Bouten draagarmen links gaan niet los.

[elhorto]

Hallo forumleden.

Ben bezig met een aantal zaken te vervangen van mijn C70 2.5T Cabrio AUT. uit 2002 met 205.000km.
Bedoeling was de draagarmen te vernieuwen, nieuwe remschijven en blokken voor. (Was echt nodig).
Nu krijg ik links de 2 van de 4 bouten waarmee de draagarmen aan het hulpframe zitten niet los.
Rechts was ook lastig maar is gelukt. Maar links zit van voor gezien bout 2 en 4 "moervast".
Bij beide bouten kun je ook slecht bij! Bij bout nr. 2 zit in mijn ogen een zinloos stukje plaat in de weg! En bij bout 4 zit de V-vorminge versteviging van het hulpframe in de weg (Cabrio).
Iemand een oplossing.
Zitten trouwens bij de nieuwe TRW draagarmen 4 nieuwe bouten maar zou niet weten hoe ik die er links in moet krijgen, hier zit n.l. de bak in de weg. Rechts ging er 1 niet uit en hier de oude laten zitten.

Gr. Wim

[Msuidgeest]

Zitten ze echt vast of heb je het idee dat ze niet loskomen vanwege de beroerde bereikbaarheid? Je kunt beginnen met inspuiten met een beetje WD40 en dan even laten inweken. Coca Cola werkt ook goed ... Even laten schrikken door met een hamer op de bout te slaan wil ook wel eens helpen.

[elhorto]

Beide, beroerde bereikbaarheid en ze zitten echt vast. Als ingespoten met kruipolie, en wat proberen te laten schrikken door er aan de buiten kant op te tikken, draagarmen en bouten. Aan de binnenkant op de bouten tikken gaat niet.

[edraket]

Brander erop werkt altijd. Zijn wel heel dikke bouten (dacht M12, die kunnen wel wat hebben. Lang wringijzer erop? Pas wel op dat je de bout niet dol draat, dan ben je verder van huis.

[elhorto]

Brander erop had ik ook al aan gedacht, maar boven bout 4 zit de rubber mof van het stuurhuis. Ja, zijn M12.

[edraket]

Even plaatje er tussen om de warmte af te schermen naar de mof. Je kunt er zeker niet bij met een luchtsleutel?

[cees klumper]

Het klopt dat er een paar bouten niet vervangen kunnen worden. X2 voorde brander. Succes,

[elhorto]

Het is gelukt. V-versteviging gedemonteerd en zinloos stukje plaat weg geslepen. Goed ingespoten met WD40 en nacht laten staan. Zaterdag van steek/ring de steekkant afgeslepen zodat er stukje pijp op kan. Met koevoet bak met motor 2mm aan de kant geduwd en toen kon sleutel erop en ging bout 2 redelijk goed los. Bout 4 had ik al wat beschadigd dus hier met lijmklem en blokje hout steutel op gefixeerd. Zat echt vast maar met pijp erop los gekregen. Beide kanten 3 van de 4 bouten kunnen vervangen. Verder ging alles redelijk goed. Nieuwe ATE schijven en blokken en ook maar even remolie vervangen. Blij dat klusje weer geklaard is.

[edraket]

Met een beetje beleid, geduld en geweld krijg je uiteindelijk alles wel los. Fijn dat het gelukt is. Zijn van die klusjes waarvan je achteraf blij bent dat het gelukt is, maar achteraf ook wenste dat je er van tevoren niet aan was begonnen.

[Bart1563]

Het zinloze plaatje, bedoel je het kunststof plaatje?

[elhorto]

Nee, ijzeren driehoekje wat aan subframe vast zit. Denk om bodemplaat te monteren die onder mijn cabrio niet zit. Dit zal ivm de V-versteveging zijn.