V50 D5 geartronic maakt metaalachtige "tik" bij 1.500 rpm bij wegrijden

[AJ V50 D5]

Ik ben nieuw op het forum (geen technicus, verre van dat), en heb geen onderwerp mbt onderstaande probleem gevonden.

Ik ben de gelukkige bezitter van een V50 D5 geartronic MY2010, door mij bij een dealer gekocht in januari 2013.
In onderhoud bij mijn plaatselijke Volvo-dealer. De auto heeft nog Volvo Selekt garantie (dit jaar nog kunnen bijkopen.)

Al vorig jaar gesignaleerd (en gemeld aan de dealer): een metaalachtige "tik" als ik thuis langzaam wegreed, links onder in het motorcompartiment. Gegevens uitgelezen: geen foutwaarden.
Bij onderhoudsbeurt - januari 2014 - wederom gemeld en gezegd dat klacht verergerde. En dat de automatische versnellingsbak af en toe 'raar' deed (terugschakelen waar niet nodig).

Dat laatste is blijkbaar een incident, maar de "tik" is gebleven en luider geworden en treedt nu dagelijks op.

Vanmorgen bij de dealer geweest en proefrit gemaakt met monteur.
Ik krijg de "tik" (voelbaar in het gaspedaal) bij 1.500 rpm en heel lage snelheid. Maar afremmen en opnieuw de "tik" opwekken lukt niet.
Wel als de auto 'uit' is gezet en ik opnieuw wegrijd.

De monteur dacht aan een aircopomp, maar die was het niet.
De dealer heeft Volvo NL geraadpleegd en een software-update van de versnellingsbak gedaan.
-- Ietwat vreemd dat ik die moet betalen, overigens. --
Nu maar kijken wat de toekomst brengt...

Andere V50 of D5-rijders (al dan niet met geartronic) die het zelfde euvel hebben of herkennen?

[ijsga]

Als ik de auto start en wegrijd hoor ik soms na enkele tientallen meters ook een tik (kloenk!), inderdaad ook linksonder in de motor. Ik voel dit alleen niet in het pedaal, en vind het relatief onschuldig. Maar heb me vaak afgevraagd wat het kan zijn. Heb zelf ook een Geartronic (2.4 benzine).

[Elian]

S40 MY08 (mijn vorige auto) 1.6d en V50 MY08 1.6 benzine (van mijn ouders), beide handbakken hebben dit euvel ook. Bij het bereiken van de 15/20kmh klinkt het alsof er metalen stang op metaal valt, inderdaad alleen bij initieel wegrijden. Een MY05 1.6d v50 deed het niet, evenals meerdere 2.0d handbakken die ik gereden heb (3 stuks). Kortom s40/v50 MY08 wel, oudere modellen niet. Geen idee wat het is/was, nooit laten onderzoeken. Weet ook niet of het hetzelfde zou kunnen zijn gezien de verschillen in motorisering.

[ijsga]

Ik heb ditzelfde geluid ook eens gehoord in een handgeschakelde V50 T5 trouwens.

[AJ V50 D5]

Als ik de auto start en wegrijd hoor ik soms na enkele tientallen meters ook een tik (kloenk!), inderdaad ook linksonder in de motor. Ik voel dit alleen niet in het pedaal, en vind het relatief onschuldig. Maar heb me vaak afgevraagd wat het kan zijn. Heb zelf ook een Geartronic (2.4 benzine).

"Kloenk" is idd een betere omschrijving dan 'metaalachtige tik'.

[Fons099]

Ik hoor ook altijd een tik bij het wegrijden (nadat de auto gestart is en dus niet bij stoplicht e.d.) en deze tik is iedere keer precies bij 20km/h.
Ik ga er van uit dat het een soort ontkoppelen in de aandrijflijn is zodat niet per ongeluk de selectiehandel in P gezet kan worden.

[ijsga]

Net even getest, inderdaad bij mij ook bij precies 20km/u, en alleen na geparkeerd te hebben (dus in parkeerstand en motor uit). It’s a feature, not a bug :)

[AJ V50 D5]

Net even getest, inderdaad bij mij ook bij precies 20km/u, en alleen na geparkeerd te hebben (dus in parkeerstand en motor uit). It’s a feature, not a bug

Punt is... ...het was er "vroeger" niet.
En dan ga ik toch twijfelen aan de oorzaak.

Op internet:
- Automatische versnellingsbak laten doorspoelen (ik heb 133K km op de teller)
- Koppelomvormer defect

Laatste aangegeven aan Volvo-dealer, maar die (her)kent toch het probleem niet.

Nog 5 maanden Volvo Selekt garantie...

[ijsga]

Ik denk dat je bij een defecte koppelomvormer toch serieuzere problemen zou hebben. Automaat flushen kan nooit kwaad denk ik. Zit zelf op 114.000 km en was van plan dit ook ergens rond de 125.000 te doen. Wat verse olie kan geen kwaad vind ik.

Overigens is in mijn herinnering dit geluid er bij mij ook niet altijd (geweest); maar ik vermoed dat het niet altijd evenveel opvalt (wel als je bv. wegrijdt met je raam open). En niet als alle bijgeluiden worden overstemd door goede muziek :)

[AJ V50 D5]

Helaas heeft de software update helemaal niets opgeleverd.

