Volvo XC60 Classic MY2017

[Boreas]

http://teknikensvarld.se/volvo-xc60-cla ... ut-273479/

Volvo XC60 Classic 2017 (Google vertaling zie hieronder)

När en Classic-version introduceras brukar det vanligtvis innebära sista årsmodellen av en befintlig Volvo-modell. Nu har XC60 fått Classic-beteckningen och är därmed på väg ur modellprogrammet.

Volvo XC60 har gjort det väldigt bra under de åtta år den har funnits i livet. Men nu börjar modellen som den ser ut i dag lida mot sitt slut – Volvos bästsäljare för tillfället och som också är Europas bäst säljande mellanstora suv.

Volvo har i och med årsmodell 2017 introducerat Classic-varianten av XC60, vilket på Volvo-språk vanligtvis betyder att det är sista årsmodellen. Men om modellår 2017 blir sista eller om det kommer en 2018 återstår att se.

– Det vet man aldrig, normalt är Classic sista årgången, men inte alltid, säger Mikael Olsson, Vehicle Line Manager för Volvos 60-serie, lite hemlighetsfullt när han pratar med teknikensvarld.se.

Modellår 2017 av XC60 börjar tillverkas vecka 17 så de första bilarna bör rulla ut till kund ungefär vecka 19. Redan nu finns XC60 Classic att konfigurera i Volvos bilbyggarfunktion på volvocars.se.

Volvo XC60 T6 AWD Classic R-Design 2017 Bursting Blue
T6 AWD är ett av sex drivlinealternativ till Volvo XC60 Classic årsmodell 2017.

När en Classic-årgång kommer brukar bilarna utrustas mer – och XC60 Classic utgör inget undantag från denna regel.
Fyra olika utrustningsnivåer erbjuds och alla har de mer standardutrustning än tidigare – Classic Kinetic, Classic Momentum, Classic Summum och Classic R-Design. Priserna på börjar på 338 000 kronor för Classic Kinetic, 350 000 kronor för Classic Momentum, 359 900 kronor för Classic Summum och 365 900 kronor för Classic R-Design.

Basversionen heter alltså Classic Kinetic och har en ny standardfälg; Valder 17 tum. Sensus Connect High Performance är standard liksom regnsensor och parkeringssensorer bak. En för Kinetic-versionen ny interiör dekorlist ingår också.
Ett steg upp hittar vi Classic Momentum med dynamiska bi-xenonljus, digital förardisplay som standard och en ny standardfälg på 18 tum som heter Tucan.
Tredje utrustningsnivån är Classic Summum och innehåller utöver nämnda till Classic Momentum även elstol på förarsidan, nyckellös dörröppning och motorstart samt en ny standardfälg på 18 tum, nämligen diamond cut-fälgen Leda.
Högst upp i utrustningskedjan placerar sig Classic R-Design som utöver Classic Summum har en standardfälg som heter Ixion III på 18 tum. Som tillval finns 20 tum stora Ixion IV med svarta detaljer.

Tre nya karossfärger finns till XC60 i och med Classic-introduktionen. Dessa är metallicfärgerna Luminous sand, Mussle blue och Bursting Blue. Sistnämnda är exklusiv för Classic R-Design och går inte att kombinera med de övriga utrustningsnivåerna. På bilderna här i samband med artikeln är det just Bursting Blue vi ser.

Stödsystempaketet IntelliSafe Pro är standard på alla modellversioner förutom Classic Kinetic. IntelliSafe Pro, som tidigare enbart har funnits som tillval, innehåller bland annat adaptiv farthållare, kollisionsvarnare med full autobroms, kökörningsassistans, döda vinkeln-varnare (BLIS) och Driver Alert (trötthetsvarnare, trafikskyltsinformation, vingelvarnare etc). City Safety är standard i alla versioner, inklusive Classic Kinetic.


Digital förardisplay är standard från utrustningsnivå Classic Momentum och upp.

Motoralternativen till XC60 Classic modellår 2017 är dieslarna D3 med 150 hästkrafter, D4 med 190 hästkrafter, D4 AWD med 190 hästkrafter, D5 AWD med 220 hästkrafter samt bensinarna T5 med 245 hästkrafter och T6 AWD med 306 hästkrafter.

