T8 productieweek, wanneer gaat die van jullie in productie?

[thavipah]

Ik zag in ieder geval in de werkplaats dat de mensen daar behoorlijk op hun tenen lopen. Het was doodstil en er werd keihard gewerkt. Ik denk dat ik ze vrijdag maar eens op taart trakteer. Als dank voor het snelle leverklaar maken van mijn auto.

[Hans oet Twent]

Ik zag in ieder geval in de werkplaats dat de mensen daar behoorlijk op hun tenen lopen. Het was doodstil en er werd keihard gewerkt. Ik denk dat ik ze vrijdag maar eens op taart trakteer. Als dank voor het snelle leverklaar maken van mijn auto.

Goed initiatief..... Kolere wat krijg je een mooi auto...... Congrats!

[Walter]

Ik zag in ieder geval in de werkplaats dat de mensen daar behoorlijk op hun tenen lopen. Het was doodstil en er werd keihard gewerkt. Ik denk dat ik ze vrijdag maar eens op taart trakteer. Als dank voor het snelle leverklaar maken van mijn auto.

Dat gaan ze zeker waarderen! Mooie actie! Zie ook mijn relaas van vorige week, sluit aan bij jouw opmerking over de tenen. Heel Volvo landje werkt knoerthard om alles te verwerken.

[trimitie]

Ik zag in ieder geval in de werkplaats dat de mensen daar behoorlijk op hun tenen lopen. Het was doodstil en er werd keihard gewerkt. Ik denk dat ik ze vrijdag maar eens op taart trakteer. Als dank voor het snelle leverklaar maken van mijn auto.

dat zou een mooi gebaar zijn van je ! Ik hoop dat je ons dan trakteert op een paar mooie foto's

[hdejongh]

Dan heb je heel veel geluk gehad want mijn compagnon had er begin mei één besteld maar heeft uiteindelijk geen productieplaats 2015 kunnen krijgen. Heb je trouwens ook die fish-eye front cam nog kunnen krijgen?

ja dat zit er ook op. Het enige wat ik niet kon krijgen was massage stoelen en electrisch neerklapbare 3de stoelrij e.d.

[Fredraket]

@walter, de vraag stellen zegt eigenlijk genoeg

Om je wat op weg te helpen: de Hema, Siebel, Schaap+Citroen of Tiffany's verkopen allemaal horloges. Prijzen variëren van € 10,- tot €150.000,- (of meer). Naast de prijs is ook de klantbeleving en -benadering anders.

Nu vergelijk je de verschillende aanbieders. Maar ook bij Schaap+Citroen heb je horloges van 100 euro en van 100.000 euro. Moet Schaap+Citroen die klanten verschillend behandeling? Is die klantbeleving wel anders? Hebben degene die meer besteden meer rechten?

In mijn ogen kan de investering van 100 euro voor iemand waardevoller zijn dan de investering van 100.000 euro door iemand anders. Trek het in verhouding tot iemands bestedingscapaciteit en de klantbeleving kan echt wel hetzelfde zijn. Dus de vraag stellen zegt imho verre van genoeg

+1!!!

Ik wordt trouwens een beetje flauw van dat gezeur dat alles vergeleken wordt met "de grote Duitse Drie". Om op mijn eigen niveau te praten: een A4, C-klasse of 3-serie is echt niet veel beter dan de gemiddelde Europese concurrent. Afgelopen week een paar dagen mogen rijden in een C-klasse (spliksplinternieuw!!) en dat is echt niet beter of hoogwaardiger dan andere auto's in die klasse! Alleen duurder

[peterhalling]

Ik begin nu wel wat huiverig te worden. Een zakenrelatie van mij heeft deze week te horen gekregen dat de levering van zijn T8 is doorgeschoven naar februari 2016. Hij gaat zeer waarschijnlijk de bestelling dan ook annuleren. Al meer mensen hier met eenzelfde situatie?

[Conradi]

Had je relatie de auto ook besteld bij een Nederlandse Volvo dealer?

[OGA244]

Nog even over die zo vaak geroemde grote duitse 3, lees en huiver http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/clas ... uxury-cars
Plaatjes doen dan veel

[SRI]

Ik begin nu wel wat huiverig te worden. Een zakenrelatie van mij heeft deze week te horen gekregen dat de levering van zijn T8 is doorgeschoven naar februari 2016. Hij gaat zeer waarschijnlijk de bestelling dan ook annuleren. Al meer mensen hier met eenzelfde situatie?

