Noodloop, al direct na starten

[Chrizzle D5]

Hoi mensen,
sinds vandaag schiet mijn S60 D5 2001 direct na starten consequent in de noodloop. Stuk of 5-6 x geprobeerd. Sterker nog, ik hoef hem alleen maar op contact te zetten voor de melding. Eerder gebeurde het ook wel, maar dan alleen na stevig accelereren (meestal vuil). Hier lees ik ook tal van berichten over in het forum. Maar dit is dus net anders.

Ik heb hem al zo'n 8 jaar (en ruim 200.000 km) , maar dit is nieuw voor mij.

Iemand tips? Toevallig heb ik net over een week afspraak voor een nieuwe distributieriem (zijn vierde al weer . Hopelijk is het niet zo, dat er met die distr.riem tegelijk een andere grote kostenpost aan vast zit. Ik heb totaal geen zin om afscheid te nemen, maar dan ontstaat misschien wel een heel nieuwe situatie...

alvast dank,
Christiaan

[Fredhead]

Beginnen met uitlezen, aan de noodloop hangt een storing die deze veroorzaakt.

[GRUNNS60]

bij dealer of eventueel forumlid andere forum heeft een lijst : http://www.volvov70forum.com/topic.php?t=8060

[AlexV70]

Met 'meestal vuil', bedoel je dan een vervuild brandstoffilter?

[Chrizzle D5]

Vandaag laten uitlezen. Het is allemaal niet zo heel fijn. Voorste motorsteun lek. Na afdoppen nog steeds foutmeldingen, turbodruk regelventiel schijnt niet goed te zijn, EGR klep waarschijnlijk vast. En dan komt de distributieriem er ook nog aan (nu 474k km, 15 jaar oud). Ik vrees dat ik langzaam moet gaan wennen aan een afscheid....

[Chrizzle D5]

Met 'meestal vuil', bedoel je dan een vervuild brandstoffilter?

Ik ben niet super technisch, maar doe een poging: ik rijd vaak op de cruise control, bijv. hele tijd 100 km/u op de A2. En als ik dat een paar keer gedaan heb, en ga ineens fors acceleren, krijg ik een grijze pluim en schoot ie soms in de noodloop. ALs ik daarna een paar keer flink heb geaccelereerd, dan komen er geen pluimen meer en ook geen noodloop. Dat bedoelde ik met vuil.

[edraket]

EGR klep zit op een vervelende plek met de eerste D5's. Die is lastig te vervangen. Maar om daar nu de auto voor weg te doen? Ga je naar de dealer? Weet niet waar je woont, maar wellicht is er in de buurt een spacialist of een forummer die het voor je kan doen zodat de kosten binnen de perken blijven.

[Musicus]

Ik ben niet super technisch, maar doe een poging: ik rijd vaak op de cruise control, bijv. hele tijd 100 km/u op de A2. En als ik dat een paar keer gedaan heb, en ga ineens fors acceleren, krijg ik een grijze pluim en schoot ie soms in de noodloop.

Ook ik rijd altijd op de cruise control en dat je bij flink accelereren een rookpluim ziet is volgens mij vrij normaal. Ik herken het in ieder geval wel. Dat van die noodloop heb ik dan weer niet. De EGR klep zelf is misschien lastig te bereiken, maar de mixer kan je heel goed schoonmaken. Heb je dat al wel eens gedaan? Ik doe dit zelf 1 keer per jaar.
Er staat een handleiding op het forum. Wie weet helpt dit?

Waar woon je? Misschien dat iemand je kan helpen hierbij.

[Chrizzle D5]

Dank voor alle meedenken!.

@ musicus: Ik vermoed dat je met de mixer de dikke rubberslang bedoelt (direct als de verse lucht en uitlaatlucht is gemengd?). Deze was vies en is weer eens geleegd.

@ @raket: het is eigenlijk een optelsom van km-stand, oude ongevaarlijke kwaaltjes zoals kapotte airco, lichte lekkage krukas, nu daarbij nog de noodzaak voor nieuwe distributie, de (dure) domper erbij van de EGR, maar ook opmerkingen van de monteur ("zit originele koppeling er nog in? ja, ja. Vliegwiel begin ik ook wel wat te horen").

Maar het mooie is dat ie voorlopig rijdt, en dat ik nu (vanwege de noodloop met 110 km/u op de snelweg) even een paar weekjes rustig kan nadenken over hoe we de zomer ingaan. Reparatie of toch maar een knappe iets jongere V70 zoeken.

[Chrizzle D5]

Hoi mensen binnen het S60-deel van het Volvo-forum,

De kogel is door de kerk. Mijn S60 D5 2001 is na 8 jaar afgezwaaid met 476.000 km op de teller. Met enig weemoed afgelopen zaterdag ingeleverd. Het is goed zo...

Het weemoed is meer dan goedgemaakt door een V70 N D5 uit 2007. Mooie sport-uitvoering met de nodige bliepjes en blobjes. Ik hoop van harte dat deze auto ons net zo ver gaat brengen als de S60. Hij rijdt in elk geval als nieuw.

Dank voor alle adviezen in de afgelopen jaren (in dit onderwerp, maar ook in vele andere). Ik zal me vanaf nu dus wat meer begeven in het V70-deel van het forum, maar ik zal regelmatig hier ook even rondneuzen.

groetjes Christiaan