Doodzonde

[rkr]

Wat jammer dat er geen (ontzettend praktisch) model meer is met een RECHTE achterkant. Was heel kenmerkend voor Volvo V70. Modellen kruipen steeds meer naar elkaar toe: BMW, Audi, Mercedes ... Zonder eigen(zinnig) uiterlijk zullen veel klanten ook eens bij de Duitse buren hun licht opsteken.

[Fulaks]

Voor een echt pratisch model moet je nu bij Volvo Trucks zijn Vind het ook wel jammer, maar voor mij persoonlijk eigenlijk geen issue omdat de koffer toch voldoende plaats biedt. Maar wanneer je eens een koelkast of een wasmachine moet verhuizen, of lekker loos gaat bij Ikea, dan biedt een verticale achterklep natuurlijk wel een meerwaarde.

[Walter]

en hoe vaak hebben jullie gehad dat wat er in moest net niet paste? Qua hoogte?

[OGA244]

wat een onzinstelling

[Ben]

Ik heb de bestuurders van de V60 exact hetzelfde horen roepen.
En in de praktijk blijkt dat er toch meer in kan ze dachten.

En daarnaast, wie gaat een luxe auto als een V90 nou als verhuiswagen gebruiken !

[Walter]

zie hier de maten:

[lint]

De rechthoekige en vierkante auto's zijn verleden tijd, ook bij Volvo.

[diesel01]

Voorlopig is er voor TS nog voldoende keus tot 2035.
In 2035 is de laatste V70 van de band van dezelfde leeftijd als zijn huidige Volvo, wie dan leeft wie dan zorgen heeft

[Paul]

Als Volvo nu nog steeds de 850 Estate zou verkopen dan was Volvo denk ik niet zo goed bezig als nu. Dus ik snap de verandering, maar!
On Par with Audi.... want er past net zoveel in als een Audi A6
En BMW... hij weegt net zoveel als een BMW 7 serie!

[mga1600]

Volvo-rijders zijn in het algemeen mensn die niet van schokkende veranderingen houden, meer types van evolutie dan van revolutie. De v90 heeft naar mijn smaak meer dan voldoende Volvo-kenmerkende eigenschappen, naast een trendy uitstraling en een prachtig interieur om zowel Volvo-rijders als bestaande doelgroep en liefhebbers van andere merken als nieuwe doelgroep aan te spreken. Mijn zoon bijvoorbeeld, is een echte BMW fan en rijdt zelf in een lease 5-serie, maar riep gisteren na de foto's gezien te hebben: 'dat wordt mijn volgende auto'...... , in een V70 zou hij niet dood gevonden willen worden (waren zijn woorden).

En wat betreft de praktische bruikbaarheid: de auto is 10 cm langer dsn de v70 en zal dus ondanks de wat sterke hellende achterkant best en stapeltje billy's van Ikea kunnen vervoeren.

Ik vind hem prachtig in iedergeval (al ben ik een echte Volvo-rijder)

[Fulaks]

Zoals ik al schreef is het verdwijnen van de rechte achterklep voor mij persoonlijk geen issue, en ik zal er de eventuele aankoop niet van laten afhangen. Mijn gezin bestaat uit drie personen, en ook al gaat er wel eens een vierde persoon mee op vakantie, dan nog krijgen we er alles wel in met redelijk gemak.

Of je een luxe auto al dan niet als verhuiswagen gaat gebruiken ? Het is net een van de sterktes van de V70 om de ene dag een zakenauto te zijn, de andere dag een ruime reiswagen, dan weer volgeladen met mountainbikes en af en toe eens wat grote dingen vervoeren. De V van Versatility zeg maar. Ik doe elke zondag de ombouw van limousine naar vrijetijdsauto : alles eruit, bankje plat en mountainbike en gerief erin. Tegen zondagnamiddag is de auto weer klaar voor de werkweek, en zie je niets meer van de weekendactiviteiten.

Los daarvan vind ik de rechte achterklep niet alleen praktisch maar ook wel mooi en onderscheidend, en vind ik het toch een beetje jammer dat die nu verdwijnt. Mag ik a.u.b. ?