Mmm, en eerder zou 'ie ook via Volvo NL voor 31-12 geleverd worden?
Als 'tie al wel gemaakt is voor 31-12 kan je nog wel wat creatiefs doen met kenteken ed, zou ik even goed checken.
Maar vind 't ook wel spannend worden hoor. Status nog steeds "lijn", ofwel nog in Zweden, zou al op transport zijn, maar is dus nog niet zo.

Nog meer mensen met status "lijn", ofwel wachtend op onderdelen (software in dit geval?)
Heb wel de clausule dat 'tie geannuleerd kan worden, maar ja, zijn er nu zo ver mee in gedachten...

[OGA244]

Lijn is afzienbaar, daar komt snel n chassisnummer op.

[thavipah]

Duimen dat het goed komt. Mijn dealer houdt vol dat echt iedereen geleverd zal worden. Als er maar een chassisnummer is dan moet dat voldoende zijn.

[peterhalling]

Inderdaad bij NL dealer besteld. Het betrof wel een annulering die hij heeft overgenomen.

[Walter]

en misschien dat er wijzigingen zijn doorgevoerd die effect hebben gehad op de levertijd. Wel vervelend in ieder geval

[4wielen]

Over klantbeleving gesproken; Omdat we toch aan de koffie zaten (ik moest even wat vloeistoffen aanvullen na al het gekwijl op mijn nieuwe auto) kwam het gesprek ook op klantbeleving. Ik gaf daarbij aan dat het mij niet zoveel boeit in wat voor pand of op welke locatie een dealer zit. Ik vind het heel prettig dat een bedrijf mij als klant "kent".
Bij BMW hebben ze daar in de afgelopen jaren vet in geïnvesteerd. Ik had een vaste contactpersoon op de service afdeling. En wat ze daar slim bij deden. Mijn broer en moeder hadden dezelfde contactpersoon. Dat is fijn omdat je echt het gevoel hebt persoonlijk contact te hebben. En of ze dan door barista's gemaakte koffie in loungestoelen komen aanbieden of dat ik gewoon een automatenbak koffie krijg en aan een leestafel zit boeit dan niet zoveel meer.
Voor mijn gevoel zit dat persoonlijke er bij Volvo sowieso al wat meer in. Dat voelt prettig en als een welkom. Maar ik vind het niet gek dat ze wel nadenken over klantbeleving nu ze veel meer auto's in een hogere prijsklasse verkopen. Ze beginnen qua auto in ieder geval een flinke concurrent te worden voor de Duitse drie.

Schitterend! Zie je maar weer dat al dat investeren in 'loyale' klanten (klantbeleving e.d.) bullshit is. Als het echt zou werken, dan had je toch wederom een BMW gekocht???

[diesel01]

Over klantbeleving gesproken; Omdat we toch aan de koffie zaten (ik moest even wat vloeistoffen aanvullen na al het gekwijl op mijn nieuwe auto) kwam het gesprek ook op klantbeleving. Ik gaf daarbij aan dat het mij niet zoveel boeit in wat voor pand of op welke locatie een dealer zit. Ik vind het heel prettig dat een bedrijf mij als klant "kent".
Bij BMW hebben ze daar in de afgelopen jaren vet in geïnvesteerd. Ik had een vaste contactpersoon op de service afdeling. En wat ze daar slim bij deden. Mijn broer en moeder hadden dezelfde contactpersoon. Dat is fijn omdat je echt het gevoel hebt persoonlijk contact te hebben. En of ze dan door barista's gemaakte koffie in loungestoelen komen aanbieden of dat ik gewoon een automatenbak koffie krijg en aan een leestafel zit boeit dan niet zoveel meer.
Voor mijn gevoel zit dat persoonlijke er bij Volvo sowieso al wat meer in. Dat voelt prettig en als een welkom. Maar ik vind het niet gek dat ze wel nadenken over klantbeleving nu ze veel meer auto's in een hogere prijsklasse verkopen. Ze beginnen qua auto in ieder geval een flinke concurrent te worden voor de Duitse drie.

Schitterend! Zie je maar weer dat al dat investeren in 'loyale' klanten (klantbeleving e.d.) bullshit is. Als het echt zou werken, dan had je toch wederom een BMW gekocht???

Wellicht dat die 7% ook een hand heeft in de overstap..

