Koplampsproeiers uitschakelen V70 D3 MY2012

[Forrest]

Ik vraag me af of het mogelijk is de koplampsproeiers uit te schakelen. Ten eerste vind ik het totaal niets toevoegen, koplampen worden er niet (veel) schoner van. Ten tweede wordt de auto er erg vies van.

Is het softwarematig uit te schakelen of moet ik slangetjes demonteren en dichtmaken. Vraag twee is minstens zo belangrijk. Is er een motortje aanwezig of is er een voor de ruitensproeier en een voor de koplampsproeiers? Vraag drie, is het een verplichting om het systeem werkend te hebben tijdens de APK?

Graag jullie inbreng.

[D5R-Design]

Volgens mijn is het verplicht bij Xenon.
Bij led weer niet???
Ik vind ze ideaal om bumperklevers te wijzen op hun rij gedraag...
na 1 week en meestal 1000 /1500km is hij toch aan een wasbeurt toe.

[Forrest]

Ik weet dat het niet verplicht is bij aftermarket xenon net als de automatische hoogteverstelling. Hoe dit is bij fabrieksaf xenon weet ik niet. Ik heb inmiddels gevonden dat de koplampsproeiers apart gezekerd zijn. Nu even kijken of ik een foutmelding krijg als ik de zekering er uit haal. Op die manier is het relatief simpel op te lossen.

Ik was mijn auto ook (bijna) wekelijks. Dus smerig worden ze niet echt maar die vloeistof is wel slecht voor de lak en aangezien ik die in topconditie wil krijgen en houden zou ik ze dus uit willen schakelen.

[D5R-Design]

Ik denk dat die 65 miljoen euro die vanavond wordt om gezet in fijnstof en andere troep slechter is voor je lak..

[Forrest]

Daarom staat mijn auto ook binnen

[BlackcurrantV70]

Over die vloeistof zou ik me geen zorgen maken, je tegenliggers zullen propere xenon lenzen apprecieren.

[Forrest]

Zoals gezegt, mijn auto wordt wekelijks gewassen dus de lenzen zullen niet vies zijn/worden. Ik vraag me overigens ook af hoeveel deze sproeiers zullen doen op het vuil.

[mad]

Als je tijdens de wintermaanden door de opgespatte zoutzooi rijdt zijn de koplampsproeiers zeker waardevol!

[Forrest]

Ik zie inderdaad op je foto dat ze wel wat doen. Ik heb echter werkelijk nog nooit zulke vieze lampglazen gehad.

Maar goed laten we teruggaan naar de originele vragen.

[V50 R]

Volgens mij is dat mogelijk door een zekering er uit te halen. Ooit zoiets gelezen op het swedespeed forum. En veel merken leveren geen sproeiers meer bij xenon/led, dus die dicussie is niet nodig lijkt me.

[Fredhead]

Ik weet dat het niet verplicht is bij aftermarket xenon net als de automatische hoogteverstelling. Hoe dit is bij fabrieksaf xenon weet ik niet. Ik heb inmiddels gevonden dat de koplampsproeiers apart gezekerd zijn. Nu even kijken of ik een foutmelding krijg als ik de zekering er uit haal. Op die manier is het relatief simpel op te lossen.

Voor auto's vanaf een bepaald bouwjaar (dacht rond 2005/2006) is het met een aftermarketset ofwel een fabrieksset verplicht om automatische hoogteverstelling en een sproei installatie te hebben.

Zou tijdens de apk de zekering wel even terug plaatsen mochten ze dit toevallig testen is het zuur als er een afkeur op komt

[Msuidgeest]

... ...
Graag jullie inbreng.

De vorige, een S90, had koplampwissers en dat vond ik heel zinnig: bij sproeien werd het vuil op de lampen daadwerkelijk gewist, net zo als bij het voorraam. Bij de huidige X5 zitten er megasproeikoppen die bijna het koplampglas wegduwen en zorgen voor iets beter beeld. Ik had daar liever wissers gehad in plaats van een spuitding. Beter resultaat.

[edraket]

Heb ze ook buiten werking gesteld, gewoon de zekering eruit gehaald. Scheelt ook een hoop bijvullen overigens.

[Forrest]

Vanaf 1 april 2012 hoeft bij het achteraf monteren van gasontladingslampen, zoals Xenon, bij moderne voertuigen niet langer een koplampreinigingsinstallatie en/of een automatische hoogteverstelling gemonteerd te worden.Deze twee permanente eisen werden na enige discussie in 2006 geïntroduceerd, maar worden nu weer geschrapt, omdat ze niet langer in alle gevallen van toepassing zijn bij de typegoedkeuring. Punt 6.2.9 van VN/ECE-reglement nr. 48 bepaalt dat lichtbronnen moeten zijn voorzien van een koplampreinigingsinstallatie als deze meer dan 2.000 lumen produceren.

In de permanente eisen was deze verplichting gekoppeld aan dimlichten met gasontladingslampen, die vrijwel altijd deze grens aan de lichtopbrengst bereikten.
Er zijn nu echter voertuigen op de markt met gasontladingslichtbronnen die minder produceren dan 2.000 lumen en dus geen koplampreinigingsinstallatie hoeven te hebben. De koppeling tussen koplampreinigingsinstallatie en gasontladingslampen is daarmee niet langer actueel. Hetzelfde geldt voor de automatische hoogteverstelling.

Om te voorkomen dat voertuigen met een typegoedkeuring aangepast zouden moeten worden, worden beide permanente eisen geschrapt uit de Regeling Voertuigen.

Ik trek de zekering er gewoon uit. Zover ik kan beoordelen is het zelfs geen wettelijke verplichting meer.

[Elveka]

Weet er iemand of men de koplampsproeiers softwarematig a) kan uitschakelen en/of b) de sproeifrequentie kan wijzigen (+ en -) ?