Vergelijking rijden V70n en V50

Oceanracer · 21.12.2014 - 21:52

jpwg001 schreef: Tellerringen en USknippers... Dat zijn leuke upgrades. En een zonnebrilhouder.

En voor onder de € 75,- klaar en minstens een jaar meer lol van je auto. Komen we volgend jaar weer met nieuwe tips.

jpwg001 · 22.12.2014 - 12:14

Hahahahaha! Is goed...

kevinwalter · 22.12.2014 - 12:54

Laat dit topic maar sluiten voor dat je van gedachten veranderd!

jpwg001 · 22.12.2014 - 20:59

Nou... Sowieso rijd ik nog een jaar door. Ik las vandaag in een aantal oude Kampioenen van de anwb over een man die bijna 1.000.000 op zijn oude Mercedes had staan. Dat ga ik niet halen, maar misschien 400.000 wel, over 4 jaar.

22.12.2014 - 21:28

Ik zeg een mooi streven

lint · 22.12.2014 - 21:37

Gewoon voor het miljoen kilometers gaan

22.12.2014 - 21:46

Pfoe dan ben ik nog wel even bezig

40-45.000 per jaar en 205.7nogiets op de teller

lint · 22.12.2014 - 22:16

Het is wel een aantrekkelijk doel zo'n kilometerstand te halen.

22.12.2014 - 22:39

Dan zou ik nog een kleine 20 jaar door moeten rijden.
Vrees dat er tegen die tijd geen diesel meer is te krijgen of al zover door is belast dat het niet leuk meer is.
3ton is wel het minste wat ik wil halen, de tijd zal het leren hoe ver we daarna nog door gaan rijden

wim de jong · 22.12.2014 - 23:20

Dan zou ik nog een kleine 20 jaar door moeten rijden.
Vrees dat er tegen die tijd geen diesel meer is te krijgen .................

Even off topic....ik verwacht in ieder geval dat over 20 jaar alle auto's minimaal hybride zijn, of uitsluitend elektrisch.
En daarmee verdwijnt ook een schakelbak, want dan zijn alle auto's automaten.

In die tijd is de elektrische auto zover doorontwikkeld, en zeker de accu's.

lint · 22.12.2014 - 23:24

Gaat dat al zo snel dat over 20 jaar alle auto's hybride of elektrisch worden aangedreven? Ik hoop het eigenlijk van niet maar dat zal wel valse hoop zijn.

Geus · 23.12.2014 - 02:11

Tegen die tijd zijn automaten ook overbodig, want dan heb je volledig elektrische aandrijving, met hooguit nog een verbrandingsmotor als aggregaat aan boord. Dat dat niet saai hoeft te zijn heeft Tesla volgens mij al wel bewezen. Hun systeem van accelereren en remmen met hetzelfde pedaal spreekt me wel aan.

Maar inderdaad behoorlijk offtopic. Voorlopig dieselen we nog even verder.

kevinwalter · 23.12.2014 - 08:00

Mmmaaaar, waar is mijn 5 cilinder geluidje dan?

Bakboord1 · 23.12.2014 - 21:37

Daar geniet je op zondag van als je gaat toeren.
Ik kan mij niet voorstellen dat de verbrandingsmotor verbannen wordt.
Wel dat de dagelijkse auto electrische is.
Met een tesla of v60pih een mooie toekomst!!

jpwg001 · 24.12.2014 - 10:37

Of je koopt een soundfile van je 5 cilinder...

Mart van der Steeg · 24.12.2014 - 10:45

fredhead schreef: Vrees dat er tegen die tijd geen diesel meer is te krijgen of al zover door is belast dat het niet leuk meer is.
3ton is wel het minste wat ik wil halen, de tijd zal het leren hoe ver we daarna nog door gaan rijden

Er is nog voor een paar honderd jaar aardgas. Daar maakt o.a. Shell GTL van. Is ook relatief schoon.

Edwin · 24.12.2014 - 11:37

Beetje OT, maar ik denk dat de olie nog lang niet op is. Het is wellicht wat moeilijker bereikbaar, maar op?? Nee, denk het niet...

Weer OT, ik heb inmiddels alweer een cheap upgrade TIP voor volgend jaar klaarliggen voor TS!

Gr. Edwin.

jpwg001 · 24.12.2014 - 14:17

TS is nu heel benieuwd!

Edwin · 24.12.2014 - 20:35

jpwg001 schreef: TS is nu heel benieuwd!

Reden te meer om door te rijden in de V70!

Gr. Edwin.

Goliath · 27.12.2014 - 19:53

Om even op de vraag van TS terug te komen hier nog een ervaringsdeskundige... Heb lease gereden in een (toen) nieuwe V50 diesel. Prachtige auto die me verslaafd heeft gemaakt aan Volvo. Comfort is fantastisch ten opzichte van wat ik gewend was. Het rijdt heerlijk en de auto heeft geen klap verkeerd gegeven in die drie jaar. Enige puntje is dat ik met mijn knie nog wel eens wilde rusten tegen de middenconsole. En ik ben maar 175 cm...

Nu rij ik in een V70XC uit 2001, een auto uit een iets andere tijd en compleet andere prijsklasse. En met name dat laatste merk je. Zoveel meer comfort en rust tijdens het rijden. Je moet wel rustiger rijden omdat de V50 inderdaad gewoon strakker is. De V70XC zoekt wat meer en dat maakt je wat meer bewust rustig. Hoewel die 200 paarden zich best laten aansporen hoor.

Qua verbruik is de grote auto in het nadeel, maar mijn kinderen (nu 9 en 11) hebben het veel beter naar hun zin dan toen. Er is gewoon meer plaats terwijl ze echt wel gegroeid zijn. En dat compenseert veel. Daarnaast hoeven er geen wandelwagens en maxicosi's meer mee, dus de ruimte is nu beschikbaar voor ander leuk spul. Denk aan tenten en zo. Dit jaar op vakantie geweest zonder aanhanger. Alles achterin en in de topkoffer. Bij de V50 moest daar toch nog een kleine aanhanger bij... En de kinderen zaten ook nu gewoon ruim zonder zich ingebouwd te voelen.

Nee, mijn keuze voor een V70XC was in eerste instantie budgettair in aanschaf, maar nu ik er wat meer mee gereden heb zou mijn voorkeur een andere basis hebben. En dan gaan we toch voor dat comfort hoor...

Succes met de keuze!