C70 trilt bij remmen

[BlackcurrantV70]

Bij onze C70 gisteren nieuwe lager rechtsvooraan, nieuwe remschijven en blokken.

We gaan zien of het probleem nog terug komt.

Alhoewel de auto 3,5 jaar oud is, toch een erg mooie deal gehad van de dealer en Volvo Belgium, we zijn weer erg blij.

Bij de dealer een doos Belgische pralines gebracht als bedankje

[Ab S]

Was ik weer, inmiddels is bij de C70 het volgende vervangen Draagarmen l en r / veerpoot, /schijven en blokken 5 of 6x/ en of afgedraaid/aandrijfassen zijn er uit geweest en gecontroleerd (zijn recht)/remslangen vervangen en nu maar weer proberen. Het vreemde is dat het telkens tussen de 2500 en 3000 km weer mis is ongeacht veel of weinig remmen en of lange afstanden rijden dan zijn de schijven krom eerst telkens links voor en een beetje rechts nu andersom, ik wordt er radeloos van. Ik mag dit met de nieuwe slangen weer proberen en anders is de volgende stap de ABS pomp /verdeler.
De garage weet het ook niet meer en de haat/liefde verhouding met mijn C70 wordt er niet beter op HELP wie heeft een idee!! Ik wil nu wel eens langer als een paar weken achtereen rijden in de 70.

Ik heb het getril bij remmen ook meerdere malen gehad paar duizend kms na schijven vervangen. Na afdraaien (egaliseren) wel iets minder maar was nog steeds aanwezig bij afremmen vanaf hogere snelheid (> 130 km/u). Tijdje terug nieuwe banden en dat scheelde behoorlijk! Met de nieuwe banden (Conti Sportcontcontact-2) is het nu heel redelijk.
PS: banden kunnen een hoogteslag hebben/krijgen, dat haal je er met balanceren niet uit. Kan je laten controleren door een bedrijf dat een machine heeft waar een aandrukrol op de band wordt gedrukt en zo de hoogteslag wordt gemeten. Ik zou dat eens proberen.

Veel succes!

[Maurits@Parts4Swedes]

Als je originele Volvo schijven/blokken laat/gaat monteren, zorg er dan voor dat de flenzen vóór de montage brandschoon zijn. Met een roterende staalborstel het beste resultaat. Veeg het stof weg en doe er ook een dun filmpje kopervet op. Pas daarna de schijven monteren. Belangrijk is ook de wielen vervolgens kruislings aan (laten) trekken. Dan ben je voor 99,99% gegarandeerd van alle getril af!

[martinb]

Het probleem is : dat je nafen naar buiten lopen ! Hetzelfde euvel als met de V-50 .