Aankoop tips V40 1.8 2000/2001

[foonhoom]

Dag mede volvo liefhebbers.

Ik ben nieuw op dit forum maar het Volvo bloed zit diep. Mijn vader heeft altijd Volvo gereden (242, 240, 740, 850, 940 Een van de laatste) En rijdt hij al 10 jaar iets Engels Mijn droom is eigenlijk een Amazon, maar tja...

Omdat ik steeds vaker een ietwat ruime auto nodig heb voor mijn werk zoek ik een fijn geprijsde Volvo V40 uit 2000/2001 1.8, Phase 2 met minder dan 200k op de teller en trekhaak. Op Autoscout en Marktplaats kom ik best uit met wat opties. Ik wil er 2 gaan bekijken.

Hebben jullie naast de onderstaande zaken waar ik sowieso op wil gaan letten nog meer tips en tricks om te weten of ik geen kat in de zak koop.
- roest rond spartborden, dorpels
- distributieriem vervangen
- waterpomp vervangen
- koppelingsplaten vervangen

Alvast bedankt!

[lint]

Welkom.
Succes met de zoektocht naar een mooie V40.

[volvo-s40]

VVT !!! schijtuitvinding.
Ding mag niet ratelen (klinkt als een klokje) anders zit je zo met een onkosten post van 300 euro aan onderdelen (ex er op zetten en afhankelijk van de tijd van distributie riem, ook nog nieuwe riem)

300 ? ja... 250 voor een vvt kit (vvt poeli, pakking voor oliepompje, afdicht rubbers en klepjes
En de centrale bout moet je ook mee vervangen (zit er niet bij en kost los rond de 20 a 25 euro....) en word niet erbij genoemd als je een vvt wilt vervangen (software als vida/vadis geeft dit ook niet aan)

Heb as zaterdag deel 2 van een vvt klus.... zat een boutje die vaker gebruikt was (ruilmotor en alles van de oude is overgezet naar de ruilmotor via een Volvo dealer) in... en bij vervanging van de vvt is de bout finaal doormidden gebroken (heeft de 90Nm niet eens gehaald) ... kan nu fijn de kleppen deksel lichten en de nokkenas compleet vervangen.

[yerun]

Controleer alle versnellingen of die t doen.. de versnellingsbakken zijn berucht vanwege de schakelbusjes Dan krijg je problemen met z'n 1 of 5 afhankelijk van waar t zit.

[volvo-s40]

de latere wagens hebben andere bakken en kabel gestuurd, geen last meer van schakelbusjes

[yerun]

Tja achteraf gezien had ik een Ph 2 moeten hebben.. maar goed, dat is alweer 10 jaar geleden dat ik em kocht.
Nog een minpunt vind ik de belachelijke snelle slijtage van t stuurwiel. Hoop dat ze dat ook in de Ph. 2 opgelost hebben.