Geschakelde voeding op trekhaak valt weg

[Conradi]

Ik heb een originele Volvo trekhaak kabelboom met AEM en 13-polige Jaeger. Die heeft een geschakelde voeding pin 10 (massa op 11) voor o.a. de koelkast van de caravan. Zodra ik de caravan echter aansluit, met contact aan, valt (na een paar seconden) deze voeding op Pin 10 weg. Er uitrekken en de voeding komt terug.

Heeft iemand een idee wat er loos kan zijn?

[M&M]

Staat de motor dan aan of alleen het contact

[Hans oet Twent]

Normaal gesproken is het zo dat zodra de motor stop gezet wordt de koelkast uitgaat. Het overige 12V circuit blijft gewoon werken. Parkeren op een Rastätte kan dus zonder problemen. Je accu wordt dus niet leeg getrokken doordat deze beveiliging er op zit. Waarvan akte....

[Conradi]

@M&M
We hebben echt al van alles geprobeerd. Alleen contact, maar ook met de motor aan. We dachten eerst dat er te veel spanningsval over de draden zou zijn of zo, maar dat is niet het geval. De auto schakelt echt de voeding uit, ook bij draaiende motor, maar we weten niet waarom.

[M&M]

Gaat het om de 2010 xc en weet je zeker dat de caravan juiste aansluiting heeft (niet altijd op 7 of oude type 13 polig gezeten)

Bij mij was met de verloop kabel twee draden omgewisseld

[Conradi]

Klopt, het is de 2010. De rest is historie en toekomst

De caravan is nieuw, maar hiervoor hadden we ook een caravan die ook via de geschakelde plus de koelkast voedde. Dat ging al die jaren goed.

[Hans oet Twent]

Klopt, het is de 2010. De rest is historie en toekomst

De caravan is nieuw, maar hiervoor hadden we ook een caravan die ook via de geschakelde plus de koelkast voedde. Dat ging al die jaren goed.

Zelfde auto en oude caravan alles oké?
Zelfde auto en nieuwe caravan alles drama?
Stekkers van beide caravans 13 polig Jaeger?
Zo ja, zoek het dan niet in de auto maar in de caravan.
Caravan achter een andere auto, of andere auto voor de caravan zetten en kijken of daar het probleem zich ook voor doet. Zo ja dan is het 100% een caravan probleem.

Jouw auto voor een andere caravan zetten kan natuurlijk ook...... Doet het probleem zich niet voor dan is dat een bevestiging.

[Conradi]

Zelfde auto en oude caravan alles oké? -> Ja!
Zelfde auto en nieuwe caravan alles drama? - > Ja, dat wil zeggen voor de geschakelde voeding op Pin 10, op Pin 9 werkt de verlichting en zo correct
Stekkers van beide caravans 13 polig Jaeger? -> ja
Zo ja, zoek het dan niet in de auto maar in de caravan. -> Wel, we hebben de auto van de caravandealer er voor gehad, en toe werkte de koelkast wel.

Kortom, we hebben nog geen idee ....

[Hans oet Twent]

Zelfde auto en oude caravan alles oké? -> Ja!
Zelfde auto en nieuwe caravan alles drama? - > Ja, dat wil zeggen voor de geschakelde voeding op Pin 10, op Pin 9 werkt de verlichting en zo correct
Stekkers van beide caravans 13 polig Jaeger? -> ja
Zo ja, zoek het dan niet in de auto maar in de caravan. -> Wel, we hebben de auto van de caravandealer er voor gehad, en toe werkte de koelkast wel.

Kortom, we hebben nog geen idee ....

Jouw auto voor een andere caravan?

[evert65]

haha zo begint het op balletje balletje te lijken...
ergens moet dus iets mis zitten in de bedrading naar het jaeger stekkerdoosje ...

[Conradi]

Ha ha ha, straks mag je € 100,- inzetten #balletje #balletje

Jouw auto voor een andere caravan?

Een ander caravan had het probleem niet. Kortom het is de combi van (deze) auto met (deze) caravan

[Ben W]

Hoeveel stroom trekt deze koelkast? Misschien trekt hij iets te veel stroom en heeft jouw Volvo een thermische beveiliging of zo. Appart verhaal in ieder geval. Ik zou toch eens beginnen met stroom meten in ieder geval.

[Conradi]

De koelkast is goed voor zo'n 15A. De geschakelde voeding is met 20A gezekerd.

[Hans oet Twent]

Duzzzzz beide stekker aansluitingen checken.... Stekkerdoos auto en stekker caravan. Kan me niet voorstellen dat er ergens anders een fout zit. Ik denk dat je het daar in moet zoeken. Iets zit daar niet helemaal koosjer.

[Conradi]

Ik heb ondertussen het schema van de trekhaak. Nou ja schema: de voedingsdraden verdwijnen enkele reis in de REM (Rear Electrical Module) die Pin 10 elektronisch (dus zonder relais) schakelt.
Daar wordt je dus verder niets wijzer van...

[Ben W]

De koelkast is goed voor zo'n 15A. De geschakelde voeding is met 20A gezekerd.

Ik bedoelde, hoeveel stroom hij echt trekt (meten dus)

[Conradi]

Ondertussen weer de caravan voor de deur, en de boel uitgezocht.

De (originele) Volvo kabelboom is weliswaar met 20A afgezekerd maar verliest teveel spanning bij hoge stromen. De geschakelde stroom loopt via drie zekeringen en twee relais in de REM. De koelkast gebruikt 205 Watt.
Dit vervangen door een nieuw KL15-relais, direct vanaf de accu. Verder alle tussenliggende contacten schoongemaakt en in de bescherming gezet. Nu hou ik bij de koelkast 10,8 Volt over, en da's gewoon erg netjes bij 16,9 A!