ETM? Of toch iets anders?

[jpwg001]

Hallo allemaal,

Ik rijd in een V70 2.4T uit 2001. Wanneer ik de auto koud start, loopt deze best mooi. Redelijk stabiel, er ie weinig fluctuatie in toeren. Verder rijdt de auto goed. Ik merk alleen, na wat kort werk (bij stoplichten etc.) dat het stationairwerk minder wordt. De toerenteller pendelt tussen de 500 en de 2200 toeren. In de koplampen ks dit duidelijk zichtbaar zelfs.
Nu verdenk ik de etm. Zijn er echter nog andere, voor de hand liggende mogelijke oorzaken aan te wijzen?

[RoyvW]

Ik denk dat je vermoeden wel eens kan kloppen, het reinigen van de ETM zou ik als eerste doen. Alleen omdat jij een turbo model hebt is de ETM verstopt onder het spruitstuk en kom je er niet zo makkelijk aan als bij een non-turbo, daardoor is wel de kans groot dat de ETM vervuilt is want garages doen zichdan ook de moeite niet om deze schoon te maken. Ik dus eerst de ETM laten reinigen alvorens je naar andere problemen gaat zoeken.

[kevinwalter]

Zelf reinigen is ook heel goed te doen. Je haalt de buizen voor los, voor de makkelijkheid de fan, daarna haal je de 4 boutjes los van de gasklep en je bent klaar.

[anixie]

http://www.matthewsvolvosite.com/etm-cl ... 80-t6.html

[jpwg001]

Twee jaar geleden heb ik de etm al eens laten reinigen. Kostte me een uur arbeidsloon. Valt mee. Ze moeten hem inderdaad maar eens nakijken. Maar zijn er ook nog andere verdachten?

[kevinwalter]

Kan je nokkenasresetklep zijn. Even uitlezen doet wonderen. Bij mij liep hij ook best beroerd op een gegeven moment.
Hij gaf wel de melding dat de nokkenasresetklep nagekeken moest worden.

[jpwg001]

En dat heb je ook laten doen?

[kevinwalter]

Zelf gedaan, heb hem in eerste instantie schoongemaakt. Zat veel aangekoekte olie in. Logisch na 14 jaar.
Is in feite heel simpel. Je hebt alleen wel een nieuwe pakking nodig. Bovenste kap van de distributieriem los, zit hij links achter. Ik zou hem echter eerst uitlezen. Bij mij gaf hij de melding dat, of de distributie een tandje verkeerd lag of de resetklep niet goed functioneerde. Distributie lag goed dus dan was het puntje 2.

[Espressoo]

JPWG, ik zie hier dat je een zelfde model, jaar en motor (2.4T) rijd als ik zelf. Mijn wagen heeft sinds afgelopen vrijdag ook last dat deze stationair nogal loopt te bokken. Morgenavond gaat hij dan ook voor een ETM check naar Sanders in Veldhoven, ik zal het resultaat komende donderdag hier wel melden, wie weet heb je er wat aan.

[jpwg001]

Toevallig, ik ga ook naar Sanders. Waarschuw hem maar vast dat ik er aan kom. Hahaha.

Frank kan de etm reinigen, maar dat is bij mij al een keer gedaan. Een keer is het op. Ik heb wat informatie over een ombouwsetje, waarbij de koolstofbanen vervangen worden. Eens kijken of hij daar ook iets mee kan.

[kevinwalter]

http://www.kw-sys.eu/auto/gasklep.pdf

[Espressoo]

De vakmensen bij Sanders hebben de ETM mooi schoongemaakt en de V70 heeft het weer naar zijn zin, ook is nu na 2 dagen het motor management lampje weer uitgegaan. Lijkt wel of de motor nu ook een stuk rustiger is onderweg, ik had zo nu en dan wat last van schokjes bij het rijden maar deze zijn nu ook verdwenen na de schoonmaak. Hopen dat dit zo blijft.

@Kevinwalter, had jij nu je TCV vervangen door 1 van IPD ? zo ja hoe merk je of je TCV nog in orde is, mijn wagen is dit jaar toch al zo'n 14 jaar?

[jpwg001]

Zoals ik al zei heeft Frank het reinigen drie jaar geleden al een keer uitgevoerd. Ik denk aan de conversie die Kevinwalter heeft gedaan. Ik ben vandaag bij Cor geweest, om te vragen of ze die conversie aandurven. Hij zou het aan Frank voorleggen. Ik hoor nog...

[Rob2u]

Toevallig, ik ga ook naar Sanders. Waarschuw hem maar vast dat ik er aan kom. Hahaha.

Frank kan de etm reinigen, maar dat is bij mij al een keer gedaan. Een keer is het op. Ik heb wat informatie over een ombouwsetje, waarbij de koolstofbanen vervangen worden. Eens kijken of hij daar ook iets mee kan.

Ik heb al jaren zo'n 'ombouwsetje' waarbij de koolstofbanen zijn vervangen door een geheel elektronische variant op basis van een Hall generator. Op deze manier is er geen mechanisch contact meer en dus veel duurzamer. Daar heb ik nu dus meer dan 6 jaar probleemloos ervaring mee!

Mijn V70 heeft overigens wel dezelfde symptomen als bij jou maar dat ligt helemaal aan de nokkenasverstelling die niet meer helemaal jofel is. Gaf ook al eerder een foutcode die de dealer kan uitlezen.

[LuukNL]

Ik heb dezelfde problemen met dezelfde auto gehad. Bij mij bleek het vervangen van de injector rubbertjes het stationair probleem op te lossen.