Tja…. Wat zullen we er van zeggen?… zeggen maar zo…. Zit al een deuk in
geintje…niet in de auto, wel in mij. Van het lachen. Tjonge, jonge, jonge. Die auto giert als de brandweer; je kunt rustig in zijn vier of vijf door de stad; rond de pakweg 1500 toeren en plenty koppel. Maar oh wee als je op een oprit even echt gas geeft; je wordt hoe dan ook altijd al een beetje in je stoel geduwd door de vele trekkracht, maar waag het eens het pedaal echt te vloeren…… het is gewoon om eng van te worden, bloedje snel vlieg je naar zeer illegale waarden op de snelheidsmeter. Maar ik hou me rustig; en dat geluid van die vijf cylinders… jammie.Vooral dat souplesse-rijden veroorzaakt die enorme glimlach op mijn gezicht. Het gekke is dat ik tijdens de testrit met de Ford Focus ST (dezelfde motor) de neiging hadd vreselijk te keer te gaan, op het agressieve af. Deze auto nodigt juist uit om heel rustig te rijden; heel relaxed op cruise control, wegzakkend in de lekkere stoelen en luisterend naar heldere muziek. Want die installatie (high performance) mag ook niet onvermeld blijven… helder en met een bonk als die in de muziek zit, maar niet storend.
Ben nu allerlei knoppen aan het uitproberen; ramen, ventilatie, climate control en regensensor (allemaal in tig standen te zetten). Zes cd’s vol met MP3; kleinigheidje: hoe wissel je ze en kun je navigeren tussen mappen? Anders duurt het allemaal wel heel erg lang…. En jawel, even kieken in het boekje en daar staat het. Je kunt zelfs willekeurig nummers laten afspelen van alle cd’s, een cd, of alleen een bepaalde map. De telefoon is ingesteld… en de RTI-navigatie doet het prima.
Uitgebreide test volgt, inclusief foto's..... met meegespoten vin
