V60 D6 AWD Plug-In Hybrid Electric Silver

[V50 R]

Hier staat dat de dealer de auto dient uit te lezen:

http://www.volvocars.com/nl/top/support ... informatie

Maar dat hebben jullie al geprobeerd, dus dan zou ik het niet weten..

[rsnhakan]

Zwarte tape? En eventueel andere meldingen dan?

Ruffie, jep, thanks! Even naar de dealer gestuurd om te vragen of dat kan.

V50R, uitlezen hebben we niet gedaan, omdat men hier in TR geen D6 en VOC heeft op de markt.

[hans98]

Dus als de auto écht defect gaat en het zit ergens in het hybridesysteem dan moet je auto naar zeg maar Oostenrijk worden gesleept?

Succes met oplossen van de storing, elke minuut een foutmelding word je knap sjacherijnig van lijkt me, en vergeet niet van je vakantie te genieten!

[NielsPHEV]

Dus als de auto écht defect gaat en het zit ergens in het hybridesysteem dan moet je auto naar zeg maar Oostenrijk worden gesleept?

Succes met oplossen van de storing, elke minuut een foutmelding word je knap sjacherijnig van lijkt me, en vergeet niet van je vakantie te genieten!

Het slepen van een PIH is lastig , dan komt de batterij te vol of zo

[Tukker999]

Net 44 km elektrisch gereden en nog iets meer dan 10 km actieradius over. 55 km is goed te doen, als je 70/75 rijdt. Heerlijk!

Waar kan je 70/75 rijden zonder een hele stoet heethoofden achter je aan te krijgen?
Ik woon inTwente en zelfs daar is geen rustige weg meer te vinden.

[hans98]

Twente is de nieuwe Randstad man! Hier in het westen kan je nog lekker touren hoor. ik woon echt midden tussen A'dam en R'dam (dus hang ik maar geen enkele voetbalclub aan anders heb je altijd met 50% van de mensen mot) en vanuit Leiden kan je prima rondjes rijden tussen Alphen, Woerden, Noordwijk, Katwijk, Hoofddorp. Zo in en rond het groene hart zeg maar.

[rsnhakan]

Net 44 km elektrisch gereden en nog iets meer dan 10 km actieradius over. 55 km is goed te doen, als je 70/75 rijdt. Heerlijk!

Waar kan je 70/75 rijden zonder een hele stoet heethoofden achter je aan te krijgen?
Ik woon inTwente en zelfs daar is geen rustige weg meer te vinden.

Toevallig kom ik ook uit dezelfde plaats Op een zondag rijden er weinig tot geen mensen hier.

[lint]

Zijn dan allemaal in de kerk?

[rsnhakan]

Leo, ja!

Bij hoge temperaturen verbruikt de V60 12 tot 13L op de 100 km. We rijden alleen maar in de bebouwde kom en de airco blaast steeds vol uit. Opladen kunnen we hier niet, vanwege het ontbreken van een stopcontact. We rijden alleen in de AWD stand. Maar zelfs in de AWD en SAVE stand loopt de accu actieradius af als je stil staat voor een stoplicht oid. Er is blijkbaar erg veel energie nodig om de auto te koelen. (buiten is het 40 graden, in de zon nog een stukje warmer)

[hans98]

Hoe is het met de storing, hebben ze al iets voor jullie kunnen betekenen?

[rsnhakan]

Nee, er is op afstand blijkbaar geen oplossing. Zal wel intern in de auto zitten.

[NielsPHEV]

waarom rijdt je permamant in de AWD stand ?

[rsnhakan]

In welke stand zouden we anders moeten rijden?

[IkeV70]

In welke stand zouden we anders moeten rijden?

Waarom niet gewoon in hybrid, de standaard stand.

[RichieB]

De AWD stand is de meest dieselslurpende stand. Zelfs Power is zuiniger. Als je alleen in AWD rijdt moet je dat aanvinken bij je belastingaangifte zodat ze de voordelen kunnen terugvorderen.

[rsnhakan]

Ten eerste draait de airco hier vol op. Zelfs in de SAVE stand loopt de accu actieradius met een rap tempo af, als je stil staat. Bovendien zijn de wegen hier erg glad, omdat het zo warm is. En we vinden het niet fijn dat de motor steeds aan en uit gaat. En helemaal niet met temperaturen boven de 40 graden Oh, en als je hem in Hybrid hebt staan, betekent dit dat de accu de hele tijd leeg zal zijn. Lijkt me niet goed voor de levensduur.

Is Power zuiniger dan AWD? We zitten op dit moment niet in Nederland en we kunnen hier niet opladen, dus wat de fiscale voordelen hier mee te maken hebben, moet jij mij even uitleggen In Nederland laden wij twee keer per dag op, dus dat zit wel goed.

[RichieB]

Oh, je zit de lucht in Turkije extra te bevuilen? Dat zal de Nederlandse regering inderdaad vast niet erg vinden. AWD is inderdaad wel heerlijk op slecht/gladde wegen.

[NielsPHEV]

Ik zou gewoon in hybrid rijden, jullie kwamen met de D2 toch ook gewoon de berg op ? AWD is erg inefficient

[RoaldH]

Ten eerste draait de airco hier vol op. Zelfs in de SAVE stand loopt de accu actieradius met een rap tempo af, als je stil staat. Bovendien zijn de wegen hier erg glad, omdat het zo warm is. En we vinden het niet fijn dat de motor steeds aan en uit gaat. En helemaal niet met temperaturen boven de 40 graden Oh, en als je hem in Hybrid hebt staan, betekent dit dat de accu de hele tijd leeg zal zijn. Lijkt me niet goed voor de levensduur.

Is Power zuiniger dan AWD? We zitten op dit moment niet in Nederland en we kunnen hier niet opladen, dus wat de fiscale voordelen hier mee te maken hebben, moet jij mij even uitleggen In Nederland laden wij twee keer per dag op, dus dat zit wel goed.

Power kan iets zuiniger zijn dan AWD bij rustig rijden, maar is een stuk nerveuzer in de stad dan AWD.

[NielsPHEV]

Ten eerste draait de airco hier vol op. Zelfs in de SAVE stand loopt de accu actieradius met een rap tempo af, als je stil staat. Bovendien zijn de wegen hier erg glad, omdat het zo warm is. En we vinden het niet fijn dat de motor steeds aan en uit gaat. En helemaal niet met temperaturen boven de 40 graden Oh, en als je hem in Hybrid hebt staan, betekent dit dat de accu de hele tijd leeg zal zijn. Lijkt me niet goed voor de levensduur.

Is Power zuiniger dan AWD? We zitten op dit moment niet in Nederland en we kunnen hier niet opladen, dus wat de fiscale voordelen hier mee te maken hebben, moet jij mij even uitleggen In Nederland laden wij twee keer per dag op, dus dat zit wel goed.

Je accu is niet leeg in Hbrid er wordt altijd een zekere lading aangehouden- Als je te weinig regenereerd dan gaat de motor vanzelf aan om te laden. Wil je meer accu reserve kan je save gebruiken. Het aan en uitgaan van de motor is mijn een hogere omgevingstemp juist minder een probleem dan een lage. De accu´s hebben overigens ook eigen koeling-verwarming