Wel leuk zo'n Polestar

[Paul]

Ja maar ik denk dat er nog wat pallets lagen met de "oude" t6, ach MY18 ofzo...

[Infant]

Het had een goede slok gescheeld als Polestar de vierpitter T6 als basis had genomen

Ongetwijfeld. Dat had echter ook een flinke slok gescheeld in de beleving. Een auto met >300pk in deze klasse met slechts een 4 cilinder motor is (naar mijn mening) minder interessant.

[ZX10r]

Het rode dashboard thema vervangen door een blauw versie, dan kleurt het geheel tenminste.

[Walter]

Het had een goede slok gescheeld als Polestar de vierpitter T6 als basis had genomen

Ongetwijfeld. Dat had echter ook een flinke slok gescheeld in de beleving. Een auto met >300pk in deze klasse met slechts een 4 cilinder motor is (naar mijn mening) minder interessant.

die vierpitter is als rijdend concept er ook met 450 pk. Wellicht versta je het niet, maar kijk maar naar zijn blik: Of hier, soundfile: http://jalopnik.com/volvos-450-hp-tripl ... 1665652433 En hier een nog uitgesprokener reactie: http://teknikensvarld.se/vi-kor-varlden ... rn-169182/ Geloof dat het met de beleving wel snor zit

[Johann]

Ga weg met die 4 cylinder man.

[Walter]

sorry voor je topicverschoning

[edraket]

Johann, waarom heb je niet voor de S60 gekozen? Persoonlijk vindt ik die een stuk sportiever uitstraling hebben, en past meer bij de sportieve auto beleving die jij altijd zoekt. Bovendien is hij lichter en wenbaarder.

[Infant]

Ga weg met die 4 cylinder man.

Dit.

Heeft niets met "verstaan" te maken: 4 cilinder in dit segment kan niet naar mijn mening. Dan moet je de prijs (en kwaliteit interieur, etc) nog verder verlagen en op niveau Subaru Impreza gaan zitten. Dat vond ik heel leuk, 15 jaar geleden, maar nu niet meer.

Over duur gesproken, trouwens: een 300 pk Subaru WRX STI kost in de basis 79.995 EUR...

[Infant]

Het prijs probleem zit 'm in de details. De Volvo loopt een paar jaar achter op de concurrentie in deze klasse en dan heeft ie ook het belasting klimaat tegen ja.
Vergeet niet dat een geladen V70R AWD in 2003-2004 ook al ver in de 90d te krijgen was. Ergens medio 2010 meende ik moest een Audi S5 ook tegen de ton kosten met vergelijkbare specs, prestaties en vermogen.
Er had gewoon iets meer P eigen in de auto moeten zitten voor dit geld.
Dingen als bijvoorbeeld het carbon in de console terug laten komen in de deuren waar nu weer het standaard zwarte plastic in zit welke ook in een D2 kinetic te vinden is.
Rij je rustig in de P dan is de impressie nagenoeg hetzelfde als in een 2014 T3 -R-Design met een paar opties. Het digitale dash had iets P eigens moeten hebben wat ook niet met een SW update in andere modellen te koop moet zijn.

Deels eens, maar aan de andere kant: bij bijv. Audi is een S5 ook gewoon een A5 van binnen, alleen de stoelen hebben een ander logo. Goh, da's bij de Polestar ook al zo. Meer P zou fijn zijn maar de concurrentie houdt de auto's ook tamelijk 'normaal'.

Als oud eigenaar van zowel een S5 als een M3 kan ik niet zeggen dat ik de Polestar duurder/minder waar voor z'n geld vind leveren als een van de andere bolides. Ik denk dat dat genoeg zegt.

[jp-v60]

in zo'n auto hoort idd een 6 cilinder, gaat niets boven de sound daarvan, behalve een V8 dan

[Alex V70R]

Ik denk inderdaad ook dat de zescilinder een deel van de beleving is.
Ik moet bekennen dat ik van mening was dat de Polestar zijn meerprijs t.o.v. een viercilinder T6 niet waard is.
Nadat ik een avond met je ben meegereden Johann moet ik echter bekennen dat de P een overweldigende indruk heeft achtergelaten.
Mede door het geluid, de remmen, de AWD en het onderstel is het een heerlijke (redelijk) sportieve GT geworden.
Een avond is uiteraard te kort om een echt oordeel te vellen, maar het maakt wel hebberig.

Echt een superdik ding.
(Wel jammer van dat schuifdak )

[Marc R]

Het prijs probleem zit 'm in de details. De Volvo loopt een paar jaar achter op de concurrentie in deze klasse en dan heeft ie ook het belasting klimaat tegen ja.
Vergeet niet dat een geladen V70R AWD in 2003-2004 ook al ver in de 90d te krijgen was. Ergens medio 2010 meende ik moest een Audi S5 ook tegen de ton kosten met vergelijkbare specs, prestaties en vermogen.
Er had gewoon iets meer P eigen in de auto moeten zitten voor dit geld.
Dingen als bijvoorbeeld het carbon in de console terug laten komen in de deuren waar nu weer het standaard zwarte plastic in zit welke ook in een D2 kinetic te vinden is.
Rij je rustig in de P dan is de impressie nagenoeg hetzelfde als in een 2014 T3 -R-Design met een paar opties. Het digitale dash had iets P eigens moeten hebben wat ook niet met een SW update in andere modellen te koop moet zijn.