Sexväxlad manuell låda åttastegad automatlåda finns att välja mellan till de framhjulsdrivna dieselalternativen. Till de fyra är det sexväxlad manuell eller sexstegad Geartronic-låda som gäller. De båda bensinalternativen är standardutrustade med den åttastegade automatlådan.

Nya generationen XC60, som kommer att baseras på Volvos egenutvecklade SPA-plattform som nya XC90, S90 och V90 redan använder sig av, premiärvisas förmodligen någon gång under 2017, kanske redan i Genève under våren. XC60 generation två kommer sannolikt att flytta hem till fabriken i Torslanda (tillverkas i dag i belgiska Gent). Tillverkning för den kinesiska marknaden kommer att ske i Volvos Chengdu-fabrik och antagligen är den också aktuell för Volvos nya USA-fabrik.

In de Google vertaling (ik beheers helaas niet het Zweeds):

Volvo XC60 Classic 2017
Wanneer een Classic versie introduceerde het meestal betekent meestal het laatste modeljaar van een bestaande Volvo-model. Nu, de XC60 kreeg de Classic naam en is dus op de weg uit de modellenreeks.

De Volvo XC60 heeft het heel goed gedaan tijdens de acht jaar heeft bestaan ​​in het leven. Maar nu is het model zoals het is vandaag de dag komt een einde - bestsellers Volvo's voor het moment en dat ook Europa's best verkochte middelgrote sedan.

Volvo heeft in modeljaar 2017 introduceerde de klassieke variant van de XC60, die Volvo taal meestal betekent dat het het laatste model jaar. Maar als het model 2017 de laatste zal zijn, of als er een 2018 nog te bezien.

Je weet maar nooit, normaal Classic laatste vintage, maar niet altijd, zegt Mikael Olsson, Vehicle Line Manager voor de Volvo 60-serie, een beetje mysterieus als hij spreekt tot teknikensvarld.se.

Modeljaar 2017 van de XC60 begint de productie in week 17, dus de eerste auto uit moet rollen naar klanten rond week 19. Er zijn al XC60 Classic aan de Volvo bilbyggarfunktion op volvocars.se configureren.

Volvo XC60 T6 AWD R-Design Classic 2017 barsten Blue
T6 AWD is een van de zes powertrain opties voor de Volvo XC60 Classic modeljaar 2017.

Wanneer een Classic vintage meestal uitrusten meer - en XC60 Classic is geen uitzondering op deze regel.
 Vier uitrustingsniveaus worden aangeboden en hebben allemaal de meer standaard uitrusting dan voorheen - Kinetic Classic, Classic Momentum, Summum Classic en R-Design Classic. Prijzen vanaf 338 000 euro voor de Classic Kinetic, 350 000 voor de Classic Momentum, 359 900 SEK voor Classic Summum en 365 SEK 900 voor Classic R-Design.

De basisversie heet dus Classic Kinetic en een nieuwe standaard wiel; Valder 17 inch. Sensus Connect High Performance is standaard als regensensor en parkeersensoren achter. Een Kinetic versie nieuw interieur sierlijst is ook inbegrepen.  Een stapje hoger vinden we Classic Momentum met dynamische bi-xenon koplampen, scherm digitale bestuurder als standaard en een nieuwe standaard 18-inch wielen genaamd Tucan.  Ten derde, het uitrustingsniveau is Classic Summum en bevat naast de Classic Momentum ook elektrisch verstelbare stoel aan de kant van de bestuurder, keyless entry en starten van de motor en een nieuwe standaard velg van 18 inch, namelijk diamond cut-rim Leda.  Bovenaan de apparatuur keten positioneert Klassieke R-Design, die naast de klassieke Summum een ​​standaard wiel genaamd Ixion III bij 18 inch. De optionele 20-inch Ixion IV met zwarte details.

Drie nieuwe lakkleuren beschikbaar zijn voor de XC60 in de Classic inleiding. Dit zijn metallic kleuren Luminous zand, mussle blauw en Bursting Blue. Dit laatste is exclusief voor klassieke R-Design, en kan niet worden gecombineerd met andere niveaus apparatuur. Op de foto's hier in verband met het artikel, is het juist barsten Blue we zien.

