Ben ik weer (sinds een lange tijd). Gelijk maar weer excuses want het blijft uitzoeken hoe het hier werkt.
Probleem 1:
Ik heb van de week door een zeer ervaren monteur (niet de dealer) mijn koppelingsplaten laten vervangen en de drukgroep.
Dit was bij een kilometerstand van 320.000 km (Volvo S60 D5 uit 2002, getuned).
De auto rijdt nu goed, maar als ik gas geef lijkt er een soort motorgeluidje via mijn ventilatoren in mijn auto terecht te komen.
Ik denk links voor aan de bestuurderskant.
Ik denk ook via de ventilatoren maar het zou ook via de motorruimte zo de auto in kunnen komen. Het klinkt namelijk zacht en dof.
Alsof er ergens een mini motoortje - schoepje meedraait als ik gas geef. Het geluid volgt vertragend op het gas geven.
Daarbij is de freguentie van het geluid in het begin oplopend bij aanhoudend gas geven, blijft dan constant onder het rijden en bij gas los vertraagd het geluid weer).
Als ik vervolgens gas geef dan volgt dat geluidje een dikke seconde later.
Is iemand hiermee bekend.
Zelf heb ik het luchtfilter gechecked dat dit goed dicht was.
Het filterhuis voelde een beetje los.
Als ik het heen en weer bewoog zag ik onderin ook een ijzeren pijp heen en weer gaan.
Op die pijp zit een oogje waar echter niets aan zit.
Bij mij dus de logische vraag waarom zit dat oogje op die pijp.
Probleem 2:
En verder is het zo dat na die klus het stuurhuis geluid is gaan maken.
Alsof er iets aanloopt in het stuurhuis.
Maar, ze hebben toen ook lampjes vervangen van het dashboard.
Dus dat ding is er even uit geweest, klepje bij het stuurhuis eruit denk ik zoals ik lees op deze forums om de console eruit te halen.
Het geluid bij het draaien van het stuur klinkt alsof je bepaalde stukken een zeem over de ruit laat aanlopen, en het wordt heftiger als je daarvoor goed remt. Het ronddraaien geeft zelf geen probleem.
Ofwel de neus van de wagen gaat dan even naar beneden.
Stuurolie is voldoende gevuld.
WD 40 heeft het niet opgelost.
Ik werk helaas heel onregelmatig
.Ik kan niet direct terug reageren.
Maar alvast bedankt voor een ieder die wil meedenken.
By the way.
Wel leuk om te vermelden.
Bij 190.000 km had ik soms last van een slippende koppeling.
Bij 320.000 moeten vervangen (koppeling en drukgroep).
Vliegwiel gelukkig in goede staat.
Nu alleen die geluidjes er uit zien te krijgen
.
