Wordt Volvo wel een gelukkig huwelijk?

[Mickmeister]

Allen,

Even een korte introductie. Van een gelukkig huwelijk met een mercedes E-klasse E200 CDI van 2000 (750k gereden) naar een ongelukkig huwelijk met een Skoda Superb 1.9 TDI van 2004 met maar 188k. De Skoda gaat terug naar de garage en de bedoeling is dat we samen op zoek gaan naar een vervanger waar ik hopelijk meer geluk mee heb.

Nu heb ik mijn pijlen eigenlijk gericht op Volvo omdat deze samen met bijvoorbeeld mercedes bekend staan als kilometervreters. Hierbij heb ik me beperkt tussen de S60, S80 en de V70. Ik rij ongeveer 50k per jaar dus een diesel is het slimste om te rijden mijn inziens. Ik zoek met een budget tot max 7000,- en kom dan auto's tegen tussen de 2 en 2,5 ton gedraaid. Bouwjaar moet wel minimaal 2004 zijn omdat ik in Utrecht werk en daar ouder diesels gemeden worden per 1 januari 2015.

Nu heb ik gister en vandaag gereden in een S80 van een liefhebber maar helaas zit er een trilling in de auto merkbaar op de snelweg. De huidige eigenaar heeft hem opnieuw laten uit balanceren maar dat heeft niet het gewenste resultaat. De superb gaat juist weg omdat daar trillingen inzitten die er tot nu toe niet uit te krijgen zijn, dus om de gok te nemen dat het niet veel voorstelt durven we eigenlijk niet. (is het de motorsteun, aandrijfassen etc.) Wat jammer is omdat de auto verder wel heel netjes is.

Daarom mijn vraag waar moet ik nu goed op letten als ik een Volvo aanschaf met de bovengenoemde kilometerstanden?? En in hoeverre delen de types hun techniek?

Alvast dank voor meer info.

[lint]

Een goede keus is een Volvo met D5 motor. Bij aankoop letten op de algehele staat, onderhoudshistorie en een goede proefrit maken. Verder ie een aankoopkeuring door de Volvodealer erg verstandig.

[Mickmeister]

De D5 motoren had ik gehoord dat die erg sterk zijn. En nu er een keer mee gereden te hebben.....wat loopt dat mooi zeg. Aankoopkeuring laat ik over aan de huidige garage, hun zijn namelijk uiteindelijk degene die hem kopen. Verder werd ik al wel gewaarschuwd voor import auto's omdat daar het niet altijd te achterhalen valt hoeveel 'echte' kilometers ze gelopen hebben.

[diesel01]

Waarom niet weer een E klasse?

[V70/2.4D/2003]

Verder werd ik al wel gewaarschuwd voor import auto's omdat daar het niet altijd te achterhalen valt hoeveel 'echte' kilometers ze gelopen hebben.

Elke garage kan de auto tot op het bot uitlezen en dus ook de werkelijke KM-stand. De auto slaat dat op en aldus is dat uit te lezen.

En die aankoopkeuring zou ik door een merkdealer laten doen.

[evert65]

die trilling zal de homokineet zijn , andere as erop en klaar

[Mickmeister]

De E-klasse van de bouwjaren 2002-2006 (type W211) blijken van de slechte tijd te zijn van mercedes. Elektronica problemen, SBC pompen etc. En dit type van na de facelift dus van 2006 en later zijn boven budget helaas.

Als ik de garantie zou hebben dat het 100% de homokineet is had ik de auto gekocht. Maar niemand kan die garantie geven en wellicht wordt het een enorm zoekplaatje. Dit laatste is namelijk aan de hand met de skoda, vandaar ook mijn grote terughoudendheid hierin.

[Mickmeister]

Overigens is de aandrijfas een typisch kwaal van dze types? Ik lees het hier vrij veel terug namelijk.....

[evert65]

het lijkt er wel op
slijtage van de binnenste homokineet komt inderdaad veelvuldig voor
net als kleppen voor het brein
beidden zo vanaf de 250.000km

[Hans oet Twent]

Mijn ervaring met de 2005 V70 2.4D was dat de auto redelijk wat surrogaat stuurkogels verbruikte. Nadat ik merk product gemonteerd had veeeel minder last gekregen. Mijn advies; Aankoopkeuring door een merkendealer laten doen. Focus op homokineten, fuseepennen en stuurkogels.
O ja aan de S80/V70 met een D5 of 2.4D motor ga je heel veel plezier beleven.