Steunsysteem pakket IntelliSafe Pro is standaard op alle modelvarianten behalve Classic Kinetic. IntelliSafe Pro, die voorheen alleen beschikbaar was als een optie, inclusief adaptieve cruise control, Collision Warning met Full Auto rem, kökörningsassistans, dode hoek waarschuwingssysteem (BLIS) en Driver Alert (vermoeidheid waarschuwing, verkeersbord informatie, zwenkgras warner, etc).  City Safety is standaard in alle versies, waaronder de Classic Kinetic.

Motor opties voor de XC60 Classic modeljaar 2017 zijn diesels D3 met 150 pk, de D4 met 190 pk, D4 AWD met 190 pk D5 met 220 pk en benzine zijn T5 met 245 pk en T6 AWD met 306 pk.

Zestraps handgeschakelde versnellingsbak åttastegad automaat is beschikbaar om uit te kiezen voor de voorwielaandrijving diesel opties. Van de vier, de handgeschakelde zesversnellingsbak of een zestraps Geartronic overbrenging die van toepassing is. De twee benzinemotoren opties zijn standaard uitgerust met de åttastegade automatische transmissie.

Nieuwe generatie XC60, die zal worden gebaseerd op Volvo's eigen SPA platform dat de nieuwe XC90, S90 en V90 al gebruikt, in Genève onthuld waarschijnlijk ergens in 2017, misschien al in het voorjaar. XC60 generatie twee zijn waarschijnlijk terug te gaan naar de fabriek in Torslanda (vandaag vervaardigd in Gent, België). De productie voor de Chinese markt zal plaatsvinden in Volvo's Chengdu fabriek, en waarschijnlijk is het ook tijd voor nieuwe Amerikaanse fabriek van Volvo.

Volvo XC60 Classic 2017







Galler

[Sejus]

XC60 Classic lijkt mij vooral een voorbode dat het huidig model in productie blijft naast de opvolger.
Datzelfde trucje hebben ze met de XC90 uitgehaald in China

[mga1600]

Volgens mij gebruiken ze in Zweden de naam Classic voor de uitvoeringen die hier in NL Nordic heten, scherpere prijzen en een rijkere specificatie voor uitlopende modellen dus.

[Boreas]

Volgens mij gebruiken ze in Zweden de naam Classic voor de uitvoeringen die hier in NL Nordic heten.

Nordic zou kunnen, maar bij de V70 werd de naam Polar gebruikt in de laatste productiefase. Die naam zou me ook niet verbazen.We zullen het zien de komende weken.

Opvallend is dat op de Zweedse configurator de XC60 (Classic) MY 2017 ondanks het recente persbericht van Volvo niet de T5 met AWD voorkomt.

[mga1600]

Mijn dealer had al eerder uitgesproken dat er mogelijk/waarschijnlijk wel een uitloopmodel aan zat te komen. Hij weet dat ik serieus interesse heb in een T6AWD, maar temperde mijn enthousiasme over een Nordic of Nordic+ uitvoering een beetje met de mededeling dat die uitvoeringen weliswaar goedkoper zijn, maar dat de dealer-marge op die series ook kleiner is waardoor hij een bestaande auto mogelijk minder scherp in zou kunnen ruilen.

[trimitie]

kortom dit wil dus zeggen dat huidige XC60 aan het einde van zijn bestaan komt en het nieuw model in de pijplijn zit en niet zo heel lang meer op zich zal laten wachten ! Ben echt benieuwd al denk ik dat het een mini XC90 zal zijn.
Ben ook wel benieuwd hoe wat de prijzen zullen zijn van de classic uitvoeringen.

[Boreas]

Mijn dealer had al eerder uitgesproken dat er mogelijk/waarschijnlijk wel een uitloopmodel aan zat te komen. Hij weet dat ik serieus interesse heb in een T6AWD, maar temperde mijn enthousiasme over een Nordic of Nordic+ uitvoering een beetje met de mededeling dat die uitvoeringen weliswaar goedkoper zijn, maar dat de dealer-marge op die series ook kleiner is waardoor hij een bestaande auto mogelijk minder scherp in zou kunnen ruilen.

