Maximale snelheid op je navigatie

[The Saint]

In mijn vorige V40 (D2 R Design) van 2013 stond altijd een verkeersbord met de maximum snelheid in beeld. Nu heb ik een nieuwe V40 (D2 Sport Business) van 2015 maar daar zie ik dat bord niet meer in beeld.

Is er iets veranderd of heb ik mijn instellingen verkeerd staan?

[JacoS80]

Helaas is deze optie, voor zover ik weet, vervallen

[The Saint]

Helaas is deze optie, voor zover ik weet, vervallen

Mmm jammer. Was er wel aan gewend geraakt en betrap mezelf erop dat ik niet meer op de borden kijk (die je tenslotte ook zomaar gemist kunt hebben). Die kleine bordjes op de kilometerpaaltjes staan er niet altijd, dus dan is het even onduidelijk.

Anyway, bedankt voor je reactie!

[tjub]

Helaas is deze optie, voor zover ik weet, vervallen

Mmm jammer. Was er wel aan gewend geraakt en betrap mezelf erop dat ik niet meer op de borden kijk (die je tenslotte ook zomaar gemist kunt hebben). Die kleine bordjes op de kilometerpaaltjes staan er niet altijd, dus dan is het even onduidelijk.

Anyway, bedankt voor je reactie!

Is niet handig als ze de snelheid op een bepaalde weg wijzigen (wat de laatste tijd nog wel eens gebeurd). Op wegen met spitsstroken heb je weer variable snelheids borden. Als de spitsstroken open zijn heb je een lagere snelheid en als dan je Navi een hogere aangeeft is dat minder handig.

En dan heb je ook nog die wegen met verschillende snelheden op bepaalde tijden. Alleen maar lastig als je dan een verkeerde snelheid in je Navi hebt.

Kan wel begrijpen dat Volvo dat eruit heeft gegooid.

[Poolrev]

Komt vooral doordat er nu gebruik wordt gemaakt van de kaarten van Here.

Er is wel een oplossing; het Intellisafe pakket erbij nemen, dan heb je verkeersbord-herkenning erbij .

[DanielD1976]

Er is wel een oplossing; het Intellisafe pakket erbij nemen, dan heb je verkeersbord-herkenning erbij .

Yeah right, die heb ik van ellende uitgezet omdat deze zo onbetrouwbaar is.
Geeft op sommige stukken 100 aan in de bebouwde kom en soms 30 op de autosnelweg.

Ik vind het Intellisafe pakket mooi en gebruik het bijna allemaal, behalve verkeersbord herkenning en lane assist vanwege die ellendige 60km/h weggetjes waar het de bedoeling is om continue over de streep te rijden

[OGA244]

Onzin, verkeersbordherkenning werkt feilloos

[lint]

Het systeem van verkeersbordherkenning werkt niet optimaal, misschien wordt het beter na een update.

[OGA244]

Het ontslaat je natuurlijk niet van de verplichting zelf op te letten, het blijft n hulpmiddel…

[lancer]

De herkenning van de borden gaat idd heel goed. Probleem is dat er niet altijd een bord staat. B.v. bord 30 in de bebouwde kom. Na een kruising waar het bord niet herhaald wordt blijft de 30 dus in het dash staan, terwijl je weer 50 mag.

Hij geeft dus prima het laatst geziene bord aan, maar dat wil niet zeggen dat dat ook de max. snelheid is. Functioneel gezien is er dus ruimte voor verbetering. Tuurlijk moet je ook zelf kijken, maar technologisch gezien moet dat in deze tijd toch beter kunnen.

[OGA244]

Dus n verkeersbordherkenning van n bord dat er had moeten staan?

[IkeV70]

Ja, ik vraag me ook af hoe Volvo technisch/functioneel kan oplossen dat er niet altijd borden staan.

De herkenning (van borden die er wel staan) werkt in elk geval verrassend goed.

[Get!em]

Het onderwerp is al vaker besproken (zie ook navigatie topic).

Functie verkeersborden in Navigatie is sinds Sensus Navigation (my15) niet meer aanwezig. Dit heeft overigens niet direct met Here kaartmateriaal te maken, daar zit het gewoon in (zie bijv consumenten Here Drive op Windows Phone), bovendien heb ik toegang tot een afgeleide (zakelijke) bron-dataset, en daar staan meer dan 30 parameters in (bijv max gewicht, max aslast, max snelheid, max breedte, eenrichting, busbaan, etc...) en snelheid is een primaire van die parameters. Het gaat om de aangepaste software door volvo.

Verkeersborden-herkenning is ook nagenoeg foutloos, zelfs onderborden worden als rechthoek (zonder tekst) getoond. Enige is dat in NL de gemeenten, provincies en RWS er een potje van maken met de bebording. In bijv Zweden of Frankrijk is dit al een stuk consequenter. In NL is inderdaad de (rare) gewoonte om bijv vlak voor een stoplicht de snelheid te verlagen (zie bijv N11), maar daarna na het stoplicht niet een nieuw snelheidsbord neer te zetten. Bordenherkenning doet het prima daarmee, maar je hebt wel de verkeerde snelheid in beeld. (naja, op N11 krijg je bord Autoweg in beeld als die er staat).