Deels eens, maar aan de andere kant: bij bijv. Audi is een S5 ook gewoon een A5 van binnen, alleen de stoelen hebben een ander logo. Goh, da's bij de Polestar ook al zo. Meer P zou fijn zijn maar de concurrentie houdt de auto's ook tamelijk 'normaal'.

Als oud eigenaar van zowel een S5 als een M3 kan ik niet zeggen dat ik de Polestar duurder/minder waar voor z'n geld vind leveren als een van de andere bolides. Ik denk dat dat genoeg zegt.

Mee eensch hoor, maar voor n bedrag van meer dan ton voor de Polestar ten opzichte van mijn gechipte V60 PIH voor 85k vind ik het verschil van auto erg klein en t verschil in prijs erg groot.

Daarnaast koop ik persoonlijk voor een ton een jong gebruikte RS6 (die ook op program staat maar dat terzijde)

[Johann]

Zit geen BPM op je PIH he.

En ik wil geen Audi rijden..

[Carfreak]

Mooie klassebak heb je daar!

[Marc R]

Zit geen BPM op je PIH he.

En ik wil geen Audi rijden..

Plausibel.

[Infant]

Mee eensch hoor, maar voor n bedrag van meer dan ton voor de Polestar ten opzichte van mijn gechipte V60 PIH voor 85k vind ik het verschil van auto erg klein en t verschil in prijs erg groot.

Daarnaast koop ik persoonlijk voor een ton een jong gebruikte RS6 (die ook op program staat maar dat terzijde)

Het verschil met een gechipte PIH is helemaal niet klein; ik heb mijn Polestar PIH met Heico onderstel ingeruild op de Polestar V60 en het is een totaal andere beleving. Een gechipte A4 diesel is toch ook niet bijna hetzelfde als een RS4?

Overigens heb ik in zowel een RS4 als een RS6 gereden tijdens mijn zoektocht: klasse bakken, geweldige auto's. Mijn S5 en A7 hebben mij echter in laten zien dat (een aantal) Audi dealers schofterig zijn en dat ook PON niet erg behulpzaam is als het misgaat. A7 vier weken weg door fout in versnellingsbak (DSG) en dan een Polo mee willen geven alvorens een rekening van >5k € te presenteren. Auto was 3 jr. oud. Nee, ik ben genezen

[Volvov60polestar]

Als ik het geld had ging ik meteen voor de Polestar, en niet de zoveelste AMG, M3, RS4 of iets dergelijks. Heeft inderdaad met beleving te maken. Zijn stuk voor stuk geweldige wagens, maar het gevoel dat deze oproepen is bij iedereen anders. Een RS4 vind ik leuk om te zien/horen, maar een Polestar zou mijn mond doen openvallen als ik er eens eentje tegenkwam.

[Paul]

Wel jaloers hoor, je hebt weer een schitterende auto! Binnenkort eens kijken of ik in de buurt ben

[Marc R]

Mee eensch hoor, maar voor n bedrag van meer dan ton voor de Polestar ten opzichte van mijn gechipte V60 PIH voor 85k vind ik het verschil van auto erg klein en t verschil in prijs erg groot.

Daarnaast koop ik persoonlijk voor een ton een jong gebruikte RS6 (die ook op program staat maar dat terzijde)

Het verschil met een gechipte PIH is helemaal niet klein; ik heb mijn Polestar PIH met Heico onderstel ingeruild op de Polestar V60 en het is een totaal andere beleving. Een gechipte A4 diesel is toch ook niet bijna hetzelfde als een RS4?

Overigens heb ik in zowel een RS4 als een RS6 gereden tijdens mijn zoektocht: klasse bakken, geweldige auto's. Mijn S5 en A7 hebben mij echter in laten zien dat (een aantal) Audi dealers schofterig zijn en dat ook PON niet erg behulpzaam is als het misgaat. A7 vier weken weg door fout in versnellingsbak (DSG) en dan een Polo mee willen geven alvorens een rekening van >5k € te presenteren. Auto was 3 jr. oud. Nee, ik ben genezen

Niet iedereen heeft een slechte ervaring...

Ik heb vrijwel alle S en RS-en tot 2005 gereden en ook in bezit gehad (behalve de RS6 V10 en S5 ).... Audi als merk vind ik super , PON is inderdaad een bedrijf dat slecht meewerkt.

Maar daar ga ik het merk Audi niet om afvallen,geen van mijn audi's heeft mij ooit laten staan.

Ik wil hier niet wijsneuzerig over komen hoor want ik vind dat iedereen recht heeft op zijn eigen mening en zo zwaar til ik nou ook weer niet aan een auto.

[Marc R]

Oh ja, en die Polestar is gewoon een retedik apparaat! No doubt.