Knak aan de rechter voorzijde

[Live4Volvo]

Hoi allemaal! Ik heb op de afdeling van de S60 hetzelfde probleem gevonden, maar omdat er toch aanzienlijke verschillen zitten in de
S40 en de S60, leek het mij verstandig om het probleem hier ook eens aan te kaarten.

Ik kon nog niet een duidelijke oplossing vinden dus misschien dat er mensen zijn die dit eerder hebben ervaren en opgelost.

Om even duidelijk te zijn:

Het komt bij mij voor als ik achteruit van een parkeerplaats rijdt en daarna vooruit wegrijd met of zonder gedraaid stuur.
Soms zelfs pas na een meter of 10/20. Verder tijdens het rijden geen klachten. Ook is er volgens mij geen verband tussen
een lage of hoge omgevingstemperatuur, en het gebeurt met warme én koude motor. En om het nog spannender te maken:
Soms doet ie het wel en vaak doet ie het niet.

Het geluid zou ik omschrijven als een enkele knoep of knak die mijns inziens van het rechtervoortrein lijkt te komen.

Wat ik alvast uit wil sluiten is:
- de motor, het eerder omschreven kleppen geluid ken ik en is het echt niet.
- de uitlaat, die zou ik vaker moeten horen dan en bovendien zou het geluid dan van onder vandaan komen.
- de ABS, de abs zou eerder ratelen, vooral als deze wordt geactiveerd. Ik ben hier niet mee vreemd en herken dit als een ander geluid.

Het gaat om een Volvo S40 2.4 uit 2004 (de 140pk uitvoering)

[Red-Dragon]

Heb je de veerpo(o)t(en) al gecontroleerd?
Dit omdat de veerschijf bovenin bij slecht functioneren(niet soepel draaien) ervoor kan zorgen dat het uiteinde van de veer iets uit zijn positie komt.
Wanneer deze weer "op zijn plek schiet" kan dat ook een behoorlijk felle "klonk" geven.
Het zogenaamde veerpootlager is in principe een set van 2 schijven met een lager ertussen. als dit lager defect is zorgt dat ervoor dat er veel frictie opgebouwd wordt in dit draai mechanisme.

[bashe]

kijk, dat zal t bij mij ook wel zijn. als ik een drempel af rij... dan geeft hij ook rechtsvoor een behoorlijke 'TOK'...

[Red-Dragon]

@bashe

Als het zich bij jou alleen voordat bij drempels, zou dat ook nog andere oorzaken kunnen hebben.

- ruimte op de torsiestangrubbers (mooi scrabble woord )

- versleten stabilisatiestang(en) (de verbindingstangen tussen veerpoot en torsiestang)

- een veer waar een stukje of soms zelf een gehele ring vanaf gebroken is.
bij vorst wil het wel eens voorkomen dat door vocht en vuil een veer kwetsbaar wordt, na bijvoorbeeld een steile drempel (met iets teveel gang) of
een gat in de weg/parkeerterrein, kan dit een gebroken veer tot gevolg hebben. dit kan soms moeilijk te constateren zijn van buitenaf met het wiel eronder.

[bashe]

thanks, bij onderhoud over twee weken zal ik het wel even aangeven. zal mij benieuwen

[Red-Dragon]

Mij ook. Ben benieuwd naar de oorzaak/oplossing.

[sequence]

Is dit niet de bekende speling in de steekassen? De dealer wil dat nog wel eens oplossen met extra (dik) vet.
Dan zou je het goed moeten horen wanneer je achteruit rijd en dan ineens weer vooruit.