V60 D6 AWD Plug-In Hybrid Electric Silver

[Hans oet Twent]

Leo, jep! Gelukkig wel.

Han, ik moest even opzoeken wat je precies bedoelde maar haha, nee geen afspraak met iemand die zo'n figuur heeft.

Ha ha ha ha ha........ geintje kerel.....

[Hans oet Twent]

Dubbele post.... sorry....

[RoaldH]

Vandaag een super raar en eng moment gehad.

De auto wilde niet meer elektrisch starten. Tig maal gewacht tot de accu zichzelf ontkoppelde en daarna opnieuw geprobeerd. Werkte weer niet. Dan maar een stukje op de diesel gereden. Auto uit gezet. Wilde ik hem starten, start hij niet. Krijg ik de melding "probeer het over 60 seconden weer, elektrisch systeem wordt gecontroleerd". Ik heb vervolgens gewacht. Daarna de auto proberen te starten en dit keer kreeg ik hem wel aan de praat, maar nogmaals op de diesel. Snel doorrijden richting huis dacht ik, voordat ik stil kom te vallen. Onderweg naar huis kreeg ik de melding "pure weer beschikbaar". Nu doet hij weer normaal. Raar of niet? Euvel is na de 120.000 km beurt ontstaan. Daarvoor nooit zoiets meegemaakt. Sterker nog, na de 90.000 km beurt hebben we geen één foutmelding gehad.

Was het warm? Had de auto net het roetfilter schoongemaakt? Dat heb ik ook een keer gehad bij > 45 graden buitentemperatuur in Frankrijk.

[rsnhakan]

Vandaag een super raar en eng moment gehad.

De auto wilde niet meer elektrisch starten. Tig maal gewacht tot de accu zichzelf ontkoppelde en daarna opnieuw geprobeerd. Werkte weer niet. Dan maar een stukje op de diesel gereden. Auto uit gezet. Wilde ik hem starten, start hij niet. Krijg ik de melding "probeer het over 60 seconden weer, elektrisch systeem wordt gecontroleerd". Ik heb vervolgens gewacht. Daarna de auto proberen te starten en dit keer kreeg ik hem wel aan de praat, maar nogmaals op de diesel. Snel doorrijden richting huis dacht ik, voordat ik stil kom te vallen. Onderweg naar huis kreeg ik de melding "pure weer beschikbaar". Nu doet hij weer normaal. Raar of niet? Euvel is na de 120.000 km beurt ontstaan. Daarvoor nooit zoiets meegemaakt. Sterker nog, na de 90.000 km beurt hebben we geen één foutmelding gehad.

Was het warm? Had de auto net het roetfilter schoongemaakt? Dat heb ik ook een keer gehad bij > 45 graden buitentemperatuur in Frankrijk.

Nou echt warm was het niet hier in Nederland. Of hij het roetfilter net had schoon gemaakt durf ik niet te zeggen. Onze auto heeft meerdere malen 56 graden op de teller gehad in Turkije en daar hebben we nooit een probleem gehad

[RoaldH]

Nou echt warm was het niet hier in Nederland. Of hij het roetfilter net had schoon gemaakt durf ik niet te zeggen. Onze auto heeft meerdere malen 56 graden op de teller gehad in Turkije en daar hebben we nooit een probleem gehad

Haha, dan weet ik het ook niet.

[hans98]

Trouwens mijn vader en ik gaan alleen met de auto. De rest gaat met het vliegtuig.

Ah, dat maakt het wat aangenamer. Ik dacht dat jullie met 4 man en bagage in de auto gingen! Met z'n tweetjes ik het wat relaxter. Hoef je ook niet elke keer te stoppen omdat de dames moeten plassen

[rsnhakan]

We hebben "vroeger" ook gewoon met vijf personen de reis afgelegd. Hadden we wel een dakkoffer op de V50 en S60 Kon prima! Vwb het plassen gedoe, daar heb je helemaal gelijk in!

[lint]

Met twee personen is het toch veel leuker om zo'n lange reis te maken.

[rsnhakan]

Eigenlijk wel ja! Lekker rustig.