[M@rvin]

Over klantbeleving gesproken; Omdat we toch aan de koffie zaten (ik moest even wat vloeistoffen aanvullen na al het gekwijl op mijn nieuwe auto) kwam het gesprek ook op klantbeleving. Ik gaf daarbij aan dat het mij niet zoveel boeit in wat voor pand of op welke locatie een dealer zit. Ik vind het heel prettig dat een bedrijf mij als klant "kent".
Bij BMW hebben ze daar in de afgelopen jaren vet in geïnvesteerd. Ik had een vaste contactpersoon op de service afdeling. En wat ze daar slim bij deden. Mijn broer en moeder hadden dezelfde contactpersoon. Dat is fijn omdat je echt het gevoel hebt persoonlijk contact te hebben. En of ze dan door barista's gemaakte koffie in loungestoelen komen aanbieden of dat ik gewoon een automatenbak koffie krijg en aan een leestafel zit boeit dan niet zoveel meer.
Voor mijn gevoel zit dat persoonlijke er bij Volvo sowieso al wat meer in. Dat voelt prettig en als een welkom. Maar ik vind het niet gek dat ze wel nadenken over klantbeleving nu ze veel meer auto's in een hogere prijsklasse verkopen. Ze beginnen qua auto in ieder geval een flinke concurrent te worden voor de Duitse drie.

Schitterend! Zie je maar weer dat al dat investeren in 'loyale' klanten (klantbeleving e.d.) bullshit is. Als het echt zou werken, dan had je toch wederom een BMW gekocht???

Volgens mij kan je keuze ook gewoon op een ander merk/model vallen.......

[thavipah]

Ja en Nee. Toen ik de XC90 kocht had deze nog 14% bijtelling. De nieuwe X5 werd al 2 jaar beloofd als plug in hybride (ook met 14% bijtelling). Echter, de nieuwe X5 heeft het volledige onderstel van het model daarvoor (met bijvoorbeeld alleen luchtvering achter). Dat was voor mij de afknapper. Als je zoveel geld uitgeeft wil je ook echt de nieuwste technologie hebben. Daarbij heeft de X5 Plug in een relatief zwak motorblok.

Dus ja je hebt gelijk dat loyaliteit z'n grenzen kent. Na 12 jaar BMW rijden ben ik nu weg omdat ze oude meuk met een nieuw kapje verkopen. Nee, klantbeleving telt wel mee om loyaal te zijn aan je dealer. En voor je beeldvorming. (In ieder geval bij BMW) verdienen ze weinig aan het verkopen aan auto's, maar veel aan het onderhoud wat de klant komt doen.

Maar je hebt gelijk, ik ben geen Volvo fan boy. Al verwacht ik wel dat ik de komende 5 jaar loyaal zal zijn aan de dealer waar ik de auto gekocht heb. Fijne mensen en persoonlijk contact daar worden we blij van.

Owja, en toen het nieuws van de 7% binnen kwam heb ik inderdaad een grote glimlach gehad en die dag in de avond aan de champagne gezeten.

[M@rvin]

Ja en Nee. Toen ik de XC90 kocht had deze nog 14% bijtelling. De nieuwe X5 werd al 2 jaar beloofd als plug in hybride (ook met 14% bijtelling). Echter, de nieuwe X5 heeft het volledige onderstel van het model daarvoor (met bijvoorbeeld alleen luchtvering achter). Dat was voor mij de afknapper. Als je zoveel geld uitgeeft wil je ook echt de nieuwste technologie hebben. Daarbij heeft de X5 Plug in een relatief zwak motorblok.

Dus ja je hebt gelijk dat loyaliteit z'n grenzen kent. Na 12 jaar BMW rijden ben ik nu weg omdat ze oude meuk met een nieuw kapje verkopen. Nee, klantbeleving telt wel mee om loyaal te zijn aan je dealer. En voor je beeldvorming. (In ieder geval bij BMW) verdienen ze weinig aan het verkopen aan auto's, maar veel aan het onderhoud wat de klant komt doen.

Maar je hebt gelijk, ik ben geen Volvo fan boy. Al verwacht ik wel dat ik de komende 5 jaar loyaal zal zijn aan de dealer waar ik de auto gekocht heb. Fijne mensen en persoonlijk contact daar worden we blij van.

Owja, en toen het nieuws van de 7% binnen kwam heb ik inderdaad een grote glimlach gehad en die dag in de avond aan de champagne gezeten.

Van die 7% verschil kunnen we nu 5 jaar lang iedere avond champagne drinken

[thavipah]

Het is inderdaad wel leuk om eens te kunnen profiteren van het subsidiecircus.