Ik ben begonnen met een Toyota Aygo uit de pool (met reclame op de zijkant). Na een jaar op en neer gependeld te hebben tussen Utrecht en Tilburg en 60.000km te hebben afgelegd in de Aygo liep het leasecontract af. Ik kreeg een nieuwe auto, dit keer een Fiat Punto Evo (ook met reclame). Een enorme vooruitgang uiteraard, van een 1.0 benzine naar een 1.3 diesel. Ik ben wel een klein beetje een autoliefhebber en zag toen dat de Volvo V40 met D4 motor eraan kwam. Ik verwachte dat ik dit jaar na 3,5 jaar met de Punto aan de kilometers van het leasecontract zou komen, 165.000km. Ik werk vrijwel iedere week in Utecht, Zwolle/Kampen, Almelo en Den Haag, waardoor de kilometers redelijk hard optellen. Ik ben na het nieuws van de V40 vrijwel direct naar m'n baas gegaan met de vraag of ik m'n Punto wat eerder kon inleveren. Ik wilde namelijk voorkomen dat ik pas in 2015 een auto zou kunnen kiezen / geleverd krijgen en dus aan de hogere bijtelling zou zitten. Gelukkig ging m'n baas akkoord.
M'n doelstelling was om de auto in november te krijgen. De Punto kostte me ongeveer € 120 per maand en de V40 zou rond de € 350 komen (we hebben een hoge eigen bijdrage in onze leaseregeling). Dus hoe later hoe beter
Maar het hoofdkantoor gaf aan de voorkeur te hebben om eind augustus de auto in te leveren, zodat de Punto nog beter kan worden ingezet bij een collega. Ook prima wat mij betreft.Eind mei / begin juni heb ik de V40 bij de dealer besteld, in de volgende uitvoering:
R-design
Business Pack Connect, met premium audio
Security Line (voor keyless systeem)
R-design Plus Line (volledig leder)
Luxury Line
Kleur Rebel Blue
Ik heb hem uit het boekje besteld. Alleen proefrit in een D2 gemaakt. Dus het was een 'gokje'.
Ik heb nagedacht om de 16 inch velgen te vervangen door 17 inch. M'n leasebudget had ik echter al ruim € 75 overschreden, waardoor het wel een duur geintje zou worden. De hogere kosten voor 17 inch zouden voor mijn rekening komen. Ik heb het niet nagevraagd, omdat ik al wel wist dat me dat snel € 40 per maand zou gaan kosten (via de calculators op internet) en dat was het me niet waard. Bovendien dacht ik dat 16 inch ook wel zou kunnen.
Ik zou m'n V40 eigenlijk vorige week zaterdag krijgen (de 16e), maar de dealer belde die ochtend op dat er een storing was geweest, waardoor de kentekenplaten er nog niet waren. Ik heb de afspraak verzet naar gisteren (de 23e) en dus m'n auto opgehaald en m'n oude ingeleverd. Precies op tijd, want volgende week zondag de 31e gaan we met de auto op vakantie naar Italië (Comomeer).
De aflevering is wel een beetje overdreven als je het mij vraagt, met een kleed over de auto et cetera. Nergens voor nodig, maar goed. Ik was enigszins angstig voor de kleur Rebel Blue, maar hij viel me enorm mee! Ik had hem nog wat schreeuweriger / feller verwacht. Hij is precies goed zo. Veel mensen om me heen zeiden dat het niet hun kleur was. Dat begrijp ik, maar ik vind bij een R-design juist dat je een leuk sportief kleurtje moet pakken. Met een zwarte, grijze of donkerblauwe (en tegenwoordig ook een witte) ben je vrijwel geheel onzichtbaar tussen de andere auto's en kun je net zo goed een summum versie nemen (maar goed, dat is mijn mening, ieder z'n smaak). Ik heb ook het knalrood nog overwogen, maar een collega had die al in een D2 versie, dus toen voor blauw gekozen.
Ik heb er gisteren iets van 250km mee gereden en het uiteraard een forse stap omhoog in vergelijking met de Punto. De motor trekt als een lier. Zelfs in z'n 6 gaat het prima! Ik merk dat de echte pit er dan wel ver uit is, maar hij wil nog steeds graag vooruit. Hij ligt een stuk beter op de weg van de Punto, stuurt prima. Z'n achteruit is een beetje wennen (zit op dezelfde plek als z'n 6, niks duwen/tillen et cetera). Verbruik interesseert me weinig, maar pas na ruim 200k ging het 1e streepje van de 7 van de tank weg.
Met betrekking tot de banden...op de eerste plaats valt het formaat 16 inch me niet tegen!! Ok, 17 inch is mooier, maar niet € 40 mooier. De kwaliteit van het rubber is echter niet top. Gisteren in de regen kon ik goed merken dat de D4 te veel vermogen heeft bij het optrekken. Ach ja, je kunt niet alles hebben.
De negatieve berichten over het premium audio systeem kan ik me enigszins in vinden. Er zitten wat trillingen in, maar ik moet het volume wel erg hard zetten wil ik er last van hebben. Ik denk dat het met een separate subwoofer niet veel anders was geweest. Maar goed, dat is een inschatting. Ik ben er voorlopig tevreden mee
Tijdens het lange wachten was ik nog een beetje angstig voor de hoofdruimte (ik ben 1.91m ongeveer). Ik heb alleen een testrit gemaakt in een V40 met handmatig verstelbare stoelen, maar heb elektrische besteld. Ik pas goed in de auto, maar ik had niet veel langer moeten zijn. Recht boven m'n hoofd is het prima, maar iets naar de zijkant wordt heel krap. Komt ook deels door het panoramadak natuurlijk, maar dat schijnt max een centimeter te schelen, dus dat stelt weinig voor. Het panoramadak is wel een leuke optie, lekker veel licht in de auto indien gewenst. Het scherm (gelukkig) houdt veel meer licht tegen dan ik had verwacht, dus zonlicht zou geen probleem moeten zijn. Ik denk dat ik aan dat panoramadak nog wel veel plezier ga beleven.
Achter mij kan niemand meer zitten. Ik heb de stoel in de achterste stand. Ik moet dan echt m'n stoel naar voren doen. Wij hebben nog geen kinderen, dus dat is nu ook nog geen enkel probleem. 9 van de 100 keer rijd ik alleen of met z'n tweeën. Voor die enkele keer dat er 4/5 man in zit schuif ik wel wat naar voren. Ik kan dan nog steeds wel prima rijden, maar iets minder comfortabel. Ik maak hierbij de kanttekening dat volgens mij in vrijwel geen enkele auto voldoende plek achter mij bestaat voor een volwassene. M'n vader heeft een jaar of 10 geleden een A6 gehad en daar was het achterin ook behelpen (uiteraard wel beter dan de V40, maar nog steeds niet goed genoeg). Alleen een Skoda Superb zal waarschijnlijk fatsoenlijk ruimte bieden.
Ik heb achteraf spijt van één ding, namelijk DAB+. Heb het op aanraden van de leasemaatschappij niet genomen. Daarnaast las ik op internet ook dat de ontvangst nog niet overal top is. Ik kon het ook niet makkelijk even ergens testen. Maar achteraf had ik die optie toch maar moeten aanvinken. Ach ja, bij volgende auto over een jaar of 3 à 4 heb ik een nieuwe kans.
Een ding vind ik wel onhandig en dat is de regensensor. Die moet je na iedere keer starten opnieuw inschakelen. Ik wil dat die sensor altijd aanstaat (dus precies andersom). Kennelijk hebben ze dat aangepast, maar de reden is me nog niet helemaal duidelijk.
Ik zal nog wel het een en ander moeten uitvogelen in de auto. Ik moet nog een plekje zien te vinden voor m'n telefoon, zodat ik Flitsmeister goed kan zien. Daarnaast moet ik nog even kijken hoe het nu precies werkt met de elektrisch verstelbare stoelen icm de sleutels. Ik vind het overigens wel jammer dat je de geheugentoets van de stoel heel de tijd ingedrukt moet houden totdat ie de goede positie weer heeft. Ik had gehoopt dat het een kwestie van één keer klikken was en klaar. Maar het is beter dan handmatig (m'n vriendin zet hem bijna in de voorste en hoogste stand).
Voor de volledigheid even twee fotootjes. Niks spannends, maar er staan al veel foto's op het forum. Ik kon nog nergens een goede 16 inch foto vinden, aangezien veel mensen hier 17 inch laten monteren (hoewel de dealer zei dat maar weinig mensen het deden). Trouwens ook wel prettig dat er geen reclame meer op zit
