De dealer herkende het direct als (veel voor komend) speling op de spiebanen van de aandrijfas(sen)
Is opgelost door te verlijmen (hopen dat het nooit los hoeft
)Tik bij remmen
-
Marcnij
- 5th Gear member
- Berichten: 2169
- Lid geworden op: 27.03.2013 - 18:13
- Locatie: Apeldoorn
- Contacteer:
Ik heb ook zoiets gehad. Zowel bij remmen als accelereren.
De dealer herkende het direct als (veel voor komend) speling op de spiebanen van de aandrijfas(sen)
Is opgelost door te verlijmen (hopen dat het nooit los hoeft )
De dealer herkende het direct als (veel voor komend) speling op de spiebanen van de aandrijfas(sen)
Is opgelost door te verlijmen (hopen dat het nooit los hoeft
)Vorig: MY2011 Volvo V50 1.6D DrivE S/S Kinetic, Business line, Winter line, Black Saphire
Vorig MY2011 Volvo C70 D3 Geartronic, Summum, Magic Blue
Geen Volvo meer
. Huidig: BMW 118i Corporate Executive Sport. autoloos
Vorig MY2011 Volvo C70 D3 Geartronic, Summum, Magic Blue
Geen Volvo meer
. Huidig: BMW 118i Corporate Executive Sport. autoloos-
Daenni
- Starter
- Berichten: 8
- Lid geworden op: 30.01.2014 - 14:13
- Contacteer:
I can't 100% understand what you write.
But if i read "Tik" it remember me on my driveshaft.
On tire side my driveshaft was "glued in" between the driveshaft and the wheel-bearing.
After this all was fine
Here you can see what i mean:
And the noise:
But if i read "Tik" it remember me on my driveshaft.
On tire side my driveshaft was "glued in" between the driveshaft and the wheel-bearing.
After this all was fine
Here you can see what i mean:
And the noise:
