V50 D2 - EGR en PDF uirzetten

[eelcoh]

Even voorstellen. Ik ben Eelco en sinds dit weekend de gelukkige eigenaar van een V50 D2.
115.000 kilometer en gekocht bij Ford/Suzuki Van Haren in Boxmeer.
Hele nette auto met 2 jaar garantie, goede poetsbeurt erbij en een nieuwe distributie en waterpomp op de koop toe.


Bij mijn vorige drie auto's (Audi A2 1.2 tdi, Opel Speedster en Saab9-3 1.8t) heb ik de EGR klep direct uit laten schakelen. Dit heb ik bij RICA nagevraagd maar die kan dit helaas niet uitvoeren voor de D2 met 114pk.

Weet iemand een ander adres? Of is deze zwakke plek er bij de D2 motoren opgelost?

[Fredhead]

Neem even contact met Volvotune op, ik vermoed dat Obbe dat wel kan

[lint]

Welkom.
Dat is een leuke V50 geworden.

[eelcoh]

Neem even contact met Volvotune op, ik vermoed dat Obbe dat wel kan

Goede tip, ga ik morgen direct even doen.

[eelcoh]

Volvotune en RICA kunnen het beiden niet uitvoeren helaas.
Iemand anders nog tips?

[YannickC]

Vraag eens aan Martin van DTC tuning
http://dtctuning.nl/

[wim de jong]

Ik ben hier ook achteraan geweest, aangezien Obbe het ook bij mijn vorige ( V50 - 2.0D ) gedaan had, en ik hierover heel tevreden was.
Helaas kan het OP DIT MOMENT nog niet voor de D2, er schijnt in het motor management software een PIN code te zitten, die hij (nog) niet gekraakt heeft, dus kan hij er nog niet in komen.
zodra het kan, zou hij mij dit meedelen, en laat ik het direct doen.

Je zou het handmatig kunnen proberen (plaatje ervoor, stekker los trekken, etc etc), maar daar gaan ook verhalen van rond dat de ECU het niet als prettig ervaart, en dan met allerlei foutmeldingen komt.
Er zit tegenwoordig teveel elektronica in de auto, die steeds meer en meer met elkaar alles gaan regelen, en vooral: willen regelen.

[eelcoh]

Helaas kan het OP DIT MOMENT nog niet voor de D2, er schijnt in het motor management software een PIN code te zitten, die hij (nog) niet gekraakt heeft, dus kan hij er nog niet in komen.

Dan heeft verder zoeken ook niet zoveel zin. Ik heb goede hoop dat het met de verbeterde D2 motor ook niet meer nodig is....
Heb nog niet zoveel klachten kunnen vinden op het internet over deze motor.

[BJG]

Toch zegt ZIP het te kunnen.
Ik heb binnenkort een afspraak daar.

[lint]

Kunnen zij dan wel de pincode kraken van het motormanagement?

[eelcoh]

Toch zegt ZIP het te kunnen.
Ik heb binnenkort een afspraak daar.

Zou goed nieuws zijn! Ben erg benieuwd naar het resultaat.
Hou je ons op de hoogte?

[BJG]

We gaan het zien binnenkort.
Ik zal het melden hier!

[MarkV50]

Boxmeer! dat is erg kortbij

Ik woon in Bergen...

Ik heb al mijn auto`s laten chippen bij Wim Essing (EPC Venray) http://dieseltuning.nl/

Neem eens contact met hem op, ik heb hem ook dezelfde vragen (via whatsapp ik ken m persoonlijk echter nog geen antwoord over EGR en DPF verwijderen icm chippen) gesteld
Deze man heeft onderandere bij de hybride bmw`s en de RS6en ... etc etc al een hoop gedaan

[eelcoh]

Gisteren mijn Volvo opgehaald. Kreeg ook nog nieuwe banden rondom bij de afleverbeurt.

Wat een su-per fijne auto! Stil, comfortabel, ruimt en super compleet. En de D2 is pittiger dan ik had verwacht.
Daar gaan we erg veel plezier van hebben!

[BJG]

De operatie is geslaagd, EGR uitgeschreven.
Daarnaast chiptuning laten uitvoeren.

[MarkV50]

De operatie is geslaagd, EGR uitgeschreven.
Daarnaast chiptuning laten uitvoeren.

Afgelope zaterdag ben ik bij Obbe geweest en heb mn EGR laten uitzetten, roetfilter uitlaten kloppen (wat een troep zeg) en meteen een stage 2 chip naar 140 pk laten doen enfin je ruikt de diesel wel wat beter, maar krijgt er zoveel voor terug, hij is zelfs iets zuiniger geworden

Auto loopt veel rustiger en veel mooier, geen inhoudend gedrag meer en kan eindelijk eens degelijk inhalen zonder in de auto te bukken voor de extra dynamiek

ook ben ik vanaf vorige week de wat duurdere brandstoffen gaan gebruiken (shell v-power diesel, bp ultimate diesel) en ook dat merk ik al een klein beetje, het zal pas echt wat merkbaar zijn naar 6 tankbeurten ofzo

[BJG]

Bij mij is er nog iets niet helemaal goed gegaan.
De tuning is prima gelukt, maar ik ben het soort techneut dat alles voelt aan de motor.
Ik had af en toe het gevoel dat de EGR nog gewoon werkte.
Daarom heb ik even gekeken naar de luchtwaarden en ook de positiesensor even gecontroleerd met de multimeter, en inderdaad de EGR werkt nog gewoon. Positief is dat ik mijzelf niet voor de gek heb gehouden. Vervelend is wel dat ik weer terug moet naar ZIP.
Gebeld naar ZIP, ze zouden het uitzoeken.
Dag later terug gebeld, ja inderdaad er was iets mis gegaan, wordt as maandag als het goed is opnieuw gedaan. Dus herkansing.

[eelcoh]

Afgelopen zaterdag ben ik bij Obbe geweest en heb mn EGR laten uitzetten, roetfilter uitlaten kloppen (wat een troep zeg) en meteen een stage 2 chip naar 140 pk laten doen enfin je ruikt de diesel wel wat beter, maar krijgt er zoveel voor terug, hij is zelfs iets zuiniger geworden

Heb je ook een V50 D2 of de 1.6D?

[blacklizard]

ja die D2 en 16d is het niet zo simpel om de EGR uit te laten zetten. Bij de 2.0d heb ik bij de mijne gewoon de fiche uitgetrokken. deze geeft geen storing op dashbord. juist bij het uitlezen geeft hij de foutmelding. maar als je weet van waar deze komt is het geen probleem.
Ik rij ook bijna nooit in 6de versnelling. Vele collega's van mijn op auto strade rijden in 6de en gebruiken de 5de bijna nooit.
Ik persoonsoonlijk vind dat de auto dan te weinig toeren maakt. Hoe minder toeren hij maakt hoe meer er kan roet komen vast te zitten in EGR en roetfilter.
Vind ik toch.

[Luuk87]

Mwah dat is niet echt ergens op gebaseerd. De 1.6/D2 is voor een diesel betrekkelijk hoogtoerig en op snelwegtempo mag je gerust in de hoogste versnelling rijden, ware het niet dat dat voor de 1.6 dan de 5 is.

Bij de 2.0D (heb ik zelf ook) mag je gerust de 6 gebruiken, die heeft wel degelijk nut. Op de cruise control bij 100km/u zit ik zelf ook nog in de 5, volgens de boordcomputer is dat domweg zuiniger en dan zie ik het voordeel van minder toeren niet (harder moeten werken bij minder toeren is niet zuiniger). Alles daarboven gaan we gewoon naar de zes, maar ik houd eigenlijk als bodemtoerental toch wel rond de 2.000tpm aan, loopt ie gewoon mooier.