerekend. Fiscale bijtelling voor privegebruik van je zakelijke auto gaat dus ook per kalenderjaar. Als je halverwege het kalenderjaar van auto wisselt geldt de bijtellingskeuze (meer of minder dan 500km privé rijden per kalenderjaar) voor beide auto's. Dat zijn gewoon de regels. Leuker kunnen we het niet maken..

[jrkalf]

Jep,

M'n lieve vrouw bevestigde me dit ook al toen ik haar je verhaal liet lezen.
Je had aan moeten geven dat je pas per Januari 2014 prive ging rijden in de auto en voor de tussentijd een sluitende rittenadministratie moeten bijhouden.

*hint*... Volvo On Call app? Kan je niet alsnog een sluitende rittenadministratie maken?...... Privé net(jes) onder de 500km uitkomen?

[RichieB]

Maar dat is nu juist het probleem: XC90S heeft met zijn V60 PIH in 2013 meer dan 500 km privé gereden. Daarom moet hij over heel 2013 bijtelling betalen. Nu is de bijtelling voor de V60 PIH 0%, maar voor de XC90 is die waarschijnlijk 25%. Dat doet dus pijn.

[diesel01]

Ach hij gaat nu sparen, een beetje ondernemer jeukt die 25% toch niet? Toch?

[RichieB]

Kennelijk wel, anders waren er geen rijen geweest bij de dealers om een 0% PIH te kunnen bemachtigen.

[ferretje]

Tja, het was te verwachten dat dit zo hier en daar fout zou gaan. Ik heb er hier op het forum nog over gepost (gewaarschuwd), maar daar heb je nu ff niets aan. Het blijft zuur.....

Let wel op: het aantal kilometers wordt per maand verdeeld. Als de auto is geleverd begin september heb je dus maar 4/12 van 500km voor privé.

Overigens speelt dit probleem al jaren. Kan me nog herinneren dat iemand van een spetterdure auto (zonder privé gebruik) naar een goedkope auto ging begin december (met privé gebruik) en die was ook gruwelijk de sjaak om dat-ie effe niet had opgelet.

Misschien moet je je adviseur eens vragen om zijn aansprakelijkheidsverzekering af te stoffen. Of heb je alles zelf uitgevogeld.....?

[jrkalf]

Mijn voordeel, ik kop al jaren de bijtelling van m'n 850.... die 35% over de economische waarde was niet de moeite waard.

Hij heeft meer dan 4/12de 500km gereden, staat dit zwart op wit? Zo duivels ben ik wel... altijd zoeken naar een oplossing, tot het niet meer kan.
Zo ja, dan heb je een financiële tegenvaller.
Staat het niet zwart op wit, overleg dan de rittenadministratie en ga goed na of je onder de 4/12de van 500km kan verantwoorden.

[Poni]

Heb je nu al aangifte gedaan en heeft de belastingdienst om een km administratie gevraagd?
Op welke basis hebben ze je de aanslag opgelegd?

[IV39]

Tja, het was te verwachten dat dit zo hier en daar fout zou gaan. Ik heb er hier op het forum nog over gepost (gewaarschuwd), maar daar heb je nu ff niets aan. Het blijft zuur.....

Let wel op: het aantal kilometers wordt per maand verdeeld. Als de auto is geleverd begin september heb je dus maar 4/12 van 500km voor privé.

Overigens speelt dit probleem al jaren. Kan me nog herinneren dat iemand van een spetterdure auto (zonder privé gebruik) naar een goedkope auto ging begin december (met privé gebruik) en die was ook gruwelijk de sjaak om dat-ie effe niet had opgelet.

Misschien moet je je adviseur eens vragen om zijn aansprakelijkheidsverzekering af te stoffen. Of heb je alles zelf uitgevogeld.....?

Ferretje, volgens mij weet jij het beter maar ik twijfel aan je opmerking dat hij maar 4/12 van de 500 kilometer privé zou mogen rijden of ik begrijp je opmerking niet helemaal goed.

Als hij voor het hele jaar een bijtelling voor zijn kiezen krijgt dan mag hij ook gewoon 500 kilometer per jaar privé rijden, al is dat 500 km op de laatste dag van het jaar.
Mocht je bedoelen dat hij beter kan proberen aan te tonen dat hij privé heeft gereden met de nieuwe Pih, dan begrijp ik je opmerking dat het een deel mag zijn...maar dan zou hij geen bijtelling moeten krijgen???