Het viel mij ook op dat je ze in Duitsland en Oostenrijk bijna niet ziet, misschien wel daaromOGA244 schreef: Van een ontwerpfout zouden meer mensen last moeten hebben, ik heb er in de 5 jaar dat de S60/V60 als serie loopt nog niet eerder van gehoord, ook niet in Zweden waar er ongelofelijk veel rondrijden.
Dat jij er last van hebt is vervelend maar een ontwerpfout is het zeker niet
Ben blij dat ik dus niet de enigste ben die dit geconstateerd heeft, ook ik heb de week ervoor nog nieuwe wisserbladen erop gezet van Bosch. Spijt van omdat deze dus constant over ijs heen schraapte.Robbert-Jan schreef: Ik moet het met de schrijvers eens zijn. Ook wij hadden in Oostenrijk constant last van ijs op de ruitenwissers.
25 graden verwarming op de voorruit helpt niet, evenmin de warmte van de motor. Regelmatig hebben wij moeten stoppen om het ijs van de ruitenwissers af te krabben.
Als het sneeuwt vormt zich ook een ijslaag aan de linkerzijde van de voorruit. De wisser gaat daar steeds overheen en dan blijven ook nog eens de vlokken op je wisser zitten en die gaan ijs vormen, zodat hij niet meer goed wist.
Overigens zijn het Bosch Aerotwin Flatblade wissers en beter zijn er niet denk ik.
Dus ook ik ben van mening dat het hier om een ontwerp fout gaat. In ieder geval had er beter over nagedacht moeten worden.
Robbert-Jan
Tijdens de sneeuwbuien vlak na de kerst, merkte ik dat de sneeuw zich "ophoopt" midden onderaan de voorruit en dat de linker wisser daar als het ware overheen hobbelt. De verwarming lost dat probleem niet op. Alleen stoppen en schoonmaken wel. Is dit wat je bedoelt JP?jp-v60 schreef: Ben blij dat ik dus niet de enigste ben die dit geconstateerd heeft, ook ik heb de week ervoor nog nieuwe wisserbladen erop gezet van Bosch. Spijt van omdat deze dus constant over ijs heen schraapte.
Ja, ik heb daar veel meer last van dan bij de BMW die ik daarvoor had. Bij de Peugeot 406 die ik een tijd geleden had, was dat ook een probleem.jp-v60 schreef: ja dat bedoel ik, en omdat de verwarming daar geen effect heeft bevriest het water wat naar beneden loopt of wordt meegetrokken door de wisser.
Onder normale omstandigheden zie je die draadjes niet (welsiwaar V70) omdat je oog focust op wat daar ver voorbij ligt. Enkel in winterse omstandigheden met sneeuw en mist, dus als het beeld rondom je heel licht/wit is, dan vallen de draadje wat meer af. Het is even vervelend als je er gaat op focussen, maar als je gewoon doet dan heb je er niks last van. Sterker, ik heb pas ontdekt dat ik die optie had toen ik mijn vooruitontwaseming een keer nodig had en op de display "elektrisch verwarmen" of zoiets verscheen. Huh ? Blijkbaar zat dit in het Polar Luxury-pakket op de V70. Overigens werkt het wel heel erg goed en snel.Ab S schreef:PS-2: hoe bevalt zicht onder normale omstandigheden van verwarmbare voorruit? (ik vond - tijdens proefrit, zie hier in forum - dat die ribbeltjes zichtbaar zijn).
Die elektrische voorruitverwarming werkt bij mij vrij kort en schakelt zelf weer uit. Je kan het niet constant aanzetten.marnixc70 schreef: afgelopen week in Oostenrijk met soortgelijke omstandigheden gereden.
Ik kwam tot 2 oplossingen:
1: iets vaker wissen (dus niet op de regensensor wachten, maar zelf "proactief" de ruit wissen)
of
2: elektrische voorruit verwarming aanzetten (in mijn geval aanwezig) dit werkt echt super en ontdooit ijs/sneeuw ook onderaan de ruit.