Zulke argumenten zijn moeilijk op hun waarde te schatten. Bij de aanschaf van een nieuwe xc7O polar+ werd mij 2000 meer geboden voor mijn huidige auto dan bij aanschaf van een jong gebruikte xc60. Het argument was dat er veel meer marge en ondersteuning van de importeur op de polar+ modellen zit. Mijn enige houvast bij inruil is de ANWB koerslijst.

Verder ben ik onvoldoende ingevoerd in de Volvoprijzen om te kunnen beoordelen hoe groot het voordeel van de classic uitvoeringen bij benadering voor de consument is. Er zijn hier vast wel mensen die daar een indicatie van kunnen geven.

[Paul]

MODS BREAK

Verplaatst naar Volvo Nieuws is niet echt SPY informatie.

[mga1600]

Volgens mij gebruiken ze in Zweden de naam Classic voor de uitvoeringen die hier in NL Nordic heten.

Nordic zou kunnen, maar bij de V70 werd de naam Polar gebruikt in de laatste productiefase. Die naam zou me ook niet verbazen.We zullen het zien de komende weken.

Opvallend is dat op de Zweedse configurator de XC60 (Classic) MY 2017 ondanks het recente persbericht van Volvo niet de T5 met AWD voorkomt.

Sorry....ik bedoel ook Polar...niet Nordic....als NL benaming voor een Classic uitvoering.

[mga1600]

Mijn dealer had al eerder uitgesproken dat er mogelijk/waarschijnlijk wel een uitloopmodel aan zat te komen. Hij weet dat ik serieus interesse heb in een T6AWD, maar temperde mijn enthousiasme over een Nordic of Nordic+ uitvoering een beetje met de mededeling dat die uitvoeringen weliswaar goedkoper zijn, maar dat de dealer-marge op die series ook kleiner is waardoor hij een bestaande auto mogelijk minder scherp in zou kunnen ruilen.

Zulke argumenten zijn moeilijk op hun waarde te schatten. Bij de aanschaf van een nieuwe xc7O polar+ werd mij 2000 meer geboden voor mijn huidige auto dan bij aanschaf van een jong gebruikte xc60. Het argument was dat er veel meer marge en ondersteuning van de importeur op de polar+ modellen zit. Mijn enige houvast bij inruil is de ANWB koerslijst.

Verder ben ik onvoldoende ingevoerd in de Volvoprijzen om te kunnen beoordelen hoe groot het voordeel van de classic uitvoeringen bij benadering voor de consument is. Er zijn hier vast wel mensen die daar een indicatie van kunnen geven.

Ik pretendeer niet het verhaal over de prijspolicy te kennen, ik herhaal alleen wat ter sprake kwam toen ik het over inruil had: wachten op MY 2017 meer auto voor minder geld maar met mogelijk een lagere inruilprijs of nog MY 2016 waarbij een juist soort inruil-premie gold. De tijd zal het leren.......

[mdc2805]

Nieuwe volvo xc40 zou 6 cm kleiner zijn dan huidige volvo xc60
Nieuwe xc60 verwacht in 2018-19 zou eveneens 6 cm kleiner zijn dan huidige xc90

[trimitie]

Volvo XC60 Classic (ZLV Review)

 March 4, 2016  Taipan Veneno


When a Classic version introduced it usually usually mean the last model year of an existing Volvo model. Now, the XC60 received the Classic name and is thus on the way out of the model range.

The Volvo XC60 has done very well during the eight years it has existed in life. But now the model as it is today coming to an end – Volvo’s best sellers for the moment and which is also Europe’s best-selling mid-sized sedan.

Volvo has in model year 2017 introduced the Classic variant of the XC60, which Volvo language usually means it’s the last model year. But if the model year 2017 will be the last, or if there is a 2018 remains to be seen.

– You never know, normally Classic last vintage, but not always, says Mikael Olsson, Vehicle Line Manager for the Volvo 60-series, a little mysterious when he speaks to teknikensvarld.se.

Model year 2017 of the XC60 starts production in week 17, so the first cars should roll out to customers around week 19. There are already XC60 Classic to configure the Volvo bilbyggarfunktion on volvocars.se.

When a Classic vintage will usually equipping more – and XC60 Classic is no exception to this rule.