[Mickmeister]

Dank voor de reacties, dit geeft me wat handvaten.

[R.Bijl]

neem de tijd om meerdere auto's proef te rijden, er moet er een tussen kunnen zitten die helemaal aan je verwachting voldoet...

en bij twijfel.....

suc6

[Mickmeister]

Volgende week heb ik vakantie dus ga ik nog actiever op pad. @Evert65 wat bedoel je met kleppen voor het brein???

[evert65]

kleppen van het brein

dat zijn de zuigers in het gedeelte van de versnellingsbak dat dmv olie druk zorgt voor het op en terug schakelen van de automaat
afha van het toerental en de gasrepons, snelheid en nog wat variabelen bepalen deze zuigertjes ervoor in welke versnelling de automaat gaat
die zuigertjes hebben het dus vaak heel druk
de olie wordt na verloop van tijd vuil, dat vuil schuurt in het aluminium van de zuigertjes waardoor er olielekkage langs de zuigertjes optreed
hierdoor gaan ze moeilijker heen en weer er is dan meer olie nodig om ze dicht of open te zetten endaardoor gaat het schakelen niet soepel meer
(klappen in de bak )

dat gedeelte ziet er opengemaakt uit als een doormidden gesneden hersenhelft vandaar de naam brein

kleppenhuis is ook een benaming voor hetzelfde

[Mickmeister]

Dank voor je uitleg!

[Mickmeister]

Even een update:
Vandaag gereden in een S80 die goed reedt maarrrrr...... Het onderhoudsboekje stopt bij de 147000 en de stand nu is 212000 er is ook niet bekend wat er in de tussentijd gebeurd is. Dit vind ik toch wel risicovol zeker ook dat het hier een handelaar betreft zonder eigen werkplaats en ook geen volledige garantie geeft op geen enkele auto.

Morgen zou ik gaan kijken bij een mooie V70 en die is dus vandaag onder mijn neus verkocht helaas. De eerdere S80 speelt nog wel in mijn hoofd, maar ja....die trilling bij 120km/h. Ze zeggen weleens komt tijd komt raadt, maar ik erger me kapot aan mijn huidige Sklota.

[Doeke Dobma]

Dat wordt nogal een zoektocht... gezien je budget lijkt het me niet geheel reëel om een perfecte auto te vinden, met geen enkel mankement, waterdichte onderhoudshistorie en een 'redelijke' km-stand.
Als die S80 goed reed, zou ik me in eerste instantie niet druk maken over een gat in de onderhoudshistorie. Achterhalen of de distributieriem netjes op tijd is vervangen(bij onduidelijkheid; gewoon vervangen), een aankoopkeuring bij de dealer doen en als e.e.a. er goed uitziet, genieten maar.
Tip: wellicht staat er een naam van een (vorige) garage op de kentekenplaathouder, die zou je dan eens kunnen bellen, dat kan je wellicht een hoop extra info opleveren.

[Mickmeister]

Een perfecte gebruikte auto is inderdaad moeilijk te vinden mits je een hele bult geld mee brengt. Zo realistisch ben ik ook wel, maar als je pecht hebt gehad met een auto en je moet wederom in de buidel tasten wordt je wel heel kritisch. Misschien wel te kritisch......

[Gouwe]

Heb het topic even gelezen. Je opmerking over de milieu zone en dus een auto van na 2004 is volgens mij niet helemaal correct. Op deze site lees ik dat het voor diesels geldt van voor 1-1-2001; http://www.utrecht.nl/verkeer-en-vervoer/milieuzone/
Je kunt daar ook een kenteken invoeren.

Je scope van het aantal auto's wordt zo wel groter. Overigens kwam ik deze tegen: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volv ... ousPage=lr
Voor weinig investering er nog een 50K bij rijden en dan verder beslissen?
In ieder geval is duidelijk dat 500-600K voor die auto's echt mogelijk is als ze goed onderhouden worden.
Succes met zoeken.

[Mickmeister]

Gouwe. Het probleem is dat deze grens zal verschuiven de komende jaren. Dat zou inhouden dat ik volgend jaar alweer een andere zou moeten kopen. Ik wil graag een auto kopen waar ik in ieder geval 3 jaar in kan sturen. Vandaar dat ik de grens gelegd hebt bij auto's van 2004. Het gekl..t wat ik nu gehad hebt met de Skoda heeft me toch wel stress gekost omdat je toch elke dag afhankelijk bent van zo'n apparaat. Daarom hoop ik nu zonder hele gekke dingen een paar jaar te kunnen sturen.