abs module

[charly]

Forum,
Kan ik met mijn v70 d5 (2002 - automaat - 376000 km) rijden met uitgebouwde abs-module. Deze is duidelijk defect en een herstelling dringt zich op (eveneens daardoor een 'dood' dashboard / DIM voor enkele maanden nog maar gerepareerd). De hersteller bevindt zich op 80 km. Ik weet dat ik geen richtingaanwijzers meer heb, doch tot daar aan toe. ABS zal natuurlijk ook niet werken, maar dat is dan ook geen ramp (voorzichtig rijden zoals in de pre-ABStijd).
Graag een mening. Bedankt alvast.

[MarioC70]

Nee,dat kan niet..

[Willempie5]

Ieder voor zich, maar ik zou het nooit doen. Wat als je een ongeluk veroorzaakt???

[charly]

Toch lees ik juist op de site van de specialist ECU dat de auto ZONDER de ABSmodule kan rijden en remmen evenwel zonder ABS-faciliteit. Is dit een gegeven dat nog niemand heeft ervaren?

[wim de jong]

Nou, bedoelt wordt, zonder werkende ABS moduul kan de auto best rijden en remmen.
Maar hij moet wel fysiek aangesloten zijn, want hij zit in het hydraulische systeem.
Als je echt het moduul verwijderd, zit ook het hydraulisch systeem open......dan kan je nooit remmen.
En dat lijkt me niet de bedoeling, zelfd levensgevaarlijk om dan alleen op je parkeerrem te rijden, zeker met automaat...

[lint]

Dus moraal van het verhaal en het dringende advies is de ABS module niet te verwijderen.

[haasje]

Ik denk dat het om de controller gaat en niet om de pomp/ventielblok. De pre-canbus auto's (-my98) kunnen sowieso zonder controller rijden, van de canbusauto's weet ik het niet zeker. Indien je hem verwijderd zal je altijd een foutmelding krijgen en je snelheidssignaal ontbreekt (dus geen snelheid, dagteller, cruise, etc) en uiteraard werkt de abs niet. Of er verder problemen komen weet ik niet zeker, maar het zo kunnen dat de volledige canbus communicatie in de auto plat ligt en dat er niets meer werkt.

[Fredhead]

En dat lijkt me niet de bedoeling, zelfd levensgevaarlijk om dan alleen op je parkeerrem te rijden, zeker met automaat...

Dat gaat niet eens met het type handrem dat onder de V70N zit, dat remt 1 keer en is daarna stuk als je op de handrem gaat remmen

[lint]

En dat lijkt me niet de bedoeling, zelfd levensgevaarlijk om dan alleen op je parkeerrem te rijden, zeker met automaat...

Dat gaat niet eens met het type handrem dat onder de V70N zit, dat remt 1 keer en is daarna stuk als je op de handrem gaat remmen

Dat is best raar want de handrem is een soort noodrem bij uitval van het remsysteem, blijk komt een uitval van het remsysteem niet vaak voor bij Volvo. Daarnaast is de handremconstructie niet de meest degelijke die er is.

[V70/2.4D/2003]

Nee,dat kan niet..

Want?

Maar die vraag staat los van het gegeven dat MarioC70 weet waar hij het over heeft edoch de behoefte aan verdieping bestaat, mijns inziens.

[MarioC70]

Nee,dat kan niet..

Want?

Maar die vraag staat los van het gegeven dat MarioC70 weet waar hij het over heeft edoch de behoefte aan verdieping bestaat, mijns inziens.

Wat al eerder is aangegeven,veel functies vallen uit,maar wat erger is bijv bij een aanrijding, met een technisch,s onderzoek als gevolg.

[Fredhead]

En dat lijkt me niet de bedoeling, zelfd levensgevaarlijk om dan alleen op je parkeerrem te rijden, zeker met automaat...

Dat gaat niet eens met het type handrem dat onder de V70N zit, dat remt 1 keer en is daarna stuk als je op de handrem gaat remmen

Dat is best raar want de handrem is een soort noodrem bij uitval van het remsysteem, blijk komt een uitval van het remsysteem niet vaak voor bij Volvo. Daarnaast is de handremconstructie niet de meest degelijke die er is.

Mochten mijn remmen ermee op houden zou ik direct vol op de motor af gaan remmen. Afhankelijk van de situatie dan alsnog de keuze maken de handem erbij te gebruiken met lage snelheid.
Liever een reparatie aan de auto dan bijvoorbeeld een flinke schade.

De V70N, maar ook S60 en S80 hebben dat fantastische systeem wat berucht staat om z'n los latende remvoeringen.
Je kan de handrem aantrekken, dan rolt de auto een paar cm en vervolgens houd de handrem alles muurvast (althans, als hij goed af staat gesteld)

[charly]

Juist de ate-module van het abs-systeem uitgebouwd. Het is echt een fluitje vaneen cent. 3 boutjes met een torx e5 dopje. Voor het overige de luchtfilter met huis verwijderen. Morgen met de elektronica naar de Vlaamse hersteldienst voor dergelijke pannes in Gits bij Roeselare. Vrijdag alles terug samenbouwen en ... op hoop van zege dat al de stomme en enerverende Volvo miskleunen eindelijk van de baan zijn. Ik verwijs naar de levensgevaarlijke geschiedenis mbt het random stilvallen (niet detecteerbare panne in hoofd fusebox), het uitvallen van alle systemen door die minderwaardige Yazaki-DIM (reeds 2 maal hersteld) en nu dit weer. Overigens toch een aangename auto!

[mightyspawn]

Lekker zelf solderen. Is 5 minuten werk. Ik doe t gratis voor je. Koffie staat klaar haha

Maar je kunt prima zonder rijden. Wordt geen open systeem, anders zou alle vloeistof op de grond liggen haha. De unit zit alleen op dikke contactpennen gemonteerd. Dus de kleppen van de ABS werken niet. Maar hij remt er niet minder door.

[charly]

Goed, abs-module van ate vervangen door een recup-onderdeel aangezien dit onderdeel niet servicable scheen (part nr met ******24 achteraan). Alles (scheen!) piekfijn in orde. Tot vandaag: alle eerder genoemd gez**k was terug op post. Ik moest het geweten hebben: puzzelaars onder ons kennen ATE als een notoire Griekse onheilsgodin! Eerstdaags gaat mijn V70 aan de scanner... of onder de sloophamer. Welke onmens is bij Volvo verantwoordelijk voor de elektronica? Wat heb ik heimwee naar mijn 740 GLD. Och ja, mijn eigen uitleesunit geeft "no codes", of wat had u gedacht. Had eigenlijk moeten geven "no dashboard, no ABS, no joy, ...". Op zo'n momenten haat ik mijn machine, niets rijplezier. Wordt mijn volgende een Lancia Delta, of een BMW. Autoscout24 wordt al vurig gesolliciteerd.