PiH Tuning

[RoaldH]

Fantastisch om te zien dat 3 dealers je zo negatief adviseren over Polestar, dat er zoveel dealers hun mail niet lezen dat er acties zijn.... Goh in elke branche is het toch hetzelfde... Maar goed je dealer wil duidelijk geen geld verdienen en zal daar vast een reden voor hebben.

Zoals je hier kan lezen zijn er echt heel wat mensen enthousiast over, ook al is het een lullige 15PK, de auto rijdt nog beter en is nog sneller en zuiniger!

Dus laat die 3 winkels waar je geweest bent eens in zo'n auto rijden, want het klinkt niet alsof ze uit ervaring praten, maar goed, dat is een aanname van mij

De mails worden uit VCNL gestuurd. Veel dealers (en de contactpersonen die in de mails worden genoemd) waren nog niet eens op de hoogte van het aanbod. Laat staan dat ze konden/kunnen vertellen wat de Polestar tuning voor de PIH precies inhoudt.

[RoaldH]

Voor zover ik weet is er sprake van een landelijke actie die tot eind augustus geldt. Ik ben er zelfs door mijn dealer per mail opgewezen waar dit specifiek vermeld wordt. Dealer Broekhuis.

Ik ben daar ook als een van de eersten geweest. Toen was het ff zoeken naar hoe de procedure precies werkte.

[V50 R]

Van beek auto racing (mini specialist) heeft een awd bank dacht ik..

[Volvov60polestar]

Vandaag met mijn wagen (V60D5) bij De Beemd in Eersel geweest.
Het is een geïmporteerde wagen maar staat nu dus ingeschreven in België.
Het was niet mogelijk om de Polestar software te laden.
Ik vermoed dat Volvo Zweden het VIN op België heeft geregistreerd staan ondertussen en dat daardoor Polestar ook zegt "nej" wat tuning betreft.
Dan houden we hem maar zoals hij is

[Ben]

Klopt, was al eens ter sprake geweest.

[Autozoeker]

Vandaag met mijn wagen (V60D5) bij De Beemd in Eersel geweest.
Het is een geïmporteerde wagen maar staat nu dus ingeschreven in België.
Het was niet mogelijk om de Polestar software te laden.
Ik vermoed dat Volvo Zweden het VIN op België heeft geregistreerd staan ondertussen en dat daardoor Polestar ook zegt "nej" wat tuning betreft.
Dan houden we hem maar zoals hij is

Ik heb een geimporteerde wagen uit belgie. Ik heb gewoon polestar via de nl dealer erop gekregen hoor?
Heb je hem in Belgie op kenteken laten zetten ? of geimporteerd en pas in NL op kenteken laten zetten ? Ik heb dat laatste gedaan.

[NielsPHEV]

probleem zal zijn dat ie nu staat ingeschreven als een B auto

[Arnold]

Gisteren de tuning laten uitvoeren. De auto was al snel maar nu nog .... sneller. Ja, als je weet dat het bestaat, ga je er toch voor. Ook het schakelen gaat soepeler.
Via Polestar.com/nl com kun je vervolgens je tuning registreren en vervolgens ontvang je van hen de badges voor op de auto en het certificaat.

[Volvov60polestar]

Ik heb een geimporteerde wagen uit belgie. Ik heb gewoon polestar via de nl dealer erop gekregen hoor?
Heb je hem in Belgie op kenteken laten zetten ? of geimporteerd en pas in NL op kenteken laten zetten ? Ik heb dat laatste gedaan.

Ik woon in België en heb hem ook in België op kenteken laten zetten.
De wagen zal nu, vermoed ik, bij Volvo bekend staan als een Belgische wagen - waardoor de tuning niet lukte.

probleem zal zijn dat ie nu staat ingeschreven als een B auto

Exact! Ik ga nog 1x informeren bij een andere Volvo dealer en eens horen wat die ervan denkt.

Gisteren de tuning laten uitvoeren. De auto was al snel maar nu nog .... sneller. Ja, als je weet dat het bestaat, ga je er toch voor. Ook het schakelen gaat soepeler.
Via Polestar.com/nl com kun je vervolgens je tuning registreren en vervolgens ontvang je van hen de badges voor op de auto en het certificaat.

Maak me maar jaloers

[Mikebravo100]

Vandaag de Polestar Tuning laten installeren.

Het ging al snel maar door het gewicht van de auto waar het G kracht effect, wat
Krachten over het gehele autogewicht verdeeld, wordt het effect minder sterk.

Nu, na de Tuning, een vrij wegdek opgezocht en vol gas gegeven en krijg echt een buikgevoel. Ook het
Electriche gedeelte lijkt vlotter op te pakken. Schakelen gaat ook bij mij soepeler.
Dit is slechts een korte eerste impressie, maar voelt goed.

Verder vrees ik dat deze potentie onbenut blijft aangezien ik rustig en zuinig wil rijden,
maar het idee dat je king of the road kunt zijn als je de voet in de powerstand laat zakken
voelt goed! Ook in de hybrid stand pakt ie vlotter op.

[vaudi]

...... Ook in de hybrid stand pakt ie vlotter op.

Alleen als de diesel meedraait neem ik aan?

