Polestar bevestigt: wij werken aan een sterkere XC90

[Fabje]

Technisch mankeerde er weinig aan de S60 en V60 met Polestar-label, maar datzelfde gold (in elk geval in Nederland) helaas niet voor de prijs. Toch gaat Volvo’s huistuner de stap wagen en krijgt ook de nieuwe XC90 de turbosmurf-treatment, al zitten er wat haken en ogen aan het verhaal.

Polestar heeft namelijk groen licht van Volvo gekregen om de verse XC90 verder op punt te zetten, waarbij zowel de T6 (320 pk, 400 Nm) als de D5 (225 pk, 470 Nm) een milde badassification gaan ontvangen. Mild, want de bovengrens qua outputcijfers wordt bepaald door de T8, de versie die in Nederland nu al een groot succes is dankzij een hoog vermogen en lage bijtelling.

Volvo heeft namelijk aangegeven dat Polestar-versies van de eerder genoemde T6 en D5 de rangetopper niet mogen overstijgen, dus meer dan 400 pk en 650 Nm gaan de XC90’s met blauwe badge niet krijgen. Aan de ene kant jammer, aan de andere kant kenmerken Polestars zich vooral met hun geavanceerde onderstel (Öhlins demping, Brembo stoppers). Oh ja, en met hun flink gepeperde prijskaartjes.

Dat het Zweedse merk niet wil dat de T8 voorbij wordt gesneld door z’n broeders zonder elektromotor, kan natuurlijk ook betekenen dat Volvo iets bijzonders in petto heeft voor hybride Polestars. Eerdere berichten hintten immers al in die richting. We (Ibracadabra incluis) gaan het waarschijnlijk volgend jaar ergens zien, uiteraard nadat de gewone XC90 deze zomer z’n debuut bij de dealer maakt.

Bron