Four C reparatie mislukt, heel graag tips

[Cita]

Beste leden,

Ik rijd een volvo XC 70, als occasion aangeschaft. Al vrij snel na aankoop gaf de display met grote regelmaat aan: 'Four C service required'. Ook 'anti skid temporarely off' verscheen regelmatig. Omdat we in het buitenland wonen 'in the middle of nowhere' hadden we besloten om de auto naar een nederlandse VOLVO garage te brengen om de Four C te laten repareren evenals de 4 wheel drive die ook niet functioneerde. In de garage werden na enig zoekwerk de oorzaken van de mankementen gevonden en dienden we circa 1450 te betalen. Er werd onder andere een nieuwe regeleenheid gemonteerd en een nieuwe oliepompset. Toen we weer huiswaarts reden (na circa 150 km) gaf de display weer hetzelfde Four C bericht. De volgende dag heb ik dezelfde garage gebeld en werd afgesproken dat ik een eerstvolgende keer weer naar de garage zou gaan. De auto geeft voortaan circa 95 % van de tijd aan dat de Four C niet in orde is en 30 % van de tijd dat de anti skid niet goed functioneert. Onlangs ben ik er naartoe gegaan maar omdat we enkele dagen in NL waren is een afspraak gemaakt voor een reparatie. Men dacht nu dat beide euvels worden veroorzaakt door het stuur dat wat scheef staat. Omdat de vorige reparatie was verricht om de Four C en four wheel drive te repareren vroeg ik waarom we voor een volgende poging tot reparatie wederom moeten betalen omdat we de vorige keer immers al 1450 euro hadden betaald. Ik was onaangenaam verrast toen de garagist zei dat er nog meer storingen waren indertijd. Toen ik zei dat ik daar nooit iets van had gezien werd gezegd dat zij die storingen wel hadden gezien. Indertijd heb ik echter geen uitdraai ontvangen van deze storingen en we gingen naar de garage om andere zaken te laten repareren. Eerlijk gezegd heb ik niet veel vertrouwen meer in deze garage als de garantie enkel geldt tot de deur. Ik ben heel benieuwd of er leden zijn met soortgelijke ervaringen en zou heel graag tips willen horen. Bij voorbaat heel hartelijk dank voor de moeite.

[Walter]

Van welk bouwjaar is de auto? Ik heb de vraag nu even verplaatst naar het board met de XC70 t/m 2007.

[Cita]

Dank je wel voor de snelle reactie Walter! In de papieren staat 21 januari 2007.

[Walter]

dus hij is van dit type:


en niet deze:


dan staat de vraag nu in het juiste gedeelte. Ben bang dat ik je verder niet kan helpen.

[djurovski]

de melding anti-skid temporarely off komt ook als de accu te weinig vermogen heeft. gebruik van een standkachel kan hier invloed op hebben.

[Cita]

Inderdaad Walter, we rijden in het oude model.
Dank je wel Djurovski voor je reactie. De accu blijkt voldoende sterk.
Volgens de garagist staan de 'four C', 'anti-skid' en 'four wheel drive' problemen allemaal met elkaar in verband.

[Thuurc]

Vervelend om te lezen! Dit zijn geen leuke problemen die duur kunnen zijn (En zo te lezen al veel geld gekost hebben). Ik weet niet waar je woont, maar Dennis (Volvoservice.eu) uit Uden kan je wellicht verder helpen. Hij deelt een pand met enkele Volvo specialist (en is zelf specialist) en kan je wellicht iets zinnigers vertellen hierover.

[eric vermeer]

Wat bij mijn auto de oorzaak was van de antiskid en four-c storingen is de stekkerverbinding op de DEM(regeleenheid aoc) deze netjes gereinigd en weg problemen.

[Cita]

Dank jullie wel Thuurc en Eric,
Mijn excuses dat ik zo laat reageer (!!!!!!!!). Stom, ik had niet meer op het forum gekeken en zag gisteren jullie reacties.
Waren we maar meteen naar Uden gegaan voordat de nieuwe regeleenheid er werd ingezet, dan was het probleem wellicht opgelost.
We zijn nu aan het speuren naar de locatie van dat DEM stekkertje waar zich mogelijk corosie bevindt. Dit kan inderdaad het rare , ietwat onregelmatige meldgedrag verklaren! We kunnen het tot op heden niet vinden. Ik vrees dat er niemand met kerst op het volvo forum zit maar dat men aan het wandelen, koken, dutten, eten is of zich in een volvo showroom bevindt. Met vriendelijke kerstgroeten, Cita

[eric vermeer]

De stekker zit onder de auto in het midden bij de achteras net boven de uitlaat tegen het achterdiff aan.
Op de DEM staat haldex en daar zitten 2 stekkers op, 1 is voor de oliepomp de kleine stekker, de andere wat grotere dat is meestal de boosdoener.

Ik heb bij mijn auto de stekker verbinding schoongemaakt met contactspray en lucht en de klemkracht iets bijgesteld zodat ze beter contact maken en vervolgens de stekker een paar keer erop en eraf gehaald zodat ze beter contact maken.

[Cita]

Eric, je bent een engel!!! Hartelijke kerstgroeten, Cita

[evert65]

Het valt dus mee met het wandelen en dutten
Blij voor iedereeen dat we elkaar kunnen helpen toch
Succes met de zoektocht naar de Oplossing