V70/2.4D/2003 heeft nu een MY08

[lint]

Ik bewonder je geduld in deze reparatie soap van je D5 motor.

[V70/2.4D/2003]

Neem van mij aan dat het geduld zo langzaam aan bezig is de reserves te verbranden. En als het op is, blijf dan vooral uit mijn buurt!

[lancer]

Dienstwapen maar vast inleveren bij vrouwlief of gaat het dan meteen fout?

[lint]

Ik hoop dat je geduld behouden blijft anders komt er oorlog van en dat wil niemand.

[V70/2.4D/2003]

Rustig, rustig, we gaan niet gelijk schieten hoor. Neen, tactisch-verbaal ben ik redelijk in staat om een en ander duidelijk te maken en een boodschap over te brengen.

[Walter]

Ik weet niet wat gevaarlijker is; de loodschieter of Ger's woordenschieter.... Even bijspringen; de dealer had in deze ook weinig kunnen doen want ik heb persoonlijk gekeken op Ger's verzoek en geconstateerd dat de ruilkop via Volvo gewoon niet leverbaar was

[dbosker]

Het is toch wel vreemd dat er geen ruilkop beschikbaar is. Het geval van Ger zal toch niet uniek zijn denk ik. Kan toch wel vaker voorkomen (door welke oorzaak dan ook).

[Walter]

Denk dat dat komt doordat er een kop is uitgegeven maar dat de oude niet retour gezonden is

[dbosker]

dan zijn er dus niet veel ruilkoppen in omloop zou je denken.

[lint]

Dan gaan die koppen niet heel vaak kapot anders was er wel een voorraad geweest.

[V70/2.4D/2003]

Wakker worden! Er gaan zeker koppen kapot. Alleen zitten die "bofkonten" niet allemaal op dit forum maar wees gerust, in dezelfde periode als die waarin de mijne kapot vloog was er hier op het forum nog eentje met een D5 die naar de "jeweetwel" vloog. Foto's staan hier op het forum maar daar was de gehele motor finaal klaar, gaten in de zuigers door de kleppen.

[lint]

Ik ben heel wakker en blijf het vreemd vinden dat er geen gereviseerde cilinderkop op voorraad is bij Volvo.

[dbosker]

Ik ben heel wakker en blijf het vreemd vinden dat er geen gereviseerde cilinderkop op voorraad is bij Volvo.

+1, maar dat is we achteraf een aap in de kont kijken

[V70/2.4D/2003]

In gans Europa en bij de fabriek: NADA!
Mijn auto kreeg zelfs de V.O.R. status (vehicle of road) maar dat hielp allemaal niets. De eerste datum waarop Göteborg kon aangeven of er mogelijk een kop aan zou kunnen komen is 31 januari 2016, en ja......die datum lees je goed. Huidige kop is een volgens Volvo specificaties gereviseerde kop, kompleet met nokkenassen en de hele rimram en om de nieuwsgierigheid te bevredigen: 2100 keiharde euro's in de BTW. Verder ruim 1100 euro aan pakkingen, bouten, filters, distributieset en wat weet ik allemaal verder nog, de uren voor de- en montage......

Mocht er iemand zijn die een donatie wil doen in het fonds "Help Ger z'n Volvo de weg weer op", wees zo vrij een PM te sturen, krijg je mijn IBAN en neemail van mij aan: donaties zijn meer dan welkom.

[RoaldH]

@Ger: slik 3200 euro

[V70/2.4D/2003]

En dan de uren, olie........en zo er nog eventjes bij optellen aub.

[Msuidgeest]

En voor dat geld heb ik een X5 gekocht. Een beetje een gok maar eentje die wel goed is uitgepakt.

[lint]

Dat is wel veel geld voor de reparatie.

[Msuidgeest]

Dat is wel veel geld voor de reparatie.

Zou het? Gezien het bouwjaar zou ik dat ook zo gedaan hebben als Ger.

[V70/2.4D/2003]

Andere optie was om hem linea recta te verschepen naar Rima.......inruilen had ook een optie geweest maar ja, motor kapot........en dat zie je echt terug in de prijzen.