's morgens doorgezakt

[Aad van Eersel]

Ik heb een 960 3.0 24v uit 1995.

Elke morgen hangt zijn kont achterover. Na 10 meter rijden is hij weer op niveau.
Hoort dit, of zijn de veren aan vervanging toe. Bij 104.000 zijn ze vernieuwd, hij heeft nu 210.000 gereden...

[Ben]

Heb je Nivomats?

[Aad van Eersel]

Ja die heb ik....

Hebben die ook een soort reservoir ergens?

[Ben]

Voor zover ik weet werken ze zelfstandig en in jouw geval doen ze precies wat ze moeten doen

[Aad van Eersel]

/Users/aadvandreumel/Pictures/iPhoto-bibliotheek/Masters/2014/10/09/20141009-190118/IMG_1267.JPG

[volvo 960R]

Nee dit hoort niet, Stonden deze wagens destijds bij de Dealer in de showroom door hun hoeven gezakt ?...nee.

Vindt je het persoonlijk storend ? zoja.. vervangen, nadeel.. ze zijn duur.
Maar zoals Ben al zegt... ze doen hun werk, ze krikken de wagen van zelf weer op zoals je aangaf.

Het doorzakken is gewoon ouderdom, de bladveer vervangen is ook een optie, maar ook een best klusje.

Op Marktplaatst staat iemand met aangepaste nivomatten met hulpveer.
Zie hier : http://link.marktplaats.nl/m844886411

Staat zo te zien wel behoorlijk hoog op zijn pootjes.

[Msuidgeest]

De werking van de nivomats is goed maar in een enkel geval moet de bladveer vervangen worden: ook die wordt slap maar dat wordt dan gecompenseerd door de nivomats.
Alleen is die bladveer niet goedkoop om te laten vervangen en waarschijnlijk in Europa ook niet meer verkrijgbaar. Zoek eens op de site van www.volvo700vereniging.nl Misschien vindt je daar een antwoord op deze vraag.

[Aad van Eersel]

Maar heeft het invloed op het rij en veercomfort?

Gezien de stand toen het eerste paar is vervangen (104.000) zullen ze wel weer aan de beurt zijn ( nu 210.000)
Maarja, omdat de auto meer koelvloeistof drinkt dan benzine is de koppakking eerst aan de beurt.....Plus gelijk distributieriem...

We kunnen niet alles tegelijk doen....Moet hobby blijven, en betaalbaar...haha

[mightyspawn]

Ik heb het niet ingemerkt dat het invloed heeft op het rijgedrag. Zolang die maar weer omhoog komt. Als die ingezakt blijft is het niet zo comfortabel rijden. Maarja de ouderwetse starre as is al zeer comfortabel bij de 7/9 serie. Dus als het ooit helemaal defect raakt, kun je altijd er een oude as onder gooien.