Aardig roetende S40 2.0d

[Gerrit Anema]

Sinds eind december ben ik de blije eigenaar van een grijze S40 2.0d Momentum met R-design pakket rondom. Ben er erg wijs mee, geen gekke dingen tegengekomen in onderhoud tot nu toe. Wat me sinds een paar weken echter wel opvalt is dat hij wel zichtbaar veel roet uitstoot bij gas geven. Nou rijd ik al een paar jaar diesel, dus weet ik dat een dieselmotor kan roeten, maar op het moment lijkt het wel meer dan normaal. Gisteren gaf ik een dot gas om op te trekken en zag in mijn achteruitkijkspiegel een mist ontstaan vanuit mijn uitlaat. Ik maak m'n auto regelmatig schoon, maar boven de uitlaat ontstaat toch steeds een plakkaat roet op de bumper..
243.000km, olie is netjes op peil (verbruikt geen druppel), motorblok is kurkdroog bovenop, motor loopt verder soepel, heeft een retrofit roetfilter. Rijstijl rustig, met af en toe stevig doorrijden (momenteel gemiddeld verbruik 5.0L/100km)
Het enige wat ik vanmiddag zag is dat het koelvloeistofpeil bij koude motor net onder minimum ligt, wat ik morgen zal aanvullen. Iemand een suggestie, of is dit normaal voor de 2.0d?

[lint]

Welkom.
Een 2.0D motor hoort niet zo overmatig te roeten, laten controleren bij de dealer/specialist is aan te raden.

[MartenS40]

Is niet normaal. Ik vermoed dat de EGR niet helemaal meer sluit. Lekkende verstuivers kan ook een oorzaak zijn.

[Fredhead]

Of een slang richting turbo of iets dergelijks waar een scheurtje in zit.
Kan zelfs nog een lekkende intercooler zijn.

(laten) controleren is inderdaad de enige optie

[BlackSpider]

En vergeet het retrofitfilter niet. Ook deze kunnen door vele korte stukjes en slecht werkende delen (idd EGR, lekker turbo slang, intercooler etc) langzaam vol lopen. Bij een wel bekende dealer raden ze aan om ook deze om de 240.k KM te laten vervangen dan wel te reinigen.
Ook een slechter wordende verstuiver kan 1 van de vele oorzaken zijn.

[MartenS40]

Het retrofitfilter is een deels open filter, en zal als het eenmaal vol is niet meer werken maar de boel verder niet of nauwelijks verstoppen. Het kent dan ook geen regeneratie cyclus, en zal ook niet verantwoordelijk zijn voor het overmatig roeten.
Het filter vervangen zal in dit geval een tijdelijke vermindering van het roeten teweeg brengen, maar nadat het weer, in dit geval, snel is volgelopen zal het roeten weer op het oude niveau liggen of inmiddels zelfs zijn vergergerd. Dat is hier dus geen oplossing.

EGR en lekkende verstuivers zijn een veel voorkomende oorzaak, naast oorzaken met de luchttoevoer (turbo/lekkage)

[BlackSpider]

@Marten, in grote lijnen eens met de uitleg over het retrofitfilter, echter zal een volgelopen retrofit meer tegendruk gaan geven met gevolgen van dien.
Tot slot een EGR wordt niet zomaar zo vies dat deze niet meer werkt, ook dit heeft een oorzaak. Kan zijn door de stijl van rijden (het nieuwe rijden), veel korte stukken waardoor er geen hoge temparaturen worden bereikt en inwendig vuil aangekoekt blijft zitten en uiteraard de verstuivers en luchttoevoer.

Blijft leuk speculeren zo'n forum:):) Ik ben erg benieuwd naar het euvel.

Overigens wil het e.e.a. wel eens (tijdelijk) opgelost worden d.m.v. bijvoorbeeld het gebruik van extra additieven in de diesel. Ook het bekende reinigen van het inlaat gedeelte wil ook wel eens effectief zijn.

[Gerrit Anema]

Ik ben intussen bij m'n onderhoudsmonteur geweest, die heeft een blik onder de motorkap geworpen, in elk geval geen zichtbare gebreken kunnen constateren. Hij was in elk geval niet bezorgd. Heb inderdaad in dit geval ook een flesje van Wynn's meegekregen voor door een volle tank diesel. Over een paar weken is hij toe aan nieuwe apk dus wordt er dan gelijk gekeken of hij er probleemloos doorheen komt.

[BlackSpider]

@Gerrit Anema, Wynn's is opzicht prima, echter heb ik inmiddels betere ervaring met additieven van forte.
Geef je over een paar weken weer update?

[Gerrit Anema]

Zal ik zeker doen!

[Gerrit Anema]

Zoals toegezegd: mijn Volvo is deze week vlekkeloos door de apk met grote beurt gekomen. Monteur heeft geen afwijkingen gevonden, en blijf dus lekker doorrijden! Het is natuurlijk niet een dieselmotor van de laatste generatie, dus roeten doet ie nou eenmaal zei hij, maar niets meer dan normaal.
Zijn conclusie: goede aankoop waar je nog veel plezier van zult hebben. Check!