Start stop in D4 r-design 2013 geeft dealer hoofdbrekens

[Summum08]

Hoi, ik ben nieuwsgierig naar ervaringen en oplossingen. Mijn 26 mnd oude D4 R-design automaat staat al een week bij dealer ivm met een nog niet te repareren probleem aan startstop. Wat is het probleem? Het systeem lijkt continu een signaal af te geven dat de startstopaccu te weinig vermogen heeft na de eerste keer dat het systeem wordt aangeroepen. Ik rem, sta stil, motor stopt. Tot zover geen probleem. Maar radio, Bluetooth,navigatie valt ook uit. En motor slaat aan ook al heb ik de voet op de rem. Rijd ik vervolgens 10-tallen km's dan geeft boordcomputer nog steeds een melding dat startstop niet beschikbaar is. Accu ;.relais zijn vervangen, Volvo Zweden weet het ook niet meer.belachelijk maar toch. Iemand een tip (of twee) voor de dealer?

[tvc15]

Het lijkt toch wel op een kapotte of slecht ladende start/stop accu. Ik zou eerst controleren of deze s/s accu inderdaad leeg is als de fout optreedt. Vervolgens vervangen door een opgeladen nieuw exemplaar en kijken wat er gebeurd en meten of de accu inderdaad opgeladen wordt. Ik heb wel eens gelezen op een Duits forum dat iemand daar in 3 jaar al 2 start-stop accu's versleten heeft.

[wim de jong]

Ik zou inderdaad eerst even de secundaire accu goed doormeten........is hij echt leeg? Laadt hij wel bij door de dynamo?
Zie schemaatje: 1/3 is sec accu.,

Op punt 3 van relais 2/243 (het hoofdrelais voor de sec accu staat de constante + komend vanaf de dynamo. (de laadspanning) Meet, met draaiende motor, of daar +12V op staat, en ook op punt 5.
Zo niet......relais vervangen,m nog steeds niet? Het relais wordt bedient door de ECM, punt C3. Deze is dan verdacht.
Misschien een domme opmerking.......is de zekering ( 15/37) gecontroleerd? Controleer aansluiting 64/101, of deze nog goerd verbinding maken.

Overigens, maar dat moet een ieder natuurlijk zelf weten, mocht in mijn V50 (met start/stop systeem) de sec accu het begeven, zal ik deze echt van zijn leven nooit vervangen. De aanschafprijs (ruim € 90,00) van deze accu staat tot geen enkele verhouding tot dat minimale brandstofbesparing die je hebt met het afslaan en wederom starten van de motor bij een paar seconde stilstaan voor een verkeerslicht. Bij een spoorweg-overgang schakel ik hem wel handmatig uit.