[lint]

Ja dat mag zeker en ik ben ook met je eens. Een rechte achterklep hoort bij een echte Volvo estate.

[ps-amazon]

iedereen heeft zo zijn reden om een bepaald type auto te kopen; in ons geval is dat de mogelijkheid om onze stevige hond mee te kunnen nemen en die moet dan voldoende "hoofdruimte" hebben; dat wordt dus, ongeacht merk, steeds lastiger door het schuiner aflopen van de achterkleppen; de vloerafmetingen zijn vaak niet het probleem, wel de plafondafmetingen, bij onze keuzes voor redelijk betaalbare auto's is de laatste jaren ook altijd een Volvo in beeld geweest, maar steeds afgevallen ivm die ruimte achterin; kortom: er zijn genoeg kopers waarvoor de kubieke centimeters wel doorslaggevend zijn

[kameel1]

Ik vind het een prachtige auto maar hij heeft wel een erg hoog audi/bmw gehalte en dat is jammer.
Iets hoger zoals de v70 en een rechtere achterklep zou wel wat onderscheidender zijn.
M'n vrouw's eerste reactie was strijkijzer dus deze staat voorlopig niet bij ons in de garage.
Of er een opgehoogd xc exemplaar komt betwijfel ik want een xc90 is eral.
Wat moet er straks voor onze xc70 in de plaats komen? Een grotere xc60 misschien?

[V70/2.4D/2003]

Mannen, de tijden van weleer waarin wij leefden voor de 240 en 850, ja zelfs de V70 Classic en N......die liggen achter ons en komen nimmer meer. Hetzelfde trouwens ten aanzien van de 5 cilinders en de B23A.

[coqrouge]

Zonder eigen(zinnig) uiterlijk zullen veel klanten ook eens bij de Duitse buren hun licht opsteken.

Saab is, onder meer, ten onder gegaan aan zijn starre eigenzinnigheid. Dat Volvo daar wat van inlevert geeft, naar mijn mening, aan dat ze toch goed bezig zijn doordat ze zich langer kunnen handhaven tussen de concurrentie. Want alleen auto's verkopen aan de liefhebbers zet geen zoden aan de dijk.

[BlackcurrantV70]

Ik vind het een prachtige auto maar hij heeft wel een erg hoog audi/bmw gehalte en dat is jammer.
Iets hoger zoals de v70 en een rechtere achterklep zou wel wat onderscheidender zijn.
M'n vrouw's eerste reactie was strijkijzer dus deze staat voorlopig niet bij ons in de garage.
Of er een opgehoogd xc exemplaar komt betwijfel ik want een xc90 is eral.
Wat moet er straks voor onze xc70 in de plaats komen? Een grotere xc60 misschien?

Er is ook een V60CC en een XC60, dus ik zie die V90CC vrij snel komen

[lint]

Mannen, de tijden van weleer waarin wij leefden voor de 240 en 850, ja zelfs de V70 Classic en N......die liggen achter ons en komen nimmer meer. Hetzelfde trouwens ten aanzien van de 5 cilinders en de B23A.

Dat is helaas de waarheid, blijft wel jammer maar de goede herinneringen blijven bestaan.

[Ben]

Niet alleen herinneringen. De 245 staat hier gewoon op de oprit hoor

[diesel01]

iedereen heeft zo zijn reden om een bepaald type auto te kopen; in ons geval is dat de mogelijkheid om onze stevige hond mee te kunnen nemen en die moet dan voldoende "hoofdruimte" hebben; dat wordt dus, ongeacht merk, steeds lastiger door het schuiner aflopen van de achterkleppen; de vloerafmetingen zijn vaak niet het probleem, wel de plafondafmetingen, bij onze keuzes voor redelijk betaalbare auto's is de laatste jaren ook altijd een Volvo in beeld geweest, maar steeds afgevallen ivm die ruimte achterin; kortom: er zijn genoeg kopers waarvoor de kubieke centimeters wel doorslaggevend zijn

Het is een hond en die moet je op een honden manier behandelen.
Mijn XC heeft ook een aflopende klep maar heb onze Duitse staande korthaar reu nog niet horen klagen dat hij meer hoofdruimte nodig heeft..