[V50 R]

Of hij heeft een extra accu gekregen bij het polestar pakketje

[Ernst64]

Het ging al snel maar door het gewicht van de auto waar het G kracht effect, wat
Krachten over het gehele autogewicht verdeeld, wordt het effect minder sterk.

Wat je bedoelt is dat, door de grote massa van de auto, er meer kracht nodig is om te versnellen.
Ondanks het grote koppel, bleef het "duw in de rug"-effect uit.
Dat heeft niets te maken met G-kracht.

[V60Majolee]

Fantastisch om te zien dat 3 dealers je zo negatief adviseren over Polestar, dat er zoveel dealers hun mail niet lezen dat er acties zijn.... Goh in elke branche is het toch hetzelfde... Maar goed je dealer wil duidelijk geen geld verdienen en zal daar vast een reden voor hebben.

Zoals je hier kan lezen zijn er echt heel wat mensen enthousiast over, ook al is het een lullige 15PK, de auto rijdt nog beter en is nog sneller en zuiniger!

Dus laat die 3 winkels waar je geweest bent eens in zo'n auto rijden, want het klinkt niet alsof ze uit ervaring praten, maar goed, dat is een aanname van mij

eens. Nu zou ik -belangrijker- eerst zelf met ene Polestar getunede versie willen rijden. Bij wie is dat mogelijk? Bij de dealers is dit niet eens zo eenvoudig.....

[V60Majolee]

Gisteren de tuning laten uitvoeren. De auto was al snel maar nu nog .... sneller. Ja, als je weet dat het bestaat, ga je er toch voor. Ook het schakelen gaat soepeler.
Via Polestar.com/nl com kun je vervolgens je tuning registreren en vervolgens ontvang je van hen de badges voor op de auto en het certificaat.

thnx. duidelijk en helder.

[HFH]

Vandaag de tussenacceleratie gemeten van 80-120km met de dezelfde auto, zelfde traject, zelfde temp etc (uiteraard met de auto van een ander ivm garantie)
met obdlink mx en Torque pro

Polestar: powermodus 4,0 sec hybride 4,4
Rica stage 2 power modus 3,6 hybride 3,9
standaard power modus 4,2

[IV39]

Gisteren de tuning laten uitvoeren. De auto was al snel maar nu nog .... sneller. Ja, als je weet dat het bestaat, ga je er toch voor. Ook het schakelen gaat soepeler.
Via Polestar.com/nl com kun je vervolgens je tuning registreren en vervolgens ontvang je van hen de badges voor op de auto en het certificaat.

thnx. duidelijk en helder.

Interessant om te lezen. Ga je nog meer testen?

[NielsPHEV]

Vandaag de tussenacceleratie gemeten van 80-120km met de dezelfde auto, zelfde traject, zelfde temp etc (uiteraard met de auto van een ander ivm garantie)
met obdlink mx en Torque pro

Polestar: powermodus 4,0 sec hybride 4,4
Rica stage 2 power modus 3,6 hybride 3,9
standaard power modus 4,2

Goed werk ! Rica haalt er duidelijk veel meer uit, heb je standaard hybride ook gemeten (of wil je dat nog doen)

[Jan Hagel]

Vandaag de tussenacceleratie gemeten van 80-120km met de dezelfde auto, zelfde traject, zelfde temp etc (uiteraard met de auto van een ander ivm garantie)
met obdlink mx en Torque pro

Polestar: powermodus 4,0 sec hybride 4,4
Rica stage 2 power modus 3,6 hybride 3,9
standaard power modus 4,2

Goed werk ! Rica haalt er duidelijk veel meer uit, heb je standaard hybride ook gemeten (of wil je dat nog doen)

Dat zijn indrukwekkende cijfers (bij dergelijke vermogens/snelheden is 0,6 sec. winst een aanzienlijk verschil).

Hierbij kun je je dan wel afvragen of sneller ook beter is (technisch zou het natuurlijk eenvoudig zijn om er nog zo een 200 pk bij te toveren........). Bij Polestar blijft de fabrieksgarantie wel behouden en Polestar beperkt de vermogenstoename niet voor niets). Ik kan me toch niet voorstellen dat iemand het risico neemt van verval van farieksgarantie op een nieuwe auto van rond de 70.000 euro? Bij een oudere auto is het wellicht een ander verhaal, maar hier? Garantie van tuners lijkt, naar ik uit verhalen opmaak, ook een wassen neus. Ik ken althans geen voorbeeld van iemand die zijn motor in de soep heeft gedraaid, waarbij de tuner zei: "oooh, geen probleem, we betalen voor u een nieuwe a 10.000 euro". Die verschuilen zich ook weer achter allemaal voorwaarden (geen causaal verband aan te wijzen tussen motorschade en tuning etc....).

Ben wel benieuwd naar de ervaringen van bijvoorbeeld andere forumleden met tuners zoals Rica etc. Hoe stelt deze partij zich op ingeval van motorschade? Ik hoor graag zowel de positieve als negatieve verhalen.

[HFH]

Polestar: powermodus 4,0 sec hybride 4,4
Rica stage 2 power modus 3,6 hybride 3,9
standaard power modus 4,2 hybride eerder getest uit mijn hoofd iets van 4,7 of zelfs 5,0

Schakelgedrag polestar en rica weinig verschillend, bij beide geen schokken of dreunen.
Laatste versie van de stage 2 van rica lijkt ook duidelijk zuiniger