Four trim levels are offered and all have the more standard equipment than before – Kinetic Classic, Classic Momentum, Summum Classic and Classic R-Design. Prices starting at 33 800 EUR for the Classic Kinetic, 35 000 EUR for the Classic Momentum, 35 990 EUR for Classic Summum and 36 500 EUR for Classic R-Design.

The basic version is called thus Classic Kinetic and a new standard wheel; Valder 17 inches. Sensus Connect High Performance is standard as rain sensor and rear parking sensors. A Kinetic version new interior trim strip is also included.

One step up, we find Classic Momentum with dynamic bi-xenon headlights, digital driver’s display as standard and a new standard 18-inch wheel called Tucan.

Third, the equipment level is Classic Summum and contains in addition to the Classic Momentum also Electric adjustable seat on the driver’s side, keyless entry and engine start and a new standard rim of 18 inches, namely diamond cut-rim Leda.

At the top of the equipment chain positions itself Classic R-Design, which in addition to the Classic Summum has a standard rim named Ixion III at 18 inches. The optional 20-inch Ixion IV with black details.

Three new exterior colors are available for the XC60 in the Classic introduction. These are metallic colors Luminous sand, mussle blue and Bursting Blue. The latter is exclusive to Classic R-Design, and can not be combined with other equipment levels. In the pictures here in connection with the article, it is precisely Bursting Blue we see.

Support system package IntelliSafe Pro is standard on all model versions except Classic Kinetic. IntelliSafe Pro, which previously only been available as an option, includes adaptive cruise control, collision warning with full auto brake, kökörningsassistans, blind spot warning system (BLIS) and Driver Alert (fatigue warning, traffic sign information, fescue warner, etc).

City Safety is standard in all versions, including the Classic Kinetic.

Engine options for the XC60 Classic model year 2017 are diesels D3 with 150 horsepower, the D4 with 190 horsepower, D4 AWD with 190 horsepower, D5 with 220 horsepower and gasoline are T5 with 245 horsepower and T6 AWD with 306 horsepower.

Six-speed manual gearbox åttastegad automatic is available to choose from for the front-wheel drive diesel options. Among the four, the six-speed manual or six-speed Geartronic transmission that applies. The two petrol options are standard equipped with the åttastegade automatic transmission.

New generation XC60, which will be based on Volvo’s proprietary SPA platform that the new XC90, S90 and V90 already use, unveiled probably sometime in 2017, perhaps already in Geneva in the spring. XC60 generation two are likely to move back to the factory in Torslanda (manufactured today in Ghent, Belgium). Production for the Chinese market will take place in Volvo’s Chengdu factory, and probably it is also timely for Volvo’s new US plant.

http://zlvcars.com/volvo-xc60-classic-b ... er-phased/

[Boreas]

Plaatje

[Paul]

Heel mooi zo in Nederland!!

[manneke-D]

"Aan de Amsterdamse grachten..."

Haha, leuk plaatje. Gelukkig hebben ze m niet in de P.C. neergezet.

[trimitie]

Had beter aan het water in Gentse binnenstad geweest maar wil geen afbreuk doen aan het mooie Amsterdam !

[lint]

Mooie foto van de XC.

[Thom]

Ben benieuwd, Volvo NL heeft niet/nooit eerder een actiemodel of speciale editie -behalve de OR, maar daar zit niet echt een prijsvoordeel in- aangeboden van de XC60. Was ook niet nodig, de wagen verkoopt nog altijd erg goed. Na de MY2014 facelift vind ik het ook nog steeds een moderne wagen. Het interieur is hier en daar wel gedateerd aan het raken, bijvoorbeeld qua materiaalgebruik. Met 'Thor' verlichting én het nieuwe Sensus van de 90-serie (al lijkt me dat behoorlijk ingrijpend) kan de XC60 zo nog twee jaar mee is mijn indruk.

[trimitie]

Begrijp het niet zo goed, op volvocars Zweden staan de classic XC 60's al maar nog niet op Belgische site? Wannee zouden deze versies in België bekend worden gemaakt ?

[mga1600]

Begrijp het niet zo goed, op volvocars Zweden staan de classic XC 60's al maar nog niet op Belgische site? Wannee zouden deze versies in België bekend worden gemaakt ?

Op de Belgische Volvo-site staat voor de XC60 al wel de MY 2017 prijslijst, inclusief de T5 AWD en de nieuwe kleuren.