[rsnhakan]

Wij hebben soms de melding dat het Sensus systeem zich na 10 seconden af zal gaan sluiten. Communication problems oid stond er. Is nu al 3 keer voor gekomen. Iemand met hetzelfde probleem?

[Millimetervreter.]

Als ik hier alle meldingen en problemen lees vraag ik me soms wel eens af of ik wel de goede keuze gemaakt heb..........

[rsnhakan]

Over de keuze hebben wij geen twijfel! Alleen zijn er een aantal punten die gewoon vervelend zijn. Inmiddels de 127.000 km voorbij!

[s60magic]

Ik rij dan ook niet veel, maar volgens mij ben ik zowat de enigste die totaal geen problemen heeft met de PIH ( gelukkig )

[hans98]

Ik ook niet hoor. Wel een kwaaltje met DAB+ maar dat ligt volgens mij aan de zenders.

[hans98]

Welke klachten / punten heb je nu nog dan Hakan?

[rsnhakan]

Al sinds de aanschaf van de auto:

- De timer voor preconditioning (voor de volgende dag) werkt niet als de auto voor 00:00 klaar is met opladen.

Sinds de 90.000 km beurt:

- Preconditioning werkt helemaal niet meer. Is alleen via de VOC app te starten, maar vanwege het oplaadprobleem (het volgende punt) worden de stoelen ed niet verwarmd;
- De auto wil af en toe niet opladen bij het aansluiten van de stekker. Schijnt opgelost te zijn heb ik van Volvotech en de dealer begrepen (nieuwe ECM update).

Sinds de 120.000 km beurt:

- Tot nu toe twee keer een melding gehad dat de auto niet wil starten. "Probeer het over 60 seconden opnieuw, controle elektrisch systeem". Er is een IEM update uitgevoerd tijdens deze beurt. Ik denk dat er iets mis is gegaan met de kalibratie van de zogenaamde "Inverter Electric rear axle drive Module". Of deze update brengt weer nieuwe bugs met zich mee, zoals bij sommige updates het geval is helaas. Deze melding hebben we nooit eerder gehad dus is echt na de beurt ontstaan.

Sinds een aantal maanden:

- Sensus heeft wat kuren. Het systeem sluit heeft zich tot nu toe 3 keer afgesloten tijdens een rit. Er verschijnt een melding in de trend van "verbindingsproblemen, systeem sluit na 10 seconden af".

[hans98]

Allemaal electronica dus. En het zijn best lastige problemen. Je zou je bijna afvragen of je nog wel updates als een van de eersten wilt ontvangen of liever wacht tot de bugjes er uit zijn.

Die eerste is echt de meest hardnekkige, hoe moeilijk kan het zijn om dat op te lossen?

[rsnhakan]

Na bijna twee! jaar doet preconditioning nog steeds wat het zou moeten doen. En wij zijn niet de enige, het euvel is bekend binnen Volvo.

Ik was normaliter zeer te spreken over de updates. Maar bij de PIH worden er (bijna) altijd weer nieuwe fouten geïntroduceerd.

[Paul]

Hier tot zo ver ook geen last van updates, maar hakan ik vind wel dat jij je auto op moet geven voor klokje rond!

[vaudi]

Moet zeggen.
Hier eigenlijk geen problemen meer na de updates sinds vorig jaar zomer.
Alleen de preconditionerings timer. Gezien het weer deze nog niet goed kunnen uittesten. Gebruik het alleen in de winter.
De auto komt zeer betrouwbaar over en rijd nog steeds als nieuw. Sterker, nog beter nu die is ingereden.
Wij laten de 2.0 update er gewoon overheen zetten. Uiteindelijk zullen ze die bucks er wel uitkrijgen.
Volvo gaat ook alleen updaten als daar een reden toe is.
Mocht die poging niet lukken, dan mag je ervanuit gaan dat ze doorgaan totdat het in orde is. Ook al is de garantie dan wellicht verstreken.
Gewoon even bij einde garantie melding van maken dat e.e.a. nog steeds niet 100% goed is geweest.