koopadvies: verschil C70 cabrio 2003 (oud model) of 2004 (met de heldere koplampen)

[Bart1563]

Al een tijdje ben ik op zoek naar een nette, origineel Nederlandse C70 cabrio met niet al te veel km's.
Met de cabrio wordt getoerd dus de T5 is niet aan mij besteed maar ik hou wel van een soepele krachtige motor dus het wordt de 2.4T
Ik heb mij oog laten vallen op 3 exemplaren waarvan 1 van 2004.
Deze laatste oogt wat frisser met de heldere koplampen en modernere grille. ook is de motor iets krachtiger.
Wat ik me afvraag, de modellen met facelift zien er dan misschien wel iets leuker uit maar zijn meer veranderingen doorgevoerd?
Ik zie namelijk dat voor het nieuwere model toch wel behoorlijk hogere prijzen worden gevraagd terwijl dit type na de facelift door Volvo goedkoper geleverd werd.

[Maurits@Parts4Swedes]

Prijs is altijd het resultaat van vraag en aanbod. De facelift-C70s zijn nu eenmaal meer in trek. En ze zijn natuurlijk ook jonger en vaak zitten er wat meer gadgets op. De technische verschillen zijn verder minimaal.

[LtStone]

Welkom Bart met een C70 cabrio kan je niet stuk welk model je ook kiest. Ook met een T5 is niets mis hij gaat heus niet sneller dan jij dat gaspedaal intrapt .

Ik dacht hier op het forum iets te hebben gelezen over koplampen die "stuk gaan". Wellicht kan je dat ook ff checken onder de rubriek van dit model.

Persoonlijk vind ik hem van voor facelift mooier, MAAR dat is subjectiviteit in vol ornaat. Ik ben een oude jongere en dat is voor mij "de C70 waar ik mee werd overdonderd" toentertijd (waarbij ik uiteraard wel weer val voor dat 2015 concept coupe model van Frankfurt, waar de cabrio ook uit zal voorkomen).

[V480-S60]

Er zijn inderdaad meer wijzigingen doorgevoerd. Allemaal onderhuids. Welke kan je lezen op het 850-forum dat daar meer in gespecialiseerd is. Verder kan ik het verhaal van Maurits01 onderschrijven wat de prijzen betreft.
Overigens, als je de heldere koplampen en blokjesgrill mooier vind, net als ik overigens (en ik ben van hetzelfde bouwjaar als LtStone), dan kan je die gemakkelijk op een oudere wagen plaatsen.

[mga1600]

Ik heb destijds bij mijn C70 de gril en koplampen vervangen door het heldere type. Maakte visueel een enorme stap voorwaarts! Mijn auto was een geïmporteerde 2.0 5-cilinder uit België. Hele mooie auto! Dat blok liep heel soepel en mooi, maar de auto was een beetje te traag naar mijn zin, tuning door ziptuning maakte hem vervolgens echter erg flitsend. Later heb ik nog een hardtop van Wiesmann op de kop kunnen tikken waardoor de auto ook echt "winterhard" werd. Heb er veel lekker van gehad, maar uiteindelijk moest hij wijken voor een meer praktische V70,

[Bart1563]

Ik ben zelf van een nog ouder bouwjaar dan LtStone en V-480-S60 dus daar ligt het dan waarschijnlijk niet aan.
We houden het dus maar op verschillende smaken

[Bart1563]

Inmiddels in 2 C70's gereden.
De C70 cabrio 2.4T is een auto naar mijn hart!
De 1e was een handgeschakelde 2.4T, een exemplaar (voor de facelift) met veel werk aan de winkel.
De kosten van het goed maken (distributieriem, remmen, banden, koplamp en electronicaprobleempjes) en de vraagprijs lagen volgens mij niet in verhouding dus de verkoper en ik zijn daar niet uitgekomen.
De 2e was een 2.4T automaat die in concoursstaat verkeerde, ook alle opties die in belangrijk vind zaten er op dus waarom staatie dan nog niet voor de deur??
De vraagprijs was erg hoog en omdat ik deze zomer onverwacht veel weg ben voor mijn werk, kan ik dit seizoen weinig toeren.
Even wachten totdat een meer betaalbaar exemplaar zich aandient dus.

[Lukkie]

Hallo Bart,

mijn C70 bevindt zich ook wel in 'concourstaat'; het is onze derde wagen en die komt enkel buiten bij goed weer.
Wel helaas geen 2,4 T, maar voor 7500 euro mag hij naar een nieuwe eigenaar.
Ik heb de voorstoelen opnieuw van nieuwe leder laten voorzien (oude was toch teveel gekrakeleerd); rondom nieuwe remmen en slechts 88.000 km.
Hij staat bij de rubriek 'Te koop'

Grtz, Luc

[Bart1563]

Afgelopen week weer een C70 bekeken, een exemplaar met behoorlijk wat gebruikssporen maar ook achterstallig onderhoud.
Auto reed verder prima maar ik zoek toch nog even verder....
Komende woensdag een afspraak om een andere C70 te bekijken.
De verkoper vertelde dat de voorramen niet goed sluiten en dat reparatie bij de Volvo dealer op €800 per kant kost. Is dit een reparatie die zelf redelijk te doen is.
? En wat kost het als je die reparatie zelf uitvoert?
Na de bezichtiging van woensdag laat ik het resultaat weten.

[rafke56]

Ook ik ben op zoek naar die ene mooie, maar dan een T5. De discussie over de koplampen: ik heb bij mijn C70 Coupé de lampen vervangen door Xenon lampen via marktplaats en EBay. De auto is daardoor weer bij de tijd.
Ik zit nu in Italië en ben er nog geen tegen gekomen. De eerste serie wordt langzamerhand steeds meer een oldtimer.

[Bart1563]

Het heeft even geduurd maar ik heb een mooie C70 cabrio gevonden.
Omdat ik een aankoopkeuring bij de Volvodealer laat doen hoor ik graag welke dealer in de buurt van Oss jullie adviseren.
Iemand suggesties?

[Bart1563]

Morgen, vrijdag 16 oktober wordt de Volvo gekeurd bij Henk Scholten in Tiel.
Wordt vervolgd

[Bart1563]

Onmiddels rij ik al weer 2 weken met een grote smile in mijn C70 rond.
Wat een heerlijke wagen!

Het is een C70 2.4T aut uit 2003 (het faceliftmodel)

Bij de aankoopkeuring kwamen een paar kleine zaken aan het licht; fuseekogelhoezen moeten vervangen worden en een kleine lekkage bij het uitlaatspruitstuk.
Daarnaast had ik zelf al uitgedokterd dat de dop van het reservoir van de stuurbekrachtiging lekt en dat ik de automatische versnellingsbak wil laten spoelen.
De achterbanden zijn uitgedroogd dus daar komen verse exemplaren op ondanks dat er nog een hele berg profiel op zit.

Als laatste, het dak opent en sluit probleemloos maar er kwamen een paar foutcodes uit.
Volgens de monteur weet de ECU niet precies wat de positie van het dak is.
Ook mis ik de piep als het dak open of gesloten is, iemand suggesties?