Mijn Volvo-dealer heeft gisteren nog wel een berichtje naar Volvo NL gestuurd.
Ben benieuwd of daar iets uitkomt.

[V50 R]

Als je nog 5maanden volvoselekt garantie hebt zou ik me nu niet zoveel zorgen maken. Dealer doet zo te horen wat hij kan. Automaat flushen is een idee, auto is toch al zo'n vier jaar oud. De versnellingsbak wordt dan ook gereset, zodat je hem kan inrijden en hij went aan je rijgedrag. Automaat rijdt dan een stuk soepeler.

[strui901]

Ik heb ook een kloenk linksvoor wat ik kan laten terugkeren door van rijrichting te veranderen en op de rem te drukken (iets harder dan normaal).
Door de specialist laten onderzoeken en heeft niets kunnen vinden. Prefentief remblokken in het vet gezet, heeft niets opgeleverd. De specialist heeft aangegeven dat ik me geen zorgen hoef te maken, vind het alleen niet echt passen bij zo'n auto.
Zelf heb ik het idee dat het ruimte is op aandrijfas aan de bakzijde....

[Nomad]

Anders ga je toch eens langs bij www.volvoservice.eu ? Dan kun je je daar gelijk laten voorlichten over een Powerflush door Gery.

[Gait]

Vanmorgen bij de dealer geweest en proefrit gemaakt met monteur.
Ik krijg de "tik" (voelbaar in het gaspedaal) bij 1.500 rpm en heel lage snelheid. Maar afremmen en opnieuw de "tik" opwekken lukt niet.
Wel als de auto 'uit' is gezet en ik opnieuw wegrijd.

Dit heb ik ook sinds kort, tenminste afgaande op je beschrijving denk ik dat het hetzelfde is. Is bij mij voor het eerst opgevallen ergens vlak na de 160.000km (V50 2.0D van eind 2008 met handbak). Bij het wegrijden een tikje in het gaspedaal en een geluid alsof er iets losschiet en ergens bovenop valt ofzo. De eerste keer had ik het idee dat ik ergens overheen reed. De mijne doet het alleen niet elke keer, ik heb nog niet kunnen uitvogelen wanneer het wel of niet gebeurt.
Volgende maand moet hij weer voor onderhoud wilde het dan aangeven om even naar te kijken.

[Geitje]

Dit geluid herken ik. Het is altijd bij het voor het eerst bereiken van 1000-2000 toeren na starten. Daarna niet meer. Ik heb het ook bij mijn huidige V50. Ik had het ook met mijn vorige auto (Hyundai Getz), daar is nooit een probleem mee geweest. Ik denk dat het hoort.
Ik had bij mijn vorige auto het idee dat het geluid steeds harder werd. Maar bij zulk soort dingen is het altijd zo dat als het je één keer opgevallen is, je het iedere keer weer hoort, en het zelfs iedere keer harder lijkt te worden.

Ik weet niet wat het is, maar ik maak me er niet ongerust meer om.

[BattleShort]

Ik merkte dit ook al een tijd lang op. Toevallig kwam ik in het instructieboekje tegen wat het is:
Bij eerste keer wegrijden na het starten wordt bij 20km/h het ABS systeem getest. Als je je voet licht op het rempedaal laat rusten kun je het ook voelen.

[Geitje]

Ah, dat wist ik niet, leuk om nu te weten wat de oorzaak is!

Ik merkte dit ook al een tijd lang op. Toevallig kwam ik in het instructieboekje tegen wat het is:
Bij eerste keer wegrijden na het starten wordt bij 20km/h het ABS systeem getest. Als je je voet licht op het rempedaal laat rusten kun je het ook voelen.

[Jasper89]

Herkendbaar geluid, heb ik ook bij mijn V50 2.4 handbak.

Goed om te weten wat het is, ik vroeg het me ook al af. Ik zal is op het pedaal voelen volgende keer.
Bedankt voor de info BattleShort !!!

[Gait]

Fijn om te weten wat het is en vooral dat het niets is om ons zorgen om te maken!

[AJ V50 D5]

Ik merkte dit ook al een tijd lang op. Toevallig kwam ik in het instructieboekje tegen wat het is:
Bij eerste keer wegrijden na het starten wordt bij 20km/h het ABS systeem getest. Als je je voet licht op het rempedaal laat rusten kun je het ook voelen.

Het instructieboekje erbij gepakt, en idd: pagina 160 zegt
"Wanneer u na het starten van de motor wegrijdt en een snelheid van ca. 20 km/h hebt bereikt, gaat er een korte zelftest van het ABS van start.
Dit kunt u zowel horen als voelen aan de pulsaties in het rempedaal."

Klinkt logisch, maar dan vind ik het vreemd dat een (officiële) Volvo-monteur dat niet weet, niet herkent en de Volvo-dealer een software-update uitvoert op de versnellingsbak (zonder succes, overigens).
Ik had/heb sowieso twijfel bij de software-update, omdat de versnellingsbak in januari 2014 met Service 2.0 natuurlijk ook al up-to-date is gehouden.

Volgende week woensdag gaat de auto voor het euvel naar de Volvo-dealer (die ook het onderhoud uitvoert); ik zal zeker de 'ABS-test' aangeven.

-- Enne (@Geitje)... ...de metaalachtige [!] 'kloenk' is wel degelijk qua geluid harder geworden (aan het worden). --