V40 D4 Business Momentum

[pimko]

Ik meen ergens op de website van Volvo gelezen te hebben dat inrijden niet nodig was. Maar dat weet ik niet meer zeker

[lint]

Het ouderwetse inrijden is niet meer nodig. De eerste kilometers met wisselende toerentallen rijden en de motor goed warm rijden voordat je prestaties vraagt is altijd goed voor de motor.

[DanielD1976]

Ik heb inderdaad ook nergens iets gelezen van inrijden bij de V40.
Bij mijn DS3 was er een advies om toch in te rijden.

Volgens AMT hangt het af van de materialen en de bewerkingsnauwkeurigheid af
http://www.amt.nl/Techniek/Aandrijving/ ... MT029405W/

[V50 R]

Hier ook geen advies gehad om de auto rustig in te rijden, wel om er van te genieten!

[pdw]

He, er zit een temperatuur meter in een V40, man, die heb ik een "paar" jaar gemist ... Wachten duurt wel lang....

[vantpatje]

Mooie configuratie! Ik wacht met smacht op bijna een gelijke.
Buiten alle mooie technische snufjes wil het oog ook wat moois.
Ik heb ook nog even gewacht met de velgen om af te wachten op de 1e leveringen en de juiste keuze te maken.
Freya 17" of de 18" Midir? Wel verlagen of niet?
Bij mij is het Midir geworden en staat er erg mooi op een Ice White vind ik persoonlijk.
Hoogglans velg past mooi bij de hoogglas grille accenten!
all black and white beauty!!
Xenon was bij mij ook een must vooral nu de DRL mee blijft branden.

[DanielD1976]

De auto vandaag opgehaald bij de dealer en meteen 400 km op de klok gezet

Eerste indrukken van de auto
+ Motor en het vermogen; alhoewel je niet meteen merkt dat hij snel is, gaat het ongemerkt veel harder als je denkt. Dit komt waarschijnlijk door het vlakke koppelverloop. Hij tikt zijn Vmax van 199 dan ook heel gemakkelijk aan en het is jammer dat hij niet daarna doorzet.
+ adaptive cruise control; dit werkt heel mooi tot ~130-140. Als iemand voor je invoegt met een iets lagere snelheid remt hij gewoon op de motor af en bij een vrachtwagen remt hij daadwerkelijk met de remmen. Bij 150+ werkt het minder goed, omdat hij niet kan anticiperen en dan bijna altijd met de remmen afremt.
+ active high beam; altijd groot licht, behalve als het niet nodig is of niet kan (was weer een tijdje dat ik Xenon had, maar de lichtopbrengst is echt veel beter als bij halogeen licht)
+ onderstel; hoewel ik af en toe wel eens kritiek hier over lees, vind ik het best goed. Het is op de lange afstanden op de autosnelweg comfortabel, maar ook niet te zacht

- geen spotify gevonden tussen de apps; had dit wel verwacht, maar las op internet ergens dat deze vervangen was door Rdio
- kantelen van de spiegel bij het achteruit rijden; is niet beschikbaar zonder elektrisch verstelbare stoelen (de demo had deze wel). Ik heb wel inderdaad het idee dat de handmatig bedienbare stoelen iets lager kunnen, wat ik wel fijn vind.
- start-stop; bij mijn vorige auto (een DS3) sloeg deze af vanaf 20km/h wat ik fijn vond met uitrollen, nu pas als je bijna stilstaat.
- overzichtelijkheid; gelukkig heb ik BLIS en parkeersensoren voor & achter
- bagageruimte; vandaag 2 vriendinnen naar het vliegveld gebracht, maar beide koffers pasten er maar net in na het wegklappen van de dubbele laadvloer en verwijderen van de hoedenplank (er zit volgens mij geen verschil tussen deze en de DS3)

Nieuwe foto's, dit keer met de Midir velgen

[the taxman]

mooi

[vantpatje]

MOOI!!!
Veel plezier en geniet

[V50 R]

Ziet er goed uit! Maar wist niet dat een dealer voor 5uur in de ochtend auto's aflevert..

[DanielD1976]

Tja, vakantie en een nieuwe auto om te showen.

Dan kan zo een dag wel eens iets langer worden:-)

[Thunder]

Hij is binnen

Grappig, de Osmium Grey D4 naast de jouwe is de "mijne". Helaas mag ik 'm van de leasemij pas begin oktober ophalen.

Grt.,
Sander.

[DanielD1976]

Sander, dat is ook een mooie. Had de jouwe ook nog even bekeken.

Veel sterkte met het wachten, hij is het waard