volvo v50 bezine of toch diesel

[Jan1988]

Help!! Het wordt of 1.8 benzine of 2.0 diesel

Ik kan maar niet beslissen..
Ik ben op zoek naar een ocasion volvo v50 maar ga ik voor een benzine of diesel?

Wij rijden min 25.000 km per jaar dus ik zou zeggen diesel.. maar de meeste km worden gemaakt door mijn vrouw die in de wijkverpleging zit(dus veel korte ritjes)

Wij maken regelmatig ook wat langere ritten.

Ga ik voor een diesel of geeft dat alleen maar ellende met roetfilter en dergelijke?

Alvast dank voor de hulp!!

Groet Jan

[Marcnij]

Veel korte ritjes is killing voor een moderne diesel met dpf.
Benzine nemen dus!

[Bavo]

Korte stukjes ... diesel .... roetfilter ?? en van alles dat ik hier wel voorbij zie komen van diesel in combi met (zeer) korte stukjes.
Zou zelf zeker voor de benzine 2.0 gaan. Rij zelf alleen prive, ook korte stukjes maar ben verwent met een 5 cil 2.4i .
Tevens een aanrader, maar kom je niet veel tegen.

[lint]

Gezien het gebruik is een benzinemotor aan te raden. Het risico bij je gebruik van de auto op korte stukjes is vaak een aanleiding tot problemen met EGR en roetfilter.

[Jan1988]

Dank jullie wel voor de reacties! Misschien toch maar gaan voor benzine!

Is alleen even slikken bij de pomp als we bijvoorbeeld op wintersport gaan.

Bravo 2.4i zeker een mooie! Maar gebruikt die niet veel meer brandstof?

Heeft iemand verder nog tips waar op te letten bij een benzine?

Waardeer de reacties!!

[Bavo]

Tja .... er is al veel over geschreven op het forum....hoe verder je het gaspedaal etc ... dan weet je het wel.

Op de boordcomputer (komt ook aardig overeen met de werkelijkheid) zit ik doorgaans zo op 9.5 tot zo'n 9.7 per 100 km. Zo ruim 1 op 10.
Ik denk niet dat dit "VEEL meer" is. Rij zelf weinig km per jaar. Veel in de omgeving en dan 1 of 2 keer per jaar op vakantie.
Dan kan ik 'm ff uitlaten. Ga ik de grens over, is de benzine ook nog eens een stuk goedkoper dus .... maar goed auto rijden kost geld.
Of ik nu 1 op 12 rij of ruim 1 op 10, dat scheelt bij mij, ivm de weinige km's in een jaar niet zoveel en ben in de omstandigheid om het er voor
over te kunnen hebben en dus ook plezier te beleven aan het autorijden.
Het kan natuurlijk altijd goedkoper, maar dan wordt het geen Volvo rijden of ik stap op de motor met 1 op 24

[sebastiaan84]

Tsja ik als 2.4i automaat berijder ben natuurlijk niet meer objectief Ik zou voor een 2.4i gaan, maargoed ik sta zelf ook regelmatig te slikken bij de pomp. (na 600-650 km gaat er vaak zo'n 58-60 liter in de tank).

Korte ritje voor een diesel is vaak killing, het minst killing zou zijn een 2.0D zonder DPF, als je toch voor een diesel zou willen gaan.

[kevinwalter]

Een diesel nemen en dan het DPF er uit laten halen?

[Jan1988]

Nogmaals dank voor het meedenken!
Gisteren een hele mooie wagen gekocht. V50 2.4i, na er in gereden te hebben was ik verkocht!

[lint]

Gefeliciteerd, dat is een hele goede motor voor een V50.

[Bavo]

Gefeliciteerd met je aankoop. Een heerlijke motor in een even zo heerlijke auto ..... succes en veel rij plezier.

[Ronaldjuuh]

Ook van mij gefeliciteerd, de juiste beslissing!

[strui901]

Top!! Foto?

[Fredhead]

Gefeliciteerd! Ik denk dat de 2.4 met de kleine ritjes amper meer zal verbruiken dan dat een 1.8 doet.

[gose91]

En dat beetje extra neem je met alle liefde op de koop toe!

[toppertje]

toch was in dit geval de 1.8 mischien gunstiger geweest ivm het sneller opwarmen vd motor en het gegeven dat er veel korte stukjes mee gereden word.
de 2.4 bevat meer olie en koelvloestof, waardoor de opwarm fase , dus meer slijtage. toeneemt.

[sebastiaan84]

En die 1.8 loopt veel sneller stuk en is gevoeliger voor bijvoorbeeld rotte olieschraapveren.

Ik heb bij mijn keuze de 1.8 direct laten afvallen vanwege de gevoeligheid, dan had ik de keus uit 3 5 pitters, en het is de middelste van de 3 geworden, die dingen lopen vrijwel nooit stuk bij netjes gebruik.

Zowel onderblok als kop is bij de 4 en 5 pitters van aluminium, dus opwarmen gaat zowieso al erg snel op naar mijn idee.

Dus eigenlijk zouden we allemaal een geblazen 1.0 3 pitter ecoboos van ford moeten gaan rijden omdat die minder slijt nope

[toppertje]

ik weet ook wel dat de 5cyl duurzamer is dan de 1.8.
neemt niet weg dat een grote motor die niet snel op bedrijfs temp is,niet bevordelijk voor de levensduur is.
topicstarter gaf aan vele korte ritjes te maken.

[gose91]

Zolang er dan rustig gereden mee gereden wordt zal het echt wel een flink tijdje goed gaan.
Alleen 25.000 kilometer volmaken met heel veel korte ritjes zal niet te bevordelijk zijn voor startmotor en accu