Schokkende v50

[StevenV50]

Sinds korte tijd begint mijn volvo v50 1,6drive bij lage toeren te schokkken bij constante snelheid.
Dit voornamelijk rond de 2000 toeren en bij 50km per uur. Als ik dan iets harder op mijn gas duw gaat dit over maar zodra hij terug op constante snelheid rijdt komt dit terug naar voren? Heeft iemand hier ervaring mee? Oorzaak?

[Jupileerke]

Ik ga dit topic even volgen. Ik heb hetzelfde issue maar dan met mijn 2.0D. Zo rond de 50 km/h begint de auto licht te schokken. Bij gas los of gas bij stopt het.

[Fuel_80]

Ik denk dat het wenselijk is om de auto eens uit te laten lezen en dan gericht te gaan zoeken. Ik kan me echter niet aan de indruk ontrekken dat het te maken heeft met of de EGR - klep of de een roetfilter die (deels) verstopt zit.... Aangezien dit volgens mij de twee belangrijkste stoorzenders zijn voor een prettig rijdende V50 diesel.

[Koendp]

Ik had dit fenomeen ook gedurende jaren. Er viel wel mee te leven. Op een bepaald ogenblik werd het erger. Dacht ook dat het de egr klep was. Door de stekker van de egr klep uit te trekken ging het iets beter maar kwam de auto soms in noodloop. In de garage hebben ze toen de wagen uitgelezen en gezien dat de turbo wastegate kapot was. Vervangen en nooit meer problemen gehad. Geen garantie dat het hier hetzelfde probleem betreft, maar mij deed het een belletje rinkelen.

[Elho]

Had een tijd geleden hetzelfde, ook 2.0D uit 2008, 130.000 km, roetfilter niet vervangen omdat die op 120.000 nog niet vol zat.

Ik ben bij de autohandelaar een busje gaan kopen om je dieselsysteem te reinigen. Toeval of niet, probleem is toen verdwenen.

[Jupileerke]

Bedankt voor de reacties. Toch maar even langs de dealer om hem uit te laten lezen dan. Eventueel verhelpen zal wel niet onder BOVAG garantie vallen, maar dat zien we dan wel weer.

[bashe]

ik volg het ook even, heb hetzelfde probleem en leef er nu maar mee. binnenkort onderhoud, dan meld ik het wel even

[Niels S60]

Schijnt een kwaaltje van de 2.0D te zijn: af en toe licht schokken/inhouden bij 50 km/h in de derde versnelling. De mijne doet het soms ook; maar het lukt me bijna niet om het 'fenomeen' opzettelijk te reproduceren. Tis zo gering dat ik er mee heb leren leven

[Christopher_T4]

Ik heb zoiets ooit gehad op mijn V40 T4 (2001) een paar jaar geleden. Bij mij had het te maken met een terugslagklep in de vacuumslangen. Maar of dit voor een diesel ook zo is weet ik niet. In ieder geval: nadat ik de vacuumslangen vervangen had en de terugslagkleppen vervangen had voor sterkere, was het probleem verholpen. Het zou dus geen kwaad kunnen om in ieder geval die slangen eens na te lopen.

[mad_manic]

Schijnt een kwaaltje van de 2.0D te zijn: af en toe licht schokken/inhouden bij 50 km/h in de derde versnelling. De mijne doet het soms ook; maar het lukt me bijna niet om het 'fenomeen' opzettelijk te reproduceren. Tis zo gering dat ik er mee heb leren leven

Klopt heeft mijn V70 2.0d ook soms bij 50km/h en in de derde versnelling. Is volgens de dealer (vd Brand Boxtel) een bekend issue waar helaas geen oplossing voor. is. Komt gelukkig niet vaak voor en als je beetje gas bij geeft of koppeling indrukt is het weg.

[BlackSpider]

Ook ik bekend met dit fenomeen, mijn V50 2.0D heeft dit ook gedaan. Eerst periode geen aandacht aan besteed totdat het gebeurde tussen de 80 km/h en 120 km/h. Op een gegeven moment viel het vermogen ook soms heeeeeel even weg. Uitlezen bij dealer, geen storing. Dieselspecialist...aansturing tubo defect, nieuwe turbo waste-gate...probleem niet verholpen.

Volvo specialist in omgeving Den Haag, Luchtmassameter defect, deze vervangen en nooit geen probleem meer mee gehad.

Tip: eerst een keer reinigen kan helpen.

[foxtrot]

Bij mij lag het aan de verstuivers. Daar zijn nu alle brandplaatjes en retourleidingen van vervangen. sindsdien heb ik er geen last meer van. de verstuivers zelf waren geen problemen mee gelukkig.

[meeuw]

Ik heb zelfde. constante snelheid schokken. Alsof er gas terug word genomen.
Vermogen ook laag.
Turbo slang kapot.

Heb binnenkort obd